Kissakulma

dida

Vaihda vaan palat samalla, kun levytkin. Jarrut ottaa silloin tasaisemmin heti alusta ja etenkin, jos katsastusaika lähenee, voi leimalla tulla hankaluuksia.

dida

Kokeilin rvs:ää ohjaustehostimeen, kun vinkaisi silloin tällöin. Toimi, lakkasi.

Netistä tilaten rahti on tosi kallis, 10 euroa pienestä ja kevyestä tuubista! Kävinkin hakemassa tamperelaiselta edustajalta, sama hinta, kuin netissä, mutta ei rahtia. Kympillä käy aika pitkällä, jaggellakin

dida

Valitettavaa, mutta ei varsinainen yllätys. Koirasen aikaan homma toimi kuin ajatus, mutta kun kaveri siirtyi formulahommiin, siirtyi myös osaaminen. R.I.P.

dida

Ja tuo vuositason kulutus onkin kesäautolle hyvä juttu! Kiitokset

dida

Minäkin otin XK:n virallisesti ajoon perjantaina. Ekat lenkit tietty katto alhaalla, mutta toppahaalarit päällä

.

Avollahan ei rätti ylhäällä ajella !

dida

Joo, eipä nuo massakylvytkään niitä mukavimpia ole

. Mutta järkevimpiä hommia, mitä autolleen voi tehdä.

dida

Eihän avoauton pidä paisteella tallissa ollakaan ;-D!

Osta pois vaan, avo on ainoa oikea kesäkulkuneuvo!

dida

Moro! Aiheesta on oikein huoltotiedotekin, eli lampun koteloon porataan auton keskiviivan puolelle noin 10mm reikä ja siihen asennetaan T:n mallinen putkiristi. T:n toinen haara aukeaa eteenpäin. Putken voinee hankkia varaosana ainakin jaggekaupasta. Minä porasin ainoastaan eiän, mutta ajelenkin käy...

dida

Olipa hieno video, kiitokset!

dida

Onneksi olkoon, hyvää vuosikertaa sait! Ja muotoilusta olen myös samaa mieltä.

dida

^ Vesilahti rules

dida

Äijällä on pian 100 vuotta vanha moottoripyörä. Se vasta on jotain.

dida

Niinpä ;-D!

dida

Muistelisin täälläkin pähkäillyn tuota ravistusasiaa, silloin taisi olla kysymys levyjen kieroudesta, siis nimenomaan kaupasta haettujen, uusien levyjen.

Jos oikein muistan, niin suorien levyjen löytäminen oli ongelma.

dida

Otin tänään jaggesta savut talviseisonnan jälkeen, perinteisesti ekalla startilla käymään pikkupakkasessa. Jes!
Vielä kun lumet sulais tallin edestä, niin pääsisi hiukan ajelemaankin...

dida

Joo, ja siis akun kannalta huonoin vaihtoehto on jättää piuha kiinni talveksi, eikä tehdä mitään. Silloin saa kevätkäynnistyksen tehdä akkukaupan kautta, kun nykyautot tyhjentävät akun muutamassa viikossa ja sen jälkeen nykyakku alkaa olla kaputt. Etenkin jos sitä säilytetään kylmässä ja se pääsee j...

dida

Eipä ole XK:ni kysellyt koodeja talven jälkeen, en tiedä, miksi, mutta olen siitä tosi onnellinen

. Voi olla, että jossain vaiheessa autoon on tehty jokin muutos ohjelmointipuolelle, hyvä niin.

dida

Kokeile vielä perinteistä konstia, eli akunkenkä uudelleen irti ja takaisin. Muuta en valitettavasti osaa neuvoa. Omani talvehtii kylmässä akunkenkä irrotettuna ja pakkasessa akku pitää latauksensa tosi hyvin. Se pitää tietenkin ladata täyteen syksyllä. Laitoin viikonloppuna laturin kiinni ja niinpä...

dida

Hieno on Vettekin. Itse olin aikeissa ostaa vetten silloin, kun kesäautohöyräys iski. Kävin sitten kaikki vakavasti otettavat merkit läpi ja päädyin lapsuuteni ihastukseen, eli jaggeen. Avomersukin oli hieno, mutta ajattelin, että siinä on kojelautakin muovia, jaggessa nahkaa ja jalopuuta. Ja jos tu...

dida

Jos pensselillä levität, niin käytännössä pitää selvitä yhdellä kerroksella, koska alustamassan kuivuminen niin hyvin, että sen päälle voi vetää uuden kerroksen, voi kestää useita päiviä. Riippuu tietty kerrospaksuudesta. Tekisin niin, että ostaisin noin 1...2 litraa kotelosuojaa spraypulloissa ja s...

dida

Periaatehan on, että suullinen ja kirjallinen sopimus ovat samanarvoisia. Suullisessa on aina se mahdollisuus, että myyjä pääsee selittelemään tyyliin "joo, joo, mutta kun Kake ei saanutkaan sitä yhtä ruuvia auki, jne..." ja näiden asioiden hanskaaminen silloin, kun asiasta on sovittu suul...

dida

Tampereella on naisihmisen pyörittämä Novus -huolto Messukylässä, nimeä en nyt muista, mutta aina on hoitanut kohtuukustannuksella ja laadukkaasti, ei huomauttamista.

dida

Tällä viimeisimmällä videolla kuuluu tyystin erilainen ääni, kuin ekalla. Tällä ei kyllä ole venttiilikoneiston kanssa mitään tekemistä, eli käsittääkseni kertakolaus, kun painat tyhjäkäynniltä kaasun pohjaan? Varmaankin vauhtipyörä on äänen aiheuttaja, joku siellä ol löysällä. Tosin kun nostat jala...

dida

Moro! Tämä on tietty puhdas arvaus, mutta niinhän tällaiset jutut aina: Veikkaisin, että ääni tulee venttiilikoneistosta. Yhdessä venttiilissä on tapahtunut jotakin, esim seeti rikkoutunut tai vastaavaa. Onkohan kone päässyt ryntäämään jossain vaiheessa? Sanot, että kone on karstainen. Jos joku kars...

dida

Nuo absit ja kitkat on muuten joissain oloissa hauska yhdistelmä. Kun yritän ajaa kitkoilla taloyhtiön autohalliin alamäkeä keväisin, kun katu on jäässä ja hiukan lunta pinnassa, niin auto ei pysähdy tai edes hidastu millään. Kitka on sen verran pientä (lumi tehostaa vaikutusta), että pyörät pyörivä...

dida

Tuon painelaakerivian tosiaan tunnistaa siitä, että kun petaalia painaa sen verran, että laakeri alkaa ottaa paineasetelmaan kiinni, ääni alkaa kuulua ja yleensä tuntuu pientä värinää polkimessakin.

dida

Taisi täällä jossain mainintaa ollakin, mutta tulkoon nyt kerran vielä, että paras keino noiden koristelistojen aiheuttamiin ruosteongelmiin on irrottaa lista, heittää kiinnikkeet mäkeen ja liimata lista kiinni esim sopivalla Sikaflexillä. Pysyy, ja kun maalipinta on ehjä, ei ruostukaan.

dida

Eipä ole kunnon jaggehuoltoa Tampereella. Metroon en autoani veisi, yleensä autoni tuli sieltä huonommassa kunnossa, kuin oli viedessä, muutkin kuin jagge. Kokeile Auto Duoa, matkakaan ei ole kohtuuton.

dida

Lukko voi tosiaan olla todella jumissa. Itselläni oli kuin yhtä puuta käytön puutteessa, kun eka kertaa kokeilin. Mutta kärsivällistä liottelua, niin kyllä se siitä aukeaa.

dida

Just tuollaisesta syystä lopetin aikanaan TM:n tilauksen. Muuten hyvä lehti, mutta toimitajien taso laski jostain syystä ihan nollaan.

dida

Tsekkaa myös, onko sensoreiden edessä lunta.

dida

Jokainen puhaltakoon, millä hyväksi näkee, mutta pari juttua vielä noista puhallusaineista. Mitä painavampia rakeet ovat, sitä tehokkaammin ruoste yms lähtee. Itse käytän (ja jatkossakin.. ;-) ) dia 0...0,2 hiekkaa, sopii autohommiin parhaiten. Vahvemmalle levylle ja suuremmille ilmamäärille sitten ...

dida

Kiitos, aina sitä oppii. Vaikka vetäähän puhtaaksi pesty pelti heti keltaiseksi, vedellähän sooda pitänee pois pestä? Mutta tosiaan, jos ei heti aio maalata, niin ihan hyvä juttu.

dida

Ei muuten löydy kaikista hydrauliikkaliikkeistäkään. Kun teetin vaihteistoöljyn jäähdyttimelle menevän putken/letkun, vasta kolmannesta liikkeestä Tampereella löytyi. Esim Parkerilla ei ollut, mutta mainitsemallasi Hi-Flexillä kyllä. Parkerilla oli sensijaan palveluasennetta ja hommat hoidettiin vii...

dida

Nyt taas haluaisin lähempiä selvityksiä ;-)! Mihin perustuu se, ettei soodan jälkeen ruostuminen lähde heti käyntiin? Eikös ole niin, että jos teräspelti on ihan puhdas, niin melko pian se alkaa kellastua? Mitä puhtaampi, sitä nopeammin. Jättääkö sooda siis jonkun kalvon pellin pintaan? Tuosta ilman...

dida

Hammerite on tosi hyvä. Ostin n. 15 vuotta sitten Fiskarsin 1 -siipisen, hevosvetoisen auran pihan koristeeksi, oli umpiruosteessa. Puhdistin sen rälläkällä, eli isommat ruosteet pois, Hammeriten valkoinen päälle ja musta Panssarimaali sen perään. Ollut koko ajan ulkona, eikä maali ole yhtään irtoil...

dida

Kaforhan siinä hyvin kertoi, miten homma hoidetaan. Itse olen suojannut omakätisesti kaikki autoni, jotkut olleet perheessä jopa yli 10 vuotta, eikä yksikään ole ruostunut. Pari kommenttia, koska joka hommaan on monia tapoja tehdä: - teräsharjalla ei saa ruostetta kunnolla pois. Jos sinulla on tai a...

dida

Odotellaan nyt sitä kesää rauhassa ja katsotaan, missä mennään

!

Kiitos kuitenkin luottamuksesta!

dida

Jaggen hydrauliletkujen teossa on se hankala puoli, että letkuista lähtevät putket ovat tuumamitoituksella. Sellaisia putkia ja liittimiä ei ihan joka pajasta tahdo löytyä.

dida

Nonnih, tätä minä vähän pelkäsinkin ;-D!

Mutta nupit on vasta kesän tuohuja, nyt meikäläisen verstaalla on yhtä kylmää, kuin ulkonakin.
Eikä muutaman ylimääräisen tekoon kuole, kunhan nyt itselleni ensin harjoittelen, niin palataan sitten.

dida

Hienoja...

Minulla ei ole VIELÄ tuollaista logonuppia, mutta sensijaan puusorvi

dida

Joskus 80 -luvulla H. Karpo esitti tv:ssä ihan vastavaa juttua, etenkin vanhempiin autoihin pääsi sisään parhaimmillaan pienellä ruuvimeisselillä, kun lukko oli riittävän likaantunut ja jäykistynyt. Haitat olivat siis aina "auki" -asennossa. Eli voidelkaa lukkoja huolella, sillä on monia h...

dida

Nämä nyt ovat enempi teoreettista pohdiskelua, mutta mikäpä siinä. Väitän, että camberkaan ei muutu, koska vain ET:n muuttuessa rengasta siirretään pyörän navan laipan suunnassa autosta ulos- tai sisäänpäin. Eli kallistus napaan ja pystytasoon nähden ei muutu. Kosketuspiste tiehen toki muuttuu ET:n ...

dida

Eiköhän ET:n vaikutus ajo-ominaisuuksiin ole aika nimellinen. Ohjauskulmathan ja auraushan pysyvät käytännössä samoina, vain raideväli muuttuu. Kasvava raideväli tietty kuormittaa niveliä hiukka enemmän, mutta jos ajatellaan mitoituslähtökohtia, niin varmasti samaan vaikutukseen päästään, jos ajetaa...

dida

Kyllä ihan hanavesi kelpaa

dida

Ymmärsin, että myös palotilojen karstoittumisedsta puhutaan? Siihen löytyy kyllä hyvinkin tehokas ja edullinen keino: Käytetään kone lämpimäksi, ilmansuodatin pois ja sumutinpullolla noin kahvikupillinen...pari vesisumua varovasti imusarjaan. Palotilat ja venttiilit tulevat tällä keinolla kiiltävän ...

dida

Omakohtaisten kokemusten mukaan ainakin joistain noistä mömmöistä on oikeasti hyötyä, erityisesti kuluneissa koneistoissa.

dida

Itse jäin miettimään, että jos pinnasta tulee erityisen kova, mutta pohja säilyy alkuperäisen pehmeänä, voi kova pinta pohjan joustaessa halkeilla ja paloja irtoilla öljyn joukkoon. Siksi karkaisukin on niin tarkkaa hommaa.

dida

Joo, tuo 10 vuotta se olikin, muistin väärin!

Tuttu porschekuski veti hiukan hernettä nenään, kun kysyin, että tuoko on se käyttöikä...?

dida

En muista enää, mistä tiedon löysin, olisiko ollut jostain ZF:n nettisivuilta, että "sealed for life" tarkoittaa 100.000 kilometriä ja jos autolla ajetaan pidempään, pitää öljyt vaihtaa. Ehkä se on saksalaisten autojen käyttöikä ;-)? Aikanaan muuten jo Saab 96:n vaihteistosta sanottiin teh...

Haku löysi 524 tulosta