Otsikon mukainen koko kierros alkuperäisiä vm.99 XJR:n Bilstein CATS-iskareita, supersport-versio.
Ajettu 165 tkm, kuivat ja toimivat.
Hinta 200 eur/koko setti, sijainti Itä-Uusimaa, kulkeutuu helposti välillä Lahti-Helsinki.
p. 040-310 1716, YV tavoittaa myös.
Haku löysi 38 tulosta
- La Touko 21, 2016 10:10 am
- Keskustelualue: Myydään
- Aihe: X308 XJR Bilstein CATS-iskarisetti
- Vastaukset: 0
- Luettu: 1642
- Pe Huhti 04, 2014 9:09 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: S-Type V8 jakopään remontti?
- Vastaukset: 84
- Luettu: 29483
Re: S-Type V8 jakopään remontti?
Jopas, jäi huomaamatta, että moottorin numeron kaivuuseen oli jo vastattu. Sorry. Moottorinumeroa saattavat kysyä varmistaakseen venttiilikoppien tiivisteiden mallin(mikäli ne sarjaan kuuluvat, useimmiten eivät). Alkusarjan moottoreissa ne olivat erilaisia, enkä oikein muuta syytä osaa kuvitella - j...
- Pe Huhti 04, 2014 8:44 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: S-Type V8 jakopään remontti?
- Vastaukset: 84
- Luettu: 29483
Re: S-Type V8 jakopään remontti?
Moottorin numero löytyy lohkoon stanssattuna sen alumiinisen termostaattitornin läheisyydestä. Muistelen sen kulkevan pitkittäin sylinteriryhmän suunnassa, mutta en ole satavarma. Sen vain muistan, että saadakseni koko sarjan(10 nroa) ylös, piti sitä pikku peilin kanssa metsästää. Keljussa paikassa ...
- Pe Touko 31, 2013 10:10 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Mitä öljyä käytät Jaggessasi ?
- Vastaukset: 117
- Luettu: 41605
Re: Mitä öljyä käytät Jaggessasi ?
Moottori - Ford 5W-30
Vaihteisto - Febi 22806, M-B 236.10 luokitus
Ahdin - Ford supercharger oil
Perä - Castrol Syntrax 75W-140
Vaihteisto - Febi 22806, M-B 236.10 luokitus
Ahdin - Ford supercharger oil
Perä - Castrol Syntrax 75W-140
- To Huhti 11, 2013 1:32 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kylkiviivan eli coachlinerin maalaus?
- Vastaukset: 5
- Luettu: 3098
Re: Kylkiviivan eli coachlinerin maalaus?
Kiitos vinkistä!
Kissaeläin: Tuo myllytys on oikeastaan vain oma guestimaattini, koska kylkiviivan vaurioituminen on tapahtunut jo ennen minun aikaani. Sitä oli jo paranneltu auton tullessa minulle 7 v. sitten, mutta nyt se vaatii oikean "entisöinnin".
Kissaeläin: Tuo myllytys on oikeastaan vain oma guestimaattini, koska kylkiviivan vaurioituminen on tapahtunut jo ennen minun aikaani. Sitä oli jo paranneltu auton tullessa minulle 7 v. sitten, mutta nyt se vaatii oikean "entisöinnin".
- Ke Huhti 10, 2013 8:15 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kylkiviivan eli coachlinerin maalaus?
- Vastaukset: 5
- Luettu: 3098
Kylkiviivan eli coachlinerin maalaus?
Moi, onko kenelläkään tiedossa pätevää kylkiviivamaalaria? Myllytyksen jäljiltä toinen etulokasuoja kaipaisi pientä entisöintiä coachlinerin osalta eikä sitä voi vetää teippirajauksin - maalatun viivan reunat kun näyttäisivät aivan erilaiselta kuin alkuperäiset, "vapaalla" kädellä vedetyt....
- To Huhti 26, 2012 12:30 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kevätfiilistelyä
- Vastaukset: 20
- Luettu: 6048
Re: Kevätfiilistelyä
Kiitos linkeistä. Alkavat omat Asteroidit olla uutta pintaa vailla ja joskus netissä pyöriessä USA:n kromatutkin versiot ovat osuneet silmään. Sinänsä komeita ovat, mutta saattavat kromattuina muuten "läpimustassa" autossa tuottaa liiankin kovan kontrastin. Jos ottaisi kuitenkin hopeanväri...
- Ma Huhti 23, 2012 6:50 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kevätfiilistelyä
- Vastaukset: 20
- Luettu: 6048
Re: Kevätfiilistelyä
Kissalla on etutassut vielä kipsissä - eli koko etukehto on alhaalla nivel- ja puslaremontin vuoksi. Tihkuttava kampiakselin etustefa pitää myös vielä vaihtaa. Muutamaan viikkoon ei siis asiaa tien päälle. Mutta kysymys Igorille: Mistä olet hommannut kromatut Asteroidit? Perätikö USA:sta vai teetitk...
- Ke Joulu 07, 2011 2:01 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: XJR tuli taloon...
- Vastaukset: 55
- Luettu: 19084
Re: XJR tuli taloon...
jms - Itseasiassa olin samoilla Audi-kerhon ratapäivillä tuolloin 2003 ja muistan kyllä ne uunituoreet RS6:t. igor - kertoisitko, mistä tuo +20 hv tieto on peräisin - en itse tuohon ole törmännyt? Dynokäppyrät olisivat ilman muuta asiaa, mutta niiden saaminen vaatisi vielä hyvän tehopenkin tuohon &q...
- Ma Joulu 05, 2011 8:24 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: XJR tuli taloon...
- Vastaukset: 55
- Luettu: 19084
Re: XJR tuli taloon...
Ylemmän pyörän pienentäminen on ilman muuta helpompi lähtökohta, vaikkakin sen irroittamiseen tarvitaan omanlaisensa ulosvetäjä. Toisaalta alahihnapyörän kasvattamisella saadaan nostettua ahtopainetta enemmän kuin ylemmän pyörän pienentämisellä. Kysymyksessä on kuitenkin max. +40-50 hv, kun moottori...
- Su Joulu 04, 2011 10:31 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: XJR tuli taloon...
- Vastaukset: 55
- Luettu: 19084
Re: XJR tuli taloon...
Unohtui kommentoida Igorin ASC-kysymystä - oikea ajonvakautus kyllä vaatisi korin ja etupyörien asennosta kertovat anturit ripustuksiin eikä niitä ainakaan X308:ssa ole. Eli olen taipuvainen pitämään ASC:tä enemmänkin luistonestona kuin varsinaisena ajonvakautuksena.
t. -Ari-
t. -Ari-
- Su Joulu 04, 2011 10:26 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: XJR tuli taloon...
- Vastaukset: 55
- Luettu: 19084
Re: XJR tuli taloon...
Jakuvaarille - Kyllä Quaifen ATB menee suoraan XJ8/XJR:n perämurikkaan sisälle alkuperäisen tasauspyörästön tilalle ilman mitään koneistuksia. Käyntivälykset joutuu tietty säätämään(niitä en tosin itse tehnyt, vaan koko murikka tuli minulle asennusvalmiina). Ainakin XJR:n polttoainekartat kattavat h...
- Pe Joulu 02, 2011 1:24 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: X308 XJR:n lukoton perä ja luistonesto
- Vastaukset: 5
- Luettu: 2516
Re: X308 XJR:n lukoton perä ja luistonesto
Terve Igor, Tehdessäni takaripustuksen täysremonttia tilasin Englannista exchange-periaatteella peruskorjatun perämurikan, johon asennettiin siellä Quaifen ATB. Itse vain asensin uuden murikan peräkehtoon ja lähetin vanhan murikan britteihin. Kokemukset ja syyt mainitsin jo toisessa viestiketjussa. ...
- Pe Joulu 02, 2011 1:13 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: XJR tuli taloon...
- Vastaukset: 55
- Luettu: 19084
Re: XJR tuli taloon...
Terve, itse kyllästyin muutaman vuoden ajelun jälkeen siihen, että sisäkaarteen takarenkaalta irtoaa pito herkästi. Tämä ASC:n ollessa aktivoituna katkaisee voiman saman tien ja menosta tulee nykivää. Nyt olen pari kesää ajanut Quaifen ATB:llä(TorSen) ja vaikka sitä ei normaalissa katuajossa mitenkä...
- Ke Marras 16, 2011 7:23 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XJ40, X300, X308 takaripustuksen alatuenta
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2338
Re: XJ40, X300, X308 takaripustuksen alatuenta
Moi, perän tuennan remonttia tehdessäni itse en vaihtanut ko.laakereita, kun olivat ihan kunnossa. Tutkailin niitä kuitenkin "sillä silmällä" - periaatteenani on usein vaihtaa kaikki samalla kun "olen siellä". Vanhemmiten huomaan ajoittain lipsuvani tästä... Ne säätöprikat siinä ...
- Ti Loka 11, 2011 9:59 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: V8 asiaa- vielä kerran pojat.
- Vastaukset: 7
- Luettu: 4249
Re: V8 asiaa- vielä kerran pojat.
Tarkennukseksi vielä noihin termostaattikotelon ongelmiin - ne koskevat vain vapaasti hengittävää moottoria - ahdetussa kotelo on jo valmiiksi alumiinia eikä aiheuta ongelmia. Kuten jms:kin jo mainitsi, X308 -korinen on yllättävän luotettava epeli, myös sähköjen toimivuuden osalta. Montaakin saksala...
- Ti Helmi 01, 2011 11:04 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: CATS system fault
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2208
Re: CATS system fault
Vanhempaan XJR:ään CATS-iskarit vaihtaneena ei ainakaan minkäänlaista Reset-toimintoa silloin tarvittu. Iskarien yläpäähän tuleva johdotus ja liittimet ovat kyllä varsin hennot. Liittimet menevät vain yhdessä asennossa pohjaan asti. Edessä johdotus ja liittimet helposti tarkistettavissa, takana sitt...
- Pe Loka 15, 2010 10:16 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Automaattivaihteiston õljy
- Vastaukset: 28
- Luettu: 14690
Re: Automaattivaihteiston õljy
Moi, ZF-laatikoiden turbiineissa ei pääsääntöisesti ole tyhjennysproppua, joten ainoa tapa vaihtaa öljyt perusteellisesti on pumpata ne öljynjäähdyttimen letkusta ns.huuhtelumenetelmällä, jossa herkästi käytetään n. 1.2 - 1.5 -kertainen määrä laatikon öljyntäyttömäärästä. Absoluuttisesti ehdottomast...
- Su Syys 05, 2010 3:03 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: OBD "opas"
- Vastaukset: 36
- Luettu: 22041
Re: OBD "opas"
Kiitokset Köpi - erinomainen "walkthrough" ao. aiheesta!
- Ari -
- Ari -
- To Syys 02, 2010 9:56 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: x308 xjr ahtimen kiertovesipumppu/alustan osaa
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2925
Re: x308 xjr ahtimen kiertovesipumppu/alustan osaa
Näyttäisivät olevan iskarien alalenkkien puslat, jotka ovat kulutustavaraa ja siten perustellusti mukana tuossa setissä.
t. -Ari-
t. -Ari-
- To Syys 02, 2010 8:32 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: x308 xjr ahtimen kiertovesipumppu/alustan osaa
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2925
Re: x308 xjr ahtimen kiertovesipumppu/alustan osaa
Terve, tuo British Partsin myymä setti ei käsittääkseni sisällä alkuperäisiä osia. Jättäisin suosiolla väliin - pusla-/pallonivelsulkeisia ei mielellään tee yhtään ylimääräistä kertaa ainakaan osien heikon laadun vuoksi. Tarvikepuslien käyttöikä jää XJR:n raskaan keulan ja leveiden tassujen vuoksi l...
- Ke Heinä 28, 2010 11:30 am
- Keskustelualue: Ostetaan
- Aihe: Ostetaan X308 XJR -99 takaluukun merkit ja ohjekirja FI/EN
- Vastaukset: 7
- Luettu: 3926
Re: Ostetaan X308 XJR -99 takaluukun merkit ja ohjekirja FI/EN
Kaksipuoleisella teipillä ovat molemmat kiinni - ja yleensä tiukassa, mutta liiman pehmentäminen lämmöllä helpottaa hommaa. Käytettyinä ei kannata ajatella hankkivansa, niissä on lähes aina jo kulumaa ja vanhan liimataustan irroittaminen sekä uuden, oikean paksuisen teipin löytäminen ei maksa vaivaa...
- Ti Heinä 06, 2010 2:29 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Tuleva XJR ja minä
- Vastaukset: 25
- Luettu: 7555
Re: Tuleva XJR ja minä
Terve, Onnittelen "aiesuunntelmastasi" - itse aikanaan tykästyin korin klassisen muotoilun ja modernin tehotekniikan yhdistelmään, jossa ulkonäkö ei paljasta suorituskykyä asiaa tuntemattomalle. Talviajosta en osaa sanoa mitään, mutta lämmityslaitteen teho on ainakin loppusyksyn nollakelei...
- To Heinä 01, 2010 3:35 pm
- Keskustelualue: Myydään
- Aihe: X308 XJR:n CATS-vaimentimet
- Vastaukset: 0
- Luettu: 1513
X308 XJR:n CATS-vaimentimet
Otsikon mukainen koko kierros alkuperäisiä V8 XJR:n Bilstein CATS-iskareita.
Ajettu 165 tkm, kuivat ja toimivat.
Hinta 200 eur/koko setti, sijainti Itä-Uusimaa.
p. 040 - 310 1716, YV tavoittaa myös
Ajettu 165 tkm, kuivat ja toimivat.
Hinta 200 eur/koko setti, sijainti Itä-Uusimaa.
p. 040 - 310 1716, YV tavoittaa myös
- To Heinä 01, 2010 3:19 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: takaiskarit !!
- Vastaukset: 16
- Luettu: 5879
Re: takaiskarit !!
CATS-Bilsteinin männän suoja on metallinen, muut versiot tosiaan usein haitarikumisia. On sinänsä normaalia, että auton painon siirtyessä ylös tuota suojaa voi hieman liikuttaa - se on täysin irrallinen osa, jonka paikallaan pysymisestä vastaavat vain kaksi, ilmeisestikin polyuretaanista valmistettu...
- Ke Tammi 27, 2010 7:17 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Diiselin kylmäkännistysongelmia, neuvokaapa!
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4990
Re: Diiselin kylmäkännistysongelmia, neuvokaapa!
Tarkistuta ihmeessä se Webasto, näillä keleillä ei parempaa vehjettä ole edellyttäen, että akkua ladataan joko ajamalla tai erillisellä laturilla. Jos Webaston palopuhallin "ulisee" ja polttoainepumppu "naksuu", niin ongelmaa voisi hakea vaikka kiertovesipumpusta. Tosin Webasto k...
- Ke Marras 25, 2009 10:21 pm
- Keskustelualue: Tulevia tapahtumia
- Aihe: FJDC Ry pikkujoulut (vain jäsenille)
- Vastaukset: 7
- Luettu: 7018
Re: FJDC Ry pikkujoulut (vain jäsenille)
Samoin kiitokset sekä järjestäjille että hyvälle seuralle!
Riitta ja Ari Palomäki
Riitta ja Ari Palomäki
- Ma Huhti 20, 2009 10:38 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Helppiä xk8 momentteihin
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2574
Re: Helppiä xk8 momentteihin
Terve,
seuraavia momentteja löysin:
a) Joustintuen yläpää 26-34 Nm (3 mutteria)
b) Iskarin yläpää 40 Nm, CATS 18 Nm
b) Iskarin alapää 60-80 Nm
c) Ylätukivarren pultti 98-132 Nm
d) Koiranluu: Tukivarteen 39-55 Nm, vakaajatankoon 60-80 Nm
t. - Ari -
seuraavia momentteja löysin:
a) Joustintuen yläpää 26-34 Nm (3 mutteria)
b) Iskarin yläpää 40 Nm, CATS 18 Nm
b) Iskarin alapää 60-80 Nm
c) Ylätukivarren pultti 98-132 Nm
d) Koiranluu: Tukivarteen 39-55 Nm, vakaajatankoon 60-80 Nm
t. - Ari -
- To Tammi 15, 2009 3:43 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: X308 kardaanin laakeri
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2015
Re: X308 kardaanin laakeri
Kiitos Köpi, olen törmännyt samankaltaiseen tilanteeseen, jossa vanhan germaanisen nelivetoisen kardaani tulisi uusia aina kokonaan. Siihen löytyi apu hankkimalla toisen germaanin tukilaakeri ja tarkkaa sovitusta jotakuinkin lähettämäsi ohjeen mukaisesti. Kai se on tämäkin kortti katsottava... - Ari -
- Ke Tammi 14, 2009 9:43 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: X308 kardaanin laakeri
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2015
X308 kardaanin laakeri
Terve,
näyttää siltä, ettei X308-malliin ole erikseen saatavissa(ainakaan virallista tietä) kardaanin tukilaakeria. Onko kellään kokemusta, josko X300:n vastaava sopisi tehtävää hoitamaan?
- Ari -
näyttää siltä, ettei X308-malliin ole erikseen saatavissa(ainakaan virallista tietä) kardaanin tukilaakeria. Onko kellään kokemusta, josko X300:n vastaava sopisi tehtävää hoitamaan?
- Ari -
- Ti Kesä 17, 2008 9:55 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XKR ongelmia moottorin ohjausboksissa
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4658
Re: XKR ongelmia moottorin ohjausboksissa
Terve, tässä on kulunut jo aikaakin välissä, mutta jatketaan... Inchcapen mekaanikot ovat ilmeisestikin päätyneet ECU:n vaihdon olevan ainoa keino päästä asiassa eteenpäin. Toisaalta tuntuu loogiselta, että diagnostiikan antama vikakoodi voisi nimenomaan aiheuttaa sen, että ECU ei avaa suuttimia. Vi...
- To Kesä 12, 2008 11:32 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kokemuksia autonosturista ?
- Vastaukset: 4
- Luettu: 4215
Re: Kokemuksia autonosturista ?
Kyllä se saa kiinni olla aika tukevasti - 16 mm:n ankkureille on 8 paikkaa. Otin jo tallin lattiavalun aikaan huomioon nosturin sijainnin - sen alle ja ympärille tuli hieman enemmän rautaa ja betonia. Ostin sen lähes kahdeksan vuotta sitten eli markka-aikaan ja nykyeuroina silloinen hinta oli reilut...
- Ke Kesä 11, 2008 7:03 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kokemuksia autonosturista ?
- Vastaukset: 4
- Luettu: 4215
Re: Kokemuksia autonosturista ?
Hankin kotitalliin aikanaan linkin mukaisen sähköhydraulisen yksipilarinosturin. Sen parhaat puolet ovat erittäin pieni tilantarve ja toisen kyljen "vapaaksi" jääminen - vastaavasti huonot puolet ovat sen toisen kyljen "piiloon" jääminen ja se, että tiettyjä töitä varten auto pit...
- Pe Kesä 06, 2008 11:26 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: X308 XJR - Käynnistysongelma kun moottori on lämmin
- Vastaukset: 18
- Luettu: 9440
Re: X308 XJR - Käynnistysongelma kun moottori on lämmin
Oma moottorini on levällään ja vilkaisin siitä regun tyyppimerkinnän. Se sijaitsee Köpin antaman kuvauksen mukaisesti oikean puolen bensatukin takapäässä. Siitä löytyy myös letkuliitäntä imusarjapaineelle, jotta myös ahtopaineilla itse bensan käyttöpaine säilyy samana. Päältä löytyy merkintä Denso 2...
- Pe Kesä 06, 2008 7:52 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XJ8 vm-99 kaasu menee vauhdissa "pois päältä"
- Vastaukset: 17
- Luettu: 9023
Re: XJ8 vm-99 kaasu menee vauhdissa "pois päältä"
Terve,
runkonumeron perusteella näkevät maahantuonnissa, mikäli läppärungon vaihtoa ei ole tehty jo aiemmin. Minulle vaihdettiin Saksan tuontivempeleeseen uusi runko ihan nätisti keväällä 2006. Tiedä sitten, onko ao. tehdaskampanja vielä voimassa, kannattaa tarkistaa.
- Ari -
runkonumeron perusteella näkevät maahantuonnissa, mikäli läppärungon vaihtoa ei ole tehty jo aiemmin. Minulle vaihdettiin Saksan tuontivempeleeseen uusi runko ihan nätisti keväällä 2006. Tiedä sitten, onko ao. tehdaskampanja vielä voimassa, kannattaa tarkistaa.
- Ari -
- Ke Kesä 04, 2008 8:42 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XKR ongelmia moottorin ohjausboksissa
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4658
Re: XKR ongelmia moottorin ohjausboksissa
Terve, tämä on nyt täydellistä hakuammuntaa - en ole tutkinut mitenkään, kuinka V8:n moottorin ohjaus toimii. Syy ECU:n haluttomuuteen avata suuttimia saattaa johtua esim. vauhtipyörän kehällä olevan kampikoneiston asentotunnistimen pätkimisestä. ECU kuvittelee, että moottorin 1. pytyn yläkuolokohta...
- Ma Huhti 21, 2008 4:46 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Mitä työn alla talven aikana?
- Vastaukset: 33
- Luettu: 11233
Re: Mitä työn alla talven aikana?
Terve, mulla oli abs/ajonvakautuksen kanssa harmeja taannoin, kävin anturit läpi jne. Varoitusvalo kuitenkin sammui, kun nopeus kasvoi riittäväksi(en muista, mitä se nopeus tarkalleen oli, ehkä 50-60 km/h). Iskarien vaihdon jälkeen rakkine ei reagoinut siihen mitenkään, eli ei varoitusvaloja tai muu...
- Ti Maalis 11, 2008 10:59 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Mitä työn alla talven aikana?
- Vastaukset: 33
- Luettu: 11233
Terve kaikille, olen uusi tällä foorumilla, vaikkakin olen sivusta seurannut keskustelua ennen rekisterötymistäni. Jagge on harrastekohteena minulle uusi, vaikka autoharrastuksen parissa aikaa on vierähtänyt parisenkymmentä vuotta. Tämän auton olen omistanut kohta kaksi vuotta. Ensimmäinen kesä meni...