Kissakulma

Viime joulukuussa hommasin 2001 vuosimallin noin 170tkm ajettuna. Sen jälkeen on korjattu, vaihdettu tai huomion tarpeessa: - Takakelkassa alkavaa ruostumista Ai löysitkö oikeasti kissan missä vasta "alkavaa" ruostetta taka-apurungossa? Itsellä kävi vähän kylmät, kun katsoin kyllä pohjat ...

Ei kellään olisi uutta paisaria tampereen seudulla? vm. -99 jäi auto niin sanotusti talliin muun rempan yhteydessä

Suosittelen vaihtamaan sekä ylemmät että alemmat imusarjan tiivisteet samalla ovat todennäköisesti melko koppurat. Ja samalla ne imusarjan läppien tiivisteet. Muistaakseni oli 20nm venttiilikopan pulttien kiristys eikä tainnut olla mitään tiettyä järjestystä ts. järkeä käyttäen. Niin muistuttaisin,...

Flukella on ihan pätevä pihtimittari millä voi kyllä mitata myös tasavirtaa ja antaa kyllä melko tarkasti 10 mA lukemia. On jotain kiinalaisia halpojakin millä pystyy pieniä tasavirtoja mittaamaan, mutta reagoivat usein todella huonosti muutoksiin. Varmin toki on käyttää ihan kunnon yleismittaria (j...

Ei mitä perkelttä, ongelman aiheutti se sisävalojen palanut sulake! :lol: Tarkastin vielä sen (tosin silmällä), mutta oli jotenkin juuresta murtunut etten ekalla tarkastuksella huomannut. Tästä syystä jäänyt sisävalojen kytkimet väärään asentoon (näin oletan ja se ilmeisesti piti takaboxin hereillä)...

Mitähän hittoa, nyt kun tungin takaisin kaikki releet ja sulakkeet (sen jälkeen vasta pää virrat päälle), niin sisävalot syttyivät, eikä ne sammu ollenkaan. Olen nyt pitänyt akkuakin yli 10 min irti ja aina kun laittaa takaisin niin sisävalot lähtee päälle :cry: Lähtö tilallen oli siis seuraava joss...

Jaaha nyt sitten selkis mikä sitä akkua syö (General Electronic Control Module). Tuota ei varmaan voi ihan vaan vaihtaakaan, kun tuo taitaa hallita hälytyksiä yms. :oops: ja onko vika edes siinä vaan onko jokin muu mikä sitä pitää hereillä. Mahtaako tästä pirkanmaalta löytyä GEM-gurua, kuka osaisi d...

Kiitoksia, eiköhän näillä päästä hommiin.

Toki mielelläni kuulisi myös pultien kiristysjärjestyksestä ja momentista. Täytyykö esim. joitain pultteja uusia samalla tms. Huonosti tuntuu netistä löytyvän tietoa operaatiosta.

No näköjään löytyi kyllä kelpo ohjelma :) Kiitos vinkistä. Pistetään vielä tähän niin muutkin löytää: https://www.jaguarforums.com/forum/xj-xj8-xjr-x308-27/full-jaguar-epc-download-complete-install-instructions-48194/ Onko nuo imusarjan tiivisteet yleensä vaihtokunnossa myös vai meneekö niillä pidem...

Täytynee venttiilikoppien tiivisteet vaihtaa, mahtaako nämä olla oikeat tiivisteet: https://www.ebay.com/itm/Fits-2000-2002-Jaguar-S-Type-Valve-Cover-Gasket-Set-17244QS-2001-3-0L-V6/392125668104?fits=Model%3AS-Type&hash=item5b4c82db08:g:oQ4AAOSwXIhbn26o:rk:3:pf:0&vxp=mtr Mitä muuta tuossa ka...

Kappas se nyt sitten jäi kuluttamaan tuota 0.4 A ajelin motonetin ohi, niin tuli napattua matkaan sellainen akkukenkä minkä saa katkaistua. On kyllä melko paska härveli, mutta ehkä juuri ajaa virkansa, jos tuon vian etsintään nyt menee pitkään... Voi sitten aina katkoa sähköt, kun kotipihaan kurvaa ...

Jaaha itsellä kuluu levossa noin 2.4 A

Jaaha nyt tunti odoteltu ja kulutus pudonnut 0.4 A Odotellaan siis lisää.

Mahtaakohan olla jotain tyyppivikaa mikä tarkastaa eka ja sitten alkaa repiin sulakkeita irti jos ei sillä selviä?

Normaalisti kyllä raskaamman puoleinen kaasujalka, mutta nyt kun sanoit, niin hetket joilloin vika on tullut esiin on juuri todella kevyesti kiihdyttäen. No täytyy seurailla miten tuo toimii. EDIT: Jaa tuossa allahan juuri juttua tuosta vaijerista http://www.jagclub.net/keskustelu/viewtopic.php?f=2&...

Itsellä tuntuu, kuin vaihteisto jäisi välillä vapaan ja vaihteen välille. Pienellä vauhdilla nostaa kierroksia ja sitten ei meinaa vaihtaa kakkoselle. Auto stoppiin ja P:n kautta vaihde taas silmään, niin sitten pelittää. Mahtaako olla kyse ihan vain vaijerin säätämisestä? Muilla samaa? Kyseessä sii...