Kissakulma

s1jviita

Ihme avautuminen, imho. Jos öljyn speksit riittää, missä vika? Jos samat osat saa halvemmalla Briteistä, miksi maksaa suomilisää? Kaikki halvat renkaat ei ole paskoja vaikka teknari ja vianorin myyntipäällikkä niin sanoisikin. Jos seppä tekee hyvää työtä, seppä tekee hyvää työtä tekipä se seppä sen...

s1jviita

Mulla oli airbag-ecu rikki kun teki noin. 1200€ uusi ja sillä korjaantui. Tuu poikkeen niin lukaistaan koodit, selviää kyllä ongelma.

s1jviita

Niin siinä sitten kävi, että XJ vaihtui Tesla Model S P85D Ludicrous versioon. i-Pacea testasin, mutta oli vielä kaukana Teslasta, oikeastaan kaikilta osin. Ehkä kun kehittävät kaikilta osin sitä niin ehkäpä joskus uudestaan Jaggen sähkölle mahdollisuus. Jaguar silti taloudesta vielä löytyy kun F-P...

s1jviita

Niin siinä sitten kävi, että XJ vaihtui Tesla Model S P85D Ludicrous versioon. i-Pacea testasin, mutta oli vielä kaukana Teslasta, oikeastaan kaikilta osin. Ehkä kun kehittävät kaikilta osin sitä niin ehkäpä joskus uudestaan Jaggen sähkölle mahdollisuus. Jaguar silti taloudesta vielä löytyy kun F-Pa...

s1jviita

Voi laittaa nestettä lisää milloin vain, mutta järjestelmä kyllä ilmoittaa hyvissä ajoin nesteen vähyydestä. AdBlue on urean kauppanimi eli merkillä ei ole mitään väliä.

s1jviita

Itsellä kun oli S-type 2.7d niin oli myös lämpöongelmia ja ne kyllä korjaantui termarin vaihdolla. 20C pakkaset ei tuntunut missään, toki vakiona noissa Webasto mikä työntää kajuuttaan hyvin lämpöä, mutta se ei kuitenkaan lämmitä moottoria normaaliin saakka.

s1jviita

Nuo 3.0d moottorit on luotettavia. EGR:t ja DPF nyt on ainuita minkä vuoksi meno tökkii, mutta muuten oikein hyvä paketti. Facemallissa on 8-vaihteinen automaatti, itse en aikanaan vaihtanut siihen öljyjä ja pistelin yli 200tkm 400hv ja 800Nm voimilla ilman ongelmia. Nykyisiinkään en aio vaihtaa, mu...

s1jviita

Sain myös kuulla, että auto olisi softattu edellisen omistajan toimesta. Softaus on ihan ok, mutta nyt on laitettu jo hieman turhan raju softa autoon. Autosta olisi kuulemma irroitettu hieman yli 300hv ja epäilen, että tässä on syy siihen miksi tuntuu, että muunnin luistaa täyskiihdytyksessä mootto...

s1jviita

Tuota boksia ei niin vaan kloonata ja siksi tuli tuo ongelma ettei tapahtunut mitään. Käyn itse Porissa tosi usein niin tehdään siihen sellainen ohjelma kuin haluat. Muokkaan myös vaihteiston osa-aluetta mitä nämä muut veijarit ei tee. Geevoimaa käyttää ulkomaista ohjelmantekijää eli toisin sanoen ...

s1jviita

nopeet apdeittiä: pattijoki oli tehny softa siirro purkist toisee niin sanotusti vasurilla - purkki takas porii ja autoo kii, ei mitää elämää. kävi ilmi että pattijoki ei ollu vaivautunu testaamaa purkkia eikä softaa enneko laittovat se matkahuoltoo.. aluks meinasivat et saa siirrettyä softa, ny ei...

s1jviita

Muuten kyllä, mutta siinä on jotenkin hassut mittasuhteet. Tai silmä ei ole vielä tottunut...

s1jviita

Kävin koeajamassa Teslan, se oli virhe :roll: Tesla on hieno auto mutta ilmeisesti luotettavuudessa on vielä hieman tekemistä? https://nordic.businessinsider.com/survey-uk-drivers-say-tesla-model-s-most-unreliable-car-2018-9?r=US&IR=T https://www.osv.ltd.uk/are-tesla-reliable/ https://eu.usatod...

s1jviita

Niin maksaisi. Kävin koeajamassa Teslan, se oli virhe

s1jviita

Tyypillinen tapahtuma on juuri tuo, että se johtosarja vetää runkoon juuri suuttimien karvojen osalta ja polttaa ecun ko suuttimien osalta. Ei ole ensimmäinen 2.7d S-type. hyvä tietää. mikäli boksi rikki et ottanu oikosee ni sit täytyy vinkat et tsekkaavat iskarie tyköö se johtosarja. vesivahinko k...

s1jviita

Tyypillinen tapahtuma on juuri tuo, että se johtosarja vetää runkoon juuri suuttimien karvojen osalta ja polttaa ecun ko suuttimien osalta. Ei ole ensimmäinen 2.7d S-type.

s1jviita

Celticin softa kun on niin se on jo valmiiksi sekaisin

Mutta juu, vika voisi olla johtosarjassa mikä lähteen eculta. Johdot hinkkaavat iskarin kohdalla runkoon itsensä hajalle. Onkohan ne siellä Cötös Tuningilla joutuneet irrottamaan ecun ja johtosarja jäänyt huonosti...

s1jviita

No niin tämäkin saatiin päätökseen. Homma hoitui OBD-porttiin kytketyllä CAN-väyläpurkilla. Älyttömän helppo juttu. Valot asensin maskin taakse kun ei F-pacen nokkaan sopinut sitten minkään näköinen valon tötterö. Sinne tuli 2kpl Lazerin Triple R 750 valaisinta. Nyt muuten näkee mielettömän hyvin ja...

s1jviita

Ensimmäiset S-typen laatikot ovat Fordin tekeleitä ja huonoja. Myöhemmin tuli 6-vaihteinen malli ja sen valmistaja on ZF mikä tekee parhaimmat laatikot.

s1jviita

Kyllä tuollaisen vaparin ohjelmointi onnistuu. Ilman ahdinta jää arvot 180hv ja 220Nm tasolle. Luonnetta kyllä löytyy tuon jälkeen kun alavääntö alkaa aikaisemmin.
Ota yhteyttä lisäätehoa.fi niin suunnitellaan tarkemmin.

s1jviita

henu kirjoitti:En tiedä mutta oletan että tarvitaan jonkun näkönen can väylää lukeva aftermarket purkki josta saadaan sitten pitkien valotieto.
Näin ainakin toteutettiin led valoilla olevaan mersun vianoon lisävalot.

Juu tuollaisilla niitä tehdään, mutta nämä valokaupat eivät tienneet nekään.

s1jviita

Onko jollain tietoa miten tuollaisesta F-Pacesta missä on täys LED ajovalot niin saisi herätteen lisävalojen releelle? Merkkiliikkeelle (ei kuitenkaan Tampereen Auto-Center) laitoin kyselyä asiasta ja lupasivat ottaa selvää kun ei ollut kukaan ennen kysellyt.

s1jviita

Siellä on hakkuri eli jännitteen nosto ei auta kun muutenkin sinne menee jo yli 12V eli palaa täysillä. Valoteho on noissa parkeissa aivan onneton eli porukka tulee vilkuttelemaan valoja varmana. Kokeilin päivän ajaa parkeilla niin tämän tästä tuli vilkutteluja. Umpion kyllä saisi purettua eli LED-n...

s1jviita

onko näitä 2.7 laakeri ongelmia ilmennyt minkä verran 3.0tdv6 ja 3.6tdv8 koneissa joita rangeista löytyy? vai olisiko bensakone tässäkohtaa huolettomampi? Kuten aiemmin jo kirjoitin niin etukäteen ei voi tietää, mutta ei nyt niin yleistä ole. Enemmän noista mersuista noita laakereita pyörähtelee. K...

s1jviita

Samasta vaivasta kärsii myös 4-syl cdi-mersut. Liuskan kynsi on vain niin olematon, että pääsee pyörähtämään. Se on tosiaan ”herran hallussa” milloin tämä tapahtuu vai tapahtuuko koskaan. Aiemmin S-type 2.7D toimi moitteetta ja kilsoja 450tkm, XF 3.0d vaihtui 220tkm ja nykyisessä 3.0d XJ:ssä tulee 2...

s1jviita

Tutkin tuota ja tein testejä ja umpiossa olevia ledejä ei saa kirkkaammaksi kun ovat jo täysillä. Tallin lattialla on nuo Ardenilta hankitut odottaa asennusta, mennään sitten niillä. Etsin myös ahkerasti, mutta en löytänyt muita vaihtoehtoja. Vähän samaan lopputulokseen tullut ettei oikein muita hy...

s1jviita

Tutkin tuota ja tein testejä ja umpiossa olevia ledejä ei saa kirkkaammaksi kun ovat jo täysillä. Tallin lattialla on nuo Ardenilta hankitut odottaa asennusta, mennään sitten niillä. Etsin myös ahkerasti, mutta en löytänyt muita vaihtoehtoja.

s1jviita

Kaikissa versioissa ei ole EGR karalle asentotunnistinta. Sama EGR siis käy versioon missä sellainen valmius on.

s1jviita

En itse lähtisi em. autoon laittamaan parinsadan android radioa. En itse tiedä yhtään kuinka paljon menee muita toimintoja pois jo radion vaihtaa jos on edes helposti mahdollista. Jo vanhassa 2003 S-typessä menettää navin ilmoitukset, kellon yms. mittaristosta jos radion vaihtaa jälkiasenuslaittees...

s1jviita

Moikka, Ei nyt aivan suoranaisesti kuulu tähän ketjuun mutta jatkumoa kuitenkin edelliselle viestille... Eli tuli taas palattua kissojen pariin kun Bemarikausi vaihtui Jaguar kauteen... Muutenhan toi XJ on aivan loistava peli mutta laiskalta se tuntuu Bimmerin jälkeen, kiitos s1jviita 8) Joten joko...

s1jviita

Faktaa on, että isompi mylly tuo enemmän tehoa. Egr:n ja hiukkassuodatinten porsiessa tulee myös enemmän kuluja. Joten jos rahkeet just riittää pikkumyllyn ylläpitoon, niin kiinni vaan. Jos enemmän löysää, niin sitten isompaa nokivasaraa keulalle. Jos onnelisten tähtien alla syntynyt, niin sitten o...

s1jviita

Mahdottoman hyviä autoja on, mutta osta se moottorilla eli 3.0D

Tuossa iltaluettavaa:
viewtopic.php?f=1&t=9051

s1jviita

Pakko uskoa. En muista mistä itse luin aiheesta, toivottavasti en suoli24:sta (ei kuulu tapoihin). Luin joskus samaa, että olisi 211/240 sama ja 275:ssä jotain eroa, mutta kun JagInfossa käyttäjä 08292 sanoo että kaikki on samaa niin sitten ne todellakin on. Kyseinen herra (Michaeliksi taitavat jos...

s1jviita

3.0D eroista tuli mieleen, että S:ssä on isommat suuttimet ja hieman modattu pakoputkisto verrattuna 211 ja 240 malleihin. Toki varmaan 211 suuttimet riittää yli 300: n, mutta aukioloajat pitenee ja turvarajat lähestyy. Kaikki eivät viritä pikkusuuttimilla 300 asti yllä mainituista syistä. Suuttime...

s1jviita

Joo 3.0D se pitää olla. Eikä muuten tarvii olla sitten DS-malli vaan riittää ihan se löysin 211hv versio kun se on identtinen S-mallin 275hv:n kanssa eli bittien naputtelulla saa pitkälti yli 300hv ja 700Nm. Ovat halvempiakin nuo 211/240hv versiot.

s1jviita

Eipä siellä takapäässä paljoa narinoita aiheuttavia paikkoja ole. Omaan XF:ään vaihdettiin takapään tukivarsi 170€ ja narinat loppui siihen. Uuden tukivarren kanssa ohittaminen sujuikin ilman vaeltelua kun tätä aiemmin aina mietin, että ihme mato on tuo takapää, että johtuu voimasta, ei johtunut :lol:

s1jviita

Samoja ovat.

s1jviita

Huoh, taas on ollut ammattimaista ohjelmointia jos EGR:t on jätetty toimintaan. Ei siellä oikein muu voi savuttaa ellei ohjelma tosiaan ole aivan ääliömäisesti tehty...

s1jviita

Jotenkin taas tuntuu, että kuinka moottorit ovatkaan pärjänneet ilman näitä huippumagneetteja... Perusropulla vs magneettihyperropulla ajaa enemmän kilometrejä ennenkuin on täysin väljä kun metallisilppu on hieronut dylinterit väljiksi? Joissain VAG vehkeissä tämä voisi toimia kun EGR:stä irtoaa tav...

s1jviita

Jagge Pekka kirjoitti:Mikähän sopisi. Kiitokset etukäteen.

Mikähän laite olisi kyseessä?

s1jviita

Ei ole vaihdettu, enkä aiokaan vaihtaa niin ei tule niitä ongelmiakaan.

s1jviita

Tuossa on ohjelma ihan samanlainen kuin muissakin Densoissa, ei siis mikään ihmeellinen tai outo. Uudemmissa Densoon pääsee portin kautta ja ohjelmaan on lisätty päästökikkailuja, muuten se on samanlainen. Ainoa kamala homma on saada ohjelma ulos ecusta ja se vaatii kolvailua kun pitää 10kpl johtoja...

s1jviita

Olisiko kenelläkään kuvaa ecusta mielellään joka suunnasta ja vaikka sisäpuoleltakin jos van mahdollista? Ohjelmoija haluaa nähdä koko boxin. Tai jos jollakin on valmiina ohje nopeudenrajoittimen poistoon niin neuvot kelpaa. 8) Ei ne kuvat mitään auta kun ohjelmassa se rajoitin on. Denson purkki si...

s1jviita

Kunnon tekijän jälkeen valot pysyvät hyvinä tosi pitkään. Sijaisautona minulla on V70 Volvo 450tkm ja ”Puuma ’69” teki sen valoista uudet yli 6kk sitten ja vieläkin on kuin uudet eli ota yhteys Puumaan, itse ei kannata yrittää kun ei ne kestä.

s1jviita

Tuo lisäaine pitää aina lisätä kun ZF laatikoihin öljyjä vaihdetaan kun vanhojen öljyjen mukana pääsee kitka-aine poistumaan ja tuo aine tuo kitkan takaisin. Kaikkiin 6v Jaguareihin ja Bemareihin olen tuon laittanut ja kaikissa on humpat loppuneet tyystin. https://vaihteistokauppa.fi/product/297/lis...

s1jviita

On tuossa sen verran suuri työ laittaa alkuperäinen kosketusnäytöllinen setti, että ei kannata. Osta ennemmin 2DIN tyyppinen ratkaisu, jolloin saat niin grafiijaltaan ja käytettävyydeltään nykyaikaisen järjestelmän.

s1jviita

Kyseinen jumiava ”aktuaattori” (alipainekello) sijaitsee aivan auton edessä syylärin alapäässä. Kannattaa hakea uusi korjaussarja niin saa kerralla kuntoon ja ei tarvitse olla rasvaamassa viallista osaa. Osan numero on C2D23020 ja hintaa tuolla on 130-140€.

s1jviita

Aikaisempi XF 3.0D nosti kyllä nopeasti lämmöt normaaliin ja samoin nykyinen XJ, tosin -25 en ajanut vaan jotain -15. Nokka tukkoon niin ajoviima ei jäähdytä kun -25 on kyllä raaka. En nyt heti termaria vaihtaisi ja sekin kun on kohtuu kallis ja tosi veemäinen vaihtaa.

s1jviita

yep, keyless on. Pariston vaihto, hyvä tipsi, kiitti! Alhaisesta pariston latauksesta tulee ilmoitus näyttöön ja se kertoo selkeästi, että tarkoitetaan juuri avainta ”Smart - avain lataus alh” ”Sytytysvirta päällä” tulee kun avaa oven moottori käydessä. (Alkupään XF:ssä ollut lukkojen kanssa ongelm...

s1jviita

Kuinka savessa oli imusarja ja kannen kanavat noilla kilsoilla? Et kuvia sattunut ottaan?

s1jviita

Zamppa kirjoitti:Vasen imusarja/venakopan kansi halki.

Samalla kaikki perus tarkastukset ja huollot, kun levällään on.

No hitto, mikäs ne on rikkonut? Paljon ajettu?

Haku löysi 351 tulosta