Kissakulma

Nyt kun tuo xj 300 4l sport sähköosia näyttäisi olevan enemmänkin rikki niin varaosien tuonti Britanniasta voisi tulla kyseeseen. Tiedossa olisi yksi 3,2 l sama 95 vuosimalli mistä saisi paljon käyttökelpoista kontiin. Kysymys onkin kuinka pitkälle 4l ja 3,2 l osat ovat vaihtokelpoisia ? Kova teknii...

Minkä hintainen oli koko setti ? Englannista tulisi ensi keskiviikkoan sukulaisia kotiin, joten jos saan selville, että puolat ovat rikki, niin saisin vielä ne sieltä hankittua. Voisiko noita puolia lainata vaikka maanantaina, kun olen taas takaisin Tampereella. Laita vaikka viestiä ositteeseen timo...

Jatkoa lavetilla haettiin juttuun.Nyt kun sain siis käyntiin koneen tuon kampiakselin asennon tunnistimen vaihdon jälkeen, niin sitten: Kone käy kuin traktori. Ajattelin tulppia ensin ja vaihdoin koko sarjan. Ei apua. Onkohan tuon koneen ajoitus voinut vaeltaa silloin kun kone sammui vauhdissa. ja r...

Tarina jatkuu ja nightmare. Kampiakselin asennon osoitiimen vaihdon jälkeen kone lähti käyntiin. Valoista palaa check engine ja vaihdelaatikon vikavalo. Kone käy kuin traktori. Todennäköisesti jokin tai useampi muki pimeänä. Tällaiseksi käynti muuttui silloinkin juuri ennen kun tielle jätti. Nyt sit...

150 000 on mittarissa todellisia ei kukaan tiedä, auto kun on tuonti kamaa. Oireet kuulemma ovat sellaiset, että kuumalla ilmalla esim liikenne valoissa auto sammuu, kun jäähdytysviimaa ei ole. Auto saattaa taas uudelleen startata kunnes jäähtyy, mutta oireilee helposti samalla tavalla, kunnes sammu...

No niin kampiakselin asento anturi on sökö. Nytuusi tilaukseen ja jännityksellä odottamaan oliko siinä kaikki.

Iroitin kuitenkin sen anturin ja ajattelin käyttää sitä sellaisenaan autosähkökorjaamolla.
Bensa ei haise startattaessa ja se on alussa jo epäilyttänyt. Sulake oli kuitenkin ehjä.
Maanantaina selvinnee lisää kun pääsen testauttamaan.

Niin ja oliko testaukseen mitään kotikonstia ? Mittaako anturi siis jotakin tiettyä kampiakselin asentoa. Jos se toimisi kuin pyörintävahti, ei siinä oikein olisi mitään järkeä, konehhan starttaa ja pyörii muttä ei käynnisty. Vastuksen tuosta voinee ainakin mitata ja virran kulun, mutta tuleeko virr...

Olisiko kyseessä tullainen osa joka ulkoisesti muistuttaa sytytystulpan hattua /piippua jonka päästä lähtee 2 johtoa noin 10cm pätkä.

Olisiko vielä vinkki mistä tuo asennon osoitin löytyy ja miten sitä voisi testata.Huomenna on taas sellainen ilta että ehtii syventymään kisun sielun elämään.

EI auta kuin hinata auto korjaamolle, lavetti kun on kovin kallis. Onko kokemuksia hinaamisesta ? ohjekirjan mukaan voisi hinata max 40km/h lyhyen makan. Ennen sitä kuitenkin voisi tarkistaa sulakkeita ja releitä. Onkohan jossain päin autoa jokin sulake, joka estäisi käynnistymisen olleessan palanut...

Konsoli irtosi aivan vaivatta kiitos hyvistä ohjeista. Näkyviin tuli vaihdekepin juuressa sijaitsevat anturit releet ja katkaisijat. Nyt huomasi, että vaihteen vapautin solenoidi kyllä toimii ihan OK kun jarrua painaa. Vaihdekepin juuressa on myös katkaisija joka antaa ilmeisesti tiedon järjestelmää...

Tuo voisi olla syy myös minun tapaukseen. Täytyy tutkia J- gaten sisukset. Onko vinkkiä miten parhaiten pääsee purkamaan tuon kepin ymäröivät paneelit sivut jne. Siellä on ilmeisesti myös jokin rele panelin alla liittyen vaihdekepin asennon ilmaisemiseen samalla tukis senkin.

Silloin kun tuo vika (J-gate jumissa) ilmeni ensimmäisen kerran koitin polkea jarrua ja vetää käsijarrua ja heilutella autoa edes takaisin
Mutta mikään näistä ei vapauttanut vaihdekeppiä ja mitään naksahdusta ei kuulunut , auto ei myöskään silloin lähtenyt käyntiin.

Kaasuläppä vika toki on jo korjattu kiristämällä vai vaijeria niin, että kaasun palautuksessa läppä jää aivan aavistuksen irti ääriasennosta. Ja myös voiteluainetta ruiskautin mekanismiin. Tämä puoli pelaa kyllä nyt. Akku on ollut nyt irti jo viikon että kaikki mikä voi resetoitua tällä konstilla on...

Oli aikaa tutkia vähän tuota vikaa mikä ilmeni kun jouduin lavetilla haettamaan auton pois. Ensinnäkin totesin tallilla että kaasun läppä jäi jumiin, kun kaasun päästi nopeasti pois ja uudelleen kaasutettaessa vaijeri ei kääntänyt kaasutettaessa ollenkaan tuota osaa mikä välittyy liike akselille. Po...

No ! kaveri on tulossa Englannista kotiin autolla ja kaipaisi matkaseuraa. Minulla on sopivasti aikaa lokakuussa 2 viikkoa joten siksi voisi yhdistää varaosa-auton haun ja lomareisun.Siksi ajattelin, että samalla voisi tuoda koko auto ja myydä kaikki mitä ei itse tarvi. Kyse ei ole niinkään tehdä bi...

No niin siinä kävi, että jotain isompaa se indikoi, kun oli tuo J-gate jumissa. Aukesihan se kun mekaanisesti vapautti ja auto lähti käyntiin heti. Matkalla sitten syttyi tuo keltainen gear fault valo ja veto hävisi. Keran vielä pääsi liikkeelle kun virrat oli pois hetken, mutta sitten loppui meno k...

Vaihde aukesi kun sitä j-gaten vas yläreunan nappia painoi ja auto lähti käymään heti, kun muutaman kerran veti vaihteita läpi. No ei kun ajelulle 5 km kaikki ok kunnes vaihteiston viasta kertova keltainen valo syttyi aivan arvaamatta. Veto hävisi autosta ja äkkiä sivuun ettei tuki tietä. Moottori s...

Sattui jotain aivan kummallista. Ajoin 20.7 vm 95 Xj6 4,0 l sportilla viimeksi ja ennen sitäkin kaikki on ollut ihan Ok. Ajon jälkeen vei kissan talliin ja kaikki oli normaalia. 18.8 ajattelin käyttää konetta mutta ei mitään toivoa ja samalla huomasin ettö vaihde eli J-gate on jumiutunt P asentoon. ...