Kissakulma

Itsekin ajelin viitisen vuotta Alfa - Jaguar yhdistelmällä... Kesät enimmäkseen XJ12 S3:lla (ja Range Roverilla) ja talvet 164 V6:lla ja sittemmin 156:lla. Jagge vaihtui viime vuonna Lincolniin ja pitkä Alfaketju 33-75-164-156 Olympia-Ifaan. Jaggen kanssa kävi vain "aikansa kutakin" -ilmiö...

Jagge vaihtui tänään Ameriikanihmeeseen.

Asiantuntijoista en tiedä, mutta tässä omia muistinvaraisia kokemuksiani: Aikaa kannattaa varata reilusti. Nelisen tuntia meni itselläni viimeksi ähellellessä... Muutaman hylsysatsin kaikki mahdolliset mutkat ja nivelet ovat tarpeen, ja kannattaa sovinnolla purkaa kamoja tieltä pois, vaikka tulppaan...

Nyt myynnissä hieno alkuperäiskuntoinen 3-sarjan XJ12. Lisätietoja: http://www.nettiauto.com/jaguar/xj12/3318370

Mahdollisesti myös vaihto johonkin mielenkiintoiseen harrastelaitteeseen. Jaguariinkin...

Musiikki menee väkisinkin lähes ikäkauden mukaiseksi, koska sen täytyy sijaita C-kasetilla... Jagessa on vielä alkuperäiset poppikoneet.

Aivan... Tietääkseni jotkut asiaan erikoistuneet yhtiöt vakuuttavat kilpa-autoja kisakolhujenkin varalta. Maksut ovat tuolloin kohtuulinen prosenttiosuus auton arvosta / kisa, joten halpaa lystiä ei moinen vakuuttaminen ole. Se vääryys mihin itse ole törmännyt on että jos talli palaa, niin ajoneuvot...

Mitähän mahtaisi vakuutusyhtiö tykätä, jos polttaisi aidon historic racerin tuon takia! Kotimainen normivakuutusyhtiö ei tykkää yhtään mitään, koska kilpa-autoille eivät käytännössä myönnä minkään valtakunnan vakuutusta... Eivät edes säilytykseen. Itselläni oli aikanaan kilpurissa pitkän tinkaamise...

Kissa ja koirat kotipihalla.

Hienosti tuo Walkinshaw XJS:ää. Ja hienosti laulaa V12. Ilo katsella

Tuo mikrokytkin ei toiminut omassanikaan kun auton ostin. Pienellä säädöllä ja asettelulla se lähti pelaamaan ilman että mitään osia tarvitsi vaihtaa. Lisäksihän tuo laatikko haistelee nopeuden lisäksi imukanavan alipainetta ja yrittää siitä päätellä että mitä se kuski on kaasupolkimen kanssa aikoma...

Kyllähän XJ12:n tehot helposti ryövääntyvät tuon TH-400:n syövereihin. Asiaa ei helpota myöskään perävälitys, joka paremmin soveltuisi Saksan autobaanoille tai suola-aavikolle... Tuo Matsun mainitsema 110 km/h ykkösellä pitänee hyvin paikkansa. Jostain koeajojutusta muistan lukeneeni että XJ12 menee...

Tervehdys,

Rohkenin avata uuden aiheen liittyen ratatouhuissa kohdalle sattuneisiin kissapetoihin. Tässä alkajaisiksi naapurimassa muutama vuosi sitten kuvattu E-tyyppi, jonka kanssa on päästetty luovuutta valloilleen... Mitä mieltä raati?

t. Jari T
http://personal.inet.fi/koti/jtabell/

Hieman offtopic XKR:ää ajatellen, mutta laitanpa lusikkani tähän soppaan minäkin... Autosta riippuen paras kiihtyvyys voidaan saada aikaiseksi varsin suurellakin luistolla. Jos autosta puuttuu alavääntöä, on usein parempi pitää lähtökierrokset riittävän korkeina ja antaa renkaan luistaa. Muuten seur...

Lambdamittarin kanssa olennaista on se, että minä tyyppisen valitsee. Halvin perusmittari lämmittämättömällä kapeakaista-anturilla näytää putket punaisena tormuuttaessa että ollaanko laihalla vai rikkaalla, ei juuri muuta. Lämmitettävä anturi tekee saman kylmempänäkin. Varsinaisiin säätötouhuihin pa...

Tervehdys, Balanssin säätöön ei tarvita muita erikoistyökaluja kuin letkunpätkä, joka ylettää korvasta kaasarin kurkun suulle. Näin kuuntelemalla erot huomaa yllättävän tarkasti. Seosten haku taas ilman seosmittaria on lähinnä arvailua. Nykybensoilla ei edes tulppien väristä voi paljoa päätellä, ell...

Voisikohan tänne palstalle perustaa oman Alfa-osion...~:*] Täältäkin löytyy Alfa-Jaguar -yhdistelma. Käyttöajelut tapahtuvat 156 JTS SW:lla ja joskus huristellaan XJ12:lla. Mitä muita on raadilla Jaguarin Back-uppina? t. Jari T Jaguar XJ12 S3 Range Rover Efi Vogue Triumph Spitfire 4 (kilpuri) Alfa 1...

Kehitystä on tapahtunut edellä mainitun Hindustaninkin suhteenkin... Pari vuotta sitten eräällä Delhin matkallani silmään sattui valkoisen Hindustan Ambassadorin perässä varoitusteksti:

KEEP DISTANCE - POWER BRAKES

...ainiin. Unohdin mainita että edellisessä viestissä on kyseessä talousmalli eli HE -moottori. Pre-HE:t lienevät luonnollisesti hieman janoisempia.

t. JariT

XJ12 S3:n omistajan manuaali kertoo seuraavaa: Simulated Urban Driving: 25.9 l/100km Constant Speed 90 km/h: 14.6 l/100km Constant Speed 120 km/h: 16.7 l/100km CO2 -päästöjä ei ole speksattu... Omani vie kesäkeleillä seka-ajossa 15-18 l/100km, joten kunnossa se taitaa olla. C tuskin poikkeaa tuosta ...

Kun itse tilasin renkaat Rengas-Onlinesta ne tulivat kotiovelle aivan ajallaan ilman mitään erityisiä ongelmia. Ylimääräisenä vaivana ja rahanmenona on tietenkin siten vielä vanteille vääntö ja tasapainotus. Muiden kokemuksista en tiedä...

Viime kesäksi hankin Rengas-Onlinen kautta XJ12 S3:een Falkenit: http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D42431&dsco=36 Kotimaasta ei tahtonut tuota kokoa ja nopeusluokkaa löytyä järkevään hintaan mistään. Falkeneista ei ole ollut mitään pahaa sanottavaa. Ero aikaisempiin koppuraksi ...

Selväähän on että takuuaikana reklamoidun vian osalta myyjän vastuu jatkuu kunnes kyseinen vika on korjattu. Muutenhan tuosta vastuusta pääsisi aina eroon tarpeeksi kauan korjauksen kanssa vetkuttelemalla. Jos taas kyseistä kitinää ei kyetä korjaaman, on homma mahdollista sopia esim. kauppahinnan al...

Itse hieman ihmettelen noita tarinoita uraherkkyydestä. Oma XJ12 S3 ainakin menee aivan suoraan oli uria tai ei. Syynä tällaiseen poikkeavaan käytökseen saattaa olla että auto on varustettu alkuperäisen kokoisilla 70-sarjan 215/15" renkailla... Jos todella jotain moitittavaa haluaa löytää, niin...

Katos vaan, meilläkin venäjänvinttikoira.. ei ole tosin päästetty sitä näin kurakeleillä Jaguaarin kyytiin vaan on ollut tyytyminen sitikan konttiin.. Täytyy myöntää että meillä ei Hemppa pääse nauttimaan Jaguarin kyydistä ensinkään, vaan joutuu kyyristelemään Alfa Sporttiwagonissa tai toisinaan ma...

Historic rata-auto ja sillä kilpaileminen (terveisiä Hra. Harmaapäälle...), autourheiluseurojen yhdistystoiminta ja toimitsijatehtävät, italialainen moottoripyörä, venäläinen vinttikoira, brittiläiset ja italialaiset autot, valokuvien räpsiminen, keksiminen, yleinen ihmettely ja asioihin sotkeutumin...

Tänään saapui Falconin rosteriputkiston sisältävä paketti David Mannersilta. Hintaa täydelliselle sarjalle asennustarvikkeille tuli £509.79 + rahti £50 +VAT. Tavara näyttää asialliselta, mutta lopullinen totuus paljastuu tietenkin vasta asennellessa... Kiitoksia JuKulle vihjeistä.

Rosteriputkisto olikin mielessä (unohdin mainita). Range Roverissani on joskus kuutisen vuotta sitten asennettu Double S:n rosteriputkisto, ja se on ainakin pitänyt pintansa todella hyvin. Jaguariinkin on tiedossa vähäistä ja satunnaista ajoa jossa tavallinen putkisto happanee melko nopeasti.

Kiitoksia vihjeistä. Itse asiassa en ole Suomesta edes vielä kysellyt. Vanhasta tottumuksesta lähdin heti merta edemmäksi kalaan... Karaasin kanssa en ole ennen ollut tekemisissä, mutta Laatuvaunu on tullut tutuksi Range Roverin kanssa pelatessa. Täytyypi kysellä noistakin.

t. Jari T.

Tervehdys, Ajauduin hiljattain XJ12 Series 3 (-nkin...) omistajaksi ja päällimmäisenä työlistalla on ainakin pakoputkiston uusinta. Löytyisikö kissakulmalaisilta suosituksia ko. rööristön hankintapaikoista? Jostain syystä tuntuvat ainakin Brittifirmat olevan tässä tapauksessa hieman nihkeitä vastail...