Kissakulma

Tervehdykset MK2 faneille. Tuli pikaisesti tekaistua kotisivut projektistani (web-sivujen teko ei ole vahvimpia puoliani):

http://www.ids.fi/mk2.html

Koetan tehdä tänne laajemmankin kuvakirjaston, jotta voidaan sitten väitellä aitousasioista kunnolla

-Jyrki

Olet aivan oikeassa. Mm. kanadalaiset ja jenkit taistelevat juuri näistä eroavaisuuksista (Kanada-versiot ovat hieman erilaisia kuin USA-versiot). Siellä tuomareilla pitää olla mukana aseistetut henkivartijat. Ottavat turhan vakavasti nämä aitousasiat. Vielä sen verran tuosta 2.4 merkistä, että koet...

Tässä uskossa olin itsekin, mutta tutkittuani autoni luukkua ei siinä ole ollut koskaan ensimmäistäkään reikää ko. kohdilla (ei edes hitsattuna umpeen). Jaguar Parts Manual:ssa ei ole edes osanumeroa 2.4 L merkille. Oma tulkintani MK2 2.4 osamanuaalin (Body Fittings/Plate 83) perusteella on, että 24...

Myös koko konetila on käsitelty jollain massalla ja maalattu sitten korin värillä. Massa on todellä röpöistä ja melko ruman näköinen esim. rintapellissä. Tässä taidan tehdä esteettisen kompromissin eli vain kevys massaus. JCNA:n virheet koskevat 2.4 litraista mallia. Tästä jenkkipojat tuntuvat tappe...

Olisi hulluna näprääjänä tavoite lähteä Englantiin ensikertalaisena kesäkuussa JEC:n MK2 Concours luokan 'kilpailuun'. Auto on vielä melkoisen kesken, mutta onhan ainakin kovia paineita aikataululle ja työn laadulle :) Mistähän saisi tietoa MK2 arvosteluperusteista jne? Ongelmani on 2.4 litraisuus, ...

Tarkoitus olisi rakentaa MK2 2.4:n koneesta Concour's versio. Ongelmana on, että tarvittaisiin uraruuvillisia wanhankaltaisia letkukiristimiä. Vielä jos löytyisi nk. low pressure kiristimiä (mm. huohotinletkuun). Onko tietoa, mistä tällaisia vielä löytyisi? Merkillä ei ole väliä ja käytetytkin kelpa...

Itselläni on rakenteilla juuri 2.4 1965-malli ja tarkoitus olisi rakentaa se Councour's tasoiseksi. Oman koneeni on esikasattuna ja toivon mukaan Concour's tasoisena. Pari nippelijuttua täytyy vielä selvittää. 2.4 litraisen sylinterikannen vihreä on tosiaan munankeltuaisessa olevan vihreän osan vihr...

Tässä PDF-esite tapahtumasta:

http://www.jec.org.uk/jec-new/pdfs/09_thoresby_02.pdf

Asiasta oli vasta julkistus JEC:n tammikuun jäsenlehdessä, mutta ei tarkempia tietoja.
JEC:n kotisivuthan ovat http://www.jec.org.co.uk

UK:ssa olisi Nottingham:ssa 5-7.6.2009 JEC:n 25-vuotisjuhla, johon on odotettavissa noin 2000 kpl Jaggeja. Nythän on myös MK2:n 50-vuotisjuhlat. Onkohan ketään lähdössä sinne Suomesta? Itseä kyllä kiinnostaisi, mutta ei ole tullut koskaan oltua. Parin kaverin kanssa matkasta voisi tulla mukavampi. O...

Vaihteeksi löytyi autosta kokonainen osa eikä ole tarkkaa tietoa mihin se tulisi kiinnittää. Säiliö tulee oikean lokasuojan etuosaan nähtävästi etupoikittaispalkkiin kiinni. Säiliön kivisuojan (3) pultijako osuisi kutakuinkin palkeissa oleviin reikiin. Kivisuoja tulee lisäksi tukiraudalla (2) kiinni...

1965 Mk2:n korin korjaus tuntuu mahdottomalta täällä Jyväskylässä. On seissyt nyt 5 kk yhdellä pajalla eikä edisty juuri yhtään. Yritys mainostaa autojen entisöintikorjauksia, mutta en todellakaan suosittele sitä kenellekään. Ajattelin viedä auton esim. Tampereelle laitettavaksi. Kori on melko hyväs...

Kiitos vinkistä kääntää pelti toisinpäin ja muokata sitä. Hihnapyörässä ei silti ole tuota astejakoviivastoa? Entinen omistaja oli viilannut yhden ajoitusmerkin hihnapyörään ja tehnyt uuden kohdistuspellin vesipumpun kiinnityksiin. Fiksu idea, koska tällöin ajoituksen pystyi katsomaan yläkautta. Toi...

Ei tyhmälle oikein auennut, mitä virkaa öljypohjassa olevalla ajoitusmerkin kohdistuspellillä on. Hihnapyörässä ei ole mitään merkkiä/asteikkoa (ennen maalaustakin). Ei sen puoleen, kovin on kaukana siitä. Olisiko vaihteeksi edellinen omistaja kasannut moottoria eri tyypin moottoreiden osista? Mikäh...

Mistähän löytäisi wanhan ajan sisustuskonkarin, joka osaisi sisustaa 1965 MK2:n? Sisustusmateriaalit ovat valmiiksi leikattuina ja istuinpäälliset ommeltuina (tilattu Englannista). Ei siis kovin vaativa homma, muttaa vaatii wanhojen autojen sisustuskokemusta ja tykötarpeita. Vielä jos olisi 200 km s...

Kiitos Gurulle!

Manuaalit ovat, mutta nämä ovat nähtävästi erilaiset kuin sinulla. Kyseistä kuvaa en niistä löytänyt.
Viitsitkö katsoa Parts manuaalisi version. Omani ei nähtävästi ole 2.4 litraiselle.

Perun pahat puheeni Trianglesta! Rauta löytyi täältä 30 min sisällä soittamisesta.
Kiitos kaikille asianosaisille avusta, sillä näiden avulla rauta oli helppo kuvata Trianglelle.

Kateeksi käy teitä 3.8L 'Ferrareiden' omistajia. 2.4L tuntuu olevan harvinainen mopoauto.

Asia on siis hoidettu.

Trianglesta olen yrittänyt ostaa pitkin kesää/syksyä osia, mutta heillä ei tunnu motivaatio riittävän osien myyntiin. Aina on luvattu palata asiaan, kunhan varastotilanne on tarkastettu. Eipä ole palattu, vaikka on kysytty uudestaan. Virtaa se valuutta (> 10k€) Englantiin tällaisella palveluasenteel...

Kiitoksia.

Säätörautaakaan ei ole, mutta ajattelin sen syntyvän kunhan selviää laturin paikka kiinnitysraudan avulla.
Kuvasta olisin harvinaisen kiitollinen ja olisin kiinnostunut ostamaan kutakuinkin oikeankaltaisen raudan!

Tahtoa ja terästä kyllä löytyy

MK2:ssani (1965, 2.4l) oli saksalainen laturi, kun aloin laittamaan sitä kuntoon. Löysin Lucasin oikean laturin, mutta en sen kiinnikkeitä moottorilohkoon. Onko kenelläkään kuvaa ja/tai muuta näkemystä, millainen rauta tähän pitäisi vääntää? Liitteen kuvassa on kiinnityspulttien paikat merkitty oran...

Tarvittaisiin 2-3 kpl 1965 MK2:een sopivia peltivanteita, joissa on pölykapselin kiinnitykseen kolme 'nastaa'.
Saisi tuon sekavanteistuksen korjattua