Kissakulma

Kyllä se on perus mondeon kone joka tuosa jaggessa on, eli ei muutako 2.0TDCI vaan tilale. vaihteisto myös sama

Olen kattonu tuolta saarivaltiosta teholastua jaggeen, onko teilä kokemuksia? eli kyseessä 2.0D, teholastun jälkeen speksit kirjoitettaisiin seuraavasti, 169hv ja 408nm, hintaa kertyy n.110e.

Mites muuten auto muuten käyttäytyi, puolsiko kummallekkaan puolelle? Kuuluko ääniä ku nostit tunkilla autoa ilmaan ja pyöritit rengasta? Itellä auto puoltaa kesärenkaitten vaihon jäliltä aika raakasti oikealle. Vanteina jaggen orkkis aluvanteet joten et-luvun PITÄISI olla sama kuin talvirenkaissa. ...

Aloimpas ilmoittamaan, että tilasin jenkeistä nyt pari pussia kiinnikeitä n.35cnt/kpl ilmottelen sitte että passasiko vaiko ei. ainaki mitat oli lähelle tuota

itsekkin olen vetokoukkua kattellu ja kyllä sen varmaan ebayn kautta hommaan. Todella hyvin toimii toimitus saarivaltakunnasta, ja vaikka rahti maksaisikin jonkin verran, on tuote siltikkin aikapaljon edullisempi kuin Suomessa.

Leaperit ovat markkinoista riippuen joko vakiona (USA), lisävarusteita (suurin osa Eurooppaa) tai kiellettyjä (GB). Xän konepellin alapintaa katsomalla selviää varsin helposti mihin asennus tehdään, tukirakenneprässäyksessä on reikä tätä varten. Omassani kissa on paikallaan- nyt tosin ebaysta ostet...

hep joo ja unohtu mainita tästä normaalimassapyörän vaihdosta: selvittelin sen soveltuvuutta kaksoismassapyörän tilalle niin sain vastaukseksi seuraavaa 1.syytä varautua siihen, että moottorin toisessapäässä oleva siimäpyörän "damper" hajoaa -> vaihdettava uuteen 2. gates (remmivalmistaja)...

Lämpimänä nimen omaan ronklatti, tai ainakin enemän ronklatti lämpinä kuin kylmänä. Ronklatus kuului, kun kytkin oli painettuna pohjaan, jolloin vauhtipyörän ulompi osa pääsi heilumaan. Tämän heilumisen johdosta oli myös kytkinasetelma, sekä painelaakeri kärsiny vaurioita, koska sivuttainen liikerat...

noniin, kuukausi sitten investoin uudet kaiuttimet ja eilen uskalsin alkaa omatoimisesti irrottamaan ovipaneeleita. Magneetit todellakin makasi nätisti oven sisällä. Ostin 6.5" kaikkarit ja niitä varten piti porata ruuvinreiät oven peltiin. Kattelin niitä sököjä kaiuttimia, ja silmiin pisti mer...

vauhtipyörä vaihdettiin, oli ihan sökö. Korjausarvio Suomessa jaggen korjaamolla 3000e, Suomesta varaosat halvimmillaankin 870e, suoraan englannista rahteineen 483e.
Paketti sisälsi vauhtipyörän, painelaakerin, asetelman ja levyn plus pultit.

Moro, Omassa X:ssä(2.0D, 2005) on ollut sama probleemi koko ajan. Olen ajanut sillä nyt n. 100tkm ja mittarissa 145tkm. Ostin auton käytettynä ja tärinän/nykimisen huomasin, kun tuli ensimmäiset pakkaset. Luulin ensiksi, että syynä on kierot jarrulevyt tai talvipyörien tasapainotus, kyseessä ennemm...

Morjensta vaan

Kuulostaapas merkilliseltä vialta noi magneettien irtoamiset.

Onkohan niisä normi viisvarttiset elementit paikallaan? Itelä on macromit tuosa toisessa brittivehkeessä ja net soi tosi nätisti ja ajattelin, että mikäli nuo kajarit on sököt niin macromeita vois jaggeenki kokeilla.

Leaperit ovat markkinoista riippuen joko vakiona (USA), lisävarusteita (suurin osa Eurooppaa) tai kiellettyjä (GB). Xän konepellin alapintaa katsomalla selviää varsin helposti mihin asennus tehdään, tukirakenneprässäyksessä on reikä tätä varten. Omassani kissa on paikallaan- nyt tosin ebaysta ostet...

Macces kirjoitti:Mulla on vastaavanlainen ongelma oikella puolella, ja johtuu siitä, että kaiutinelementin magneetti on haperoitunut ja irronnut kokonaan!
Ettei vaan olis sulla molemmista kaiuttimista menneet rikki?

asiahan pitää tarkistaa. Kiitosta vain vinkistä

Onko S-typessäsi navigaattori? Jos on, niin silloin etsit oikeasta paikasta eli hanskalokerosta. Johdon pitäisi roikkua siellä jossain kojelaudan sisällä kun olet purkanut hanskalokeron pois tieltä. Jos autossasi ei ole navigaattoria, niin silloin vaihtajan paikka on takakontin oikeassa sivussa ja ...

Morjensta taas

Ossaakohan kukaan kertoa, että mikähän mahtaa x-typen soittimessa olla vikana, kun takakajareista ei kuulu mitään, ei pihaustakaan vaikka laittas radioasetuksista soiton vain taakse.

koitappa elmoscania, tosin se on maksullinen ohjelma :( tuo muuten oliki vähän monipuolisempi kampe mikä oli suomesaki myytävänä, eli siitä pitäs nähä samat ku mitä tuon elm 327:n kautta. Mut sen verta tietoa, että tuolla lukijalla ei ole pääsyä ainakaan äksässä eeberin diagnostiikkaan, autocomilla ...

joissain äksissä on asennettu tuo keulamaskotti, ilmeiseti jo tehtaalla.

Mikäköhän se oikia asennuskohta on konepellissä? Saattaa nimittäin olla, että omaani sen laitan, ihan vain pirruuttani =D

Morjensta Tilasin ebaystä obd lukijan http://cgi.ebay.co.uk/ELM327-UNIVERSAL-OBD2-CAN-FAULT-CODE-READER-SCANNER-UK-/250749259681?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item3a61d20fa1 ja toimiipi.. suosittelen. Tuo mitä näytit on muuten ok, mutta mun mielestä tuo ei annaku koodin mikä on viala ja ...

Jep, tarkoitus on kyllä vaihtaa koko setti sinne kerralla.

Kuulin tuossa vaan sellaisen vision, että mikäli laittaisi sen tavallisen massapyörän, niin saattaa aiheuttaa koneeseen värinöitä, jokka sitte saattaa rikkoa remmejä tai pahimmasa tapauksesa koko koneen.

Eli se menee vaihtoon. Onko kokemuksia kellään, että ois vaihettu tavalliseen massapyörään? Orkkishan on se kaksoismassapyörä.

No ei pysy lämmöt ei, etenkään ku eberi sökönä.

Tarttee varmaan kokeilla tuon toisen termarin vaihtoa.

Minä jo epäilin mittarivikaa, koska lämpötilaviisari ei noussut edes lisälämmittimen kanssa näyttämään mittariasteikon puoltaväliä, vaan jäi juuri tuohon ensimäiseen kolmannekseen.

Kiitos tästä tiedosta