Haku löysi 230 tulosta
- Ti Loka 21, 2008 12:47 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Häirikköjä kissakulmassa
- Vastaukset: 17
- Luettu: 6012
Re: Häirikköjä kissakulmassa
Eipä kohta uskalla osallistua keskusteluihin, kun on kovin tiukka sensuuri! Jos liikaa moittii Jaguaria, menee äänioikeus tällä palstalla!!?? Olen ajellut näillä kissa-autoilla vuodesta 1961 (ja haaveillut niistä sitä kauemmin) . Ainakin pitkä kokemus on takana. Silti tuntuu, että en ole välttämättä...
- Pe Syys 26, 2008 11:54 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
- Vastaukset: 17
- Luettu: 5750
Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Johan on sotkuista nuo E-Typen kumiasiat! Vaikka olemme Mk2-rengaspalstalla, en malta olla kertomatta omista kirjoistani saamaa tietoa: E-Typeen lykättiin vyörenkaat maaliskuusta 1966 alkaen - siis kotimarkkinoiden eli Englannissa myytäviin autoihin ja jenkkivienti oli entisin kumein ja ne olivat ty...
- Pe Syys 26, 2008 1:09 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
- Vastaukset: 17
- Luettu: 5750
Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Johan alkaa olla asiaa tämän topicin kohdalla, aivan terveitä aatoksia. Osoittaa, että aina joukossa ei tyhmyys tiivisty, kyllä monta päätä yhdessä tuottaa tulostakin. Nuo valkosivut, yritin minäkin 30 vuotta sitten saada uusiin Firestonen renkaisiin sellaiset (ajokki Rover P4). No, Kempeleessä oli ...
- To Syys 25, 2008 8:22 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
- Vastaukset: 17
- Luettu: 5750
Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
En todella muista Mk2:n vakiorenkaana olleen loppuvaiheessakaan muuta kuin Dunlop RS. E-Typeen tehtaan mukaan vyörenkaat tulivat Series 1 1/2 varten (siis 1967 aikana), mutta tosiasiassa monessa maassa ne olivat myydyissä autoissa jo keväästä 1966 (suuri poikkeava markkina-alue oli silloin esimerkik...
- To Syys 25, 2008 1:24 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
- Vastaukset: 17
- Luettu: 5750
Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Tehtaan valinta Mk2:een oli 6.40-15 ristikudosrengas. Suorituskyvyssä pienimmässä eli 2.4 litraisessa oli aluksi Dunlopin Gold Seal renkaita, mutta niissäkin siirryttiin myöhemmin Road Speed RS-renkaisiin. Suuremmissa oli useimmiten tyyppi R.S.5 ja niiden nopeusluokka on 210 kph. Tämä R.S. on pinnal...
- Ma Syys 08, 2008 12:13 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Takaisin elävien kirjoihin...(Kuvia remontista)
- Vastaukset: 42
- Luettu: 16418
Re: Takaisin elävien kirjoihin...
Yksi pakoputki, jossa yksi vaimentaja pitäisi riittää tässä 2.4 litraisessa! Näin oli tehtaan ratkaisu ja näin ne toimitettiin asiakkaille. Toki jo vanhaan kaksineloseen sai tuplaputkiston erikoistilauksesta. Sellainen putkisto tuli myös automaattisesti mukaan, jos autoon tilattiin kilpakäyttöön tar...
- Ke Heinä 09, 2008 8:36 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Wheel power !
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4105
Re: Wheel power !
Viittaan tuossa ylläolevaan Jakuvaarin tekstiin...olen kai pahoittanut mieliä... Hertti maakari sentään, kuinkahan monille aroille varpaille olen taas ajattelemattomuudessani sattunut tallaamaan, kovasti anteeksi kaikilta! Siitä huolimatta (ainakin minun mielestäni) tuo nyt Suomesta karannut E-Type ...
- Ti Heinä 08, 2008 3:10 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Wheel power !
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4105
Re: Wheel power !
A ) DIN hepat, tässä määritelmä ja yhteydet..laskennan lähtökohta on metriset suureet: 1 PS = 75 kp·m/s = 0.73549875 kW = 0.9863201652997627 hp (SAE) Tämäkin asia meni pois muodista jo vuosia sitten, nyt PITÄISI käyttää waan noita watteja...mutta hevsvoimat ovat laittomia paluumuuttajia, nyt testile...
- Ti Heinä 08, 2008 1:03 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Wheel power !
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4105
Re: Wheel power !
1 ) Momentin ja tehon välillä on tosiaan yhteys. Kenenkään ei pidä hermostua seuraavasta tekstistä, sillä täsmä on hyvin epätarkasti ja epätieteellisesti kirjoitettu. Mitatkin ovat vanhoja imperiumin aikaisia! Lisäksi todettakoon, että periaate tiivistäen kyse on aina voimasta työstä ja suoritusajas...
- Ti Heinä 08, 2008 12:33 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Wheel power !
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4105
Re: Wheel power !
Tuo minun kolmekasini oli "jonniin verran" piristetty. Noissa mittauksissa on tosiaan eroja..."valehtelevin" oli vanha jenkkien SAE, mittauksessa moottori oli ihan ilman lisälaitteita ja niinpä karkeasti kolmanneksen saa vähentää tuloksesta, jotta saa kuviteltua, miten tehot ovat...
- Ma Heinä 07, 2008 10:22 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Wheel power !
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4105
Re: Wheel power !
Vilkaisin vanhoja papereitani ja runsaan viiden vuoden takaisesta autoni testistä oli tallella printti: Max HP 224 / 5505 rpm Max NM 419 / 4310 rpm Mittaustulokset ovat takapyöristä ja autoni 3,8 litrainen vapaastihengittävä vuodelta 1964. Kytkimeltä luvut olisivat tietty paljon komeampia, esimerkik...
- Ti Kesä 17, 2008 6:34 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4151
Re: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??
No jopa jotakin, se varsinainen pyörivä ja kumilla jousitettu värähtelyjä tasoittava massa siis poissa! Ainakin vanhemmissa hihnapyörä on niin suuri, että esimerkiksi vulkanoinnistaan irti revenneen "hellanrenkaan" saa pois vain poistamalla myös ensin hihnapyörän...ei siis voi "tippua...
- Ti Kesä 17, 2008 12:55 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4151
Re: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??
Kappas, rivien välistä lukemalla saattoi ymmärtää, että värinänvaimentajan ulkokehä olisi puuttunut kokonaan?? Ymmärsinkö oikein? Jos näin, siinä tapauksessa on asialla aiemmin ollut pirullinen remonttimies eli tahallaan tehty asia !? Tälläinen tahallinen hutilointi on toki mahdollista, koettu josku...
- Su Touko 25, 2008 11:02 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Takaisin elävien kirjoihin...(Kuvia remontista)
- Vastaukset: 42
- Luettu: 16418
Re: Takaisin elävien kirjoihin...
Autohan näyttää yhtä hyväkuntoiselta kuin 80-luvulla, jolloin viimeksi näin sen! Onnea! Koskien noita orjasylinterin gummeja, ne ovat brittiautojen yleistä Girling ja Lockheed vakiotavaraa, ei Jaguarin omia tuotteita! Sellaisia pitää kyllä löytyä hyllystä Suomalaisistakin alan liikkeistä. Soitto ja ...
- Ke Touko 21, 2008 1:11 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Takaisin elävien kirjoihin...(Kuvia remontista)
- Vastaukset: 42
- Luettu: 16418
Re: Takaisin elävien kirjoihin...
Toden totta, tutulta kuulostava ajokki, 1960 Mk2 ja 2,4 litrainen. Se on käsittääkseni tullut - ja jäänyt Suomeen ulkolaisen edustuston kautta ja sitten sen omistajaksi tuli Pauli Korkalainen Leppävirran Kotalahdesta (Kotalahdessa oli silloin Outokumpu Oy:llä läntisen Euroopan suurin Nikkelikaivos)....
- Ke Helmi 06, 2008 7:40 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Jaguarvideoblogi
- Vastaukset: 3
- Luettu: 3211
- Pe Tammi 04, 2008 11:55 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Tata se sitten on...
- Vastaukset: 13
- Luettu: 6328
Jos kerta Fordin on saatava kiliseviä kassaan ja myytävä Jakke ja Lantikka, niin Tata on arvioitu jopa parhaaksi vaihtoehdoksi noista ostajakanditaateista. Kun autoja valmistavilla tuotantolaitoksilla tunnutaan olevan ratkaisuun tyytyväisiä eikä paniikkimielialassa, se on hyvä merkki. Ostaja Tata ei...
- Ke Joulu 19, 2007 1:04 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Nippelitietoa 60-luvun Jaguarin työkaluista
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2321
- Ti Joulu 18, 2007 11:42 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Nippelitietoa 60-luvun Jaguarin työkaluista
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2321
- Ke Marras 14, 2007 2:49 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Jaguar V12 moottoripyörä
- Vastaukset: 6
- Luettu: 4226
Voi harmi, tarjousaika oli ehtinyt loppua! Olisi ollut oiva peli Pohjolan arktisiin oloihin - olisi poistanut sitä Pohjois-Suomen arktista hysteriaakin. Huomioinette kuvista, kuinka näppärästi sisäreisien ja ennen kaikkea jalkoterien lämmitys on tässä mallissa hoidettu. Ei varmaan palele kylmemmällä...
- Ke Marras 07, 2007 2:15 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Kissankultaa!
- Vastaukset: 5
- Luettu: 3737
Jaguar esitteli 1960 New York Motor Show'ssa kolmekasi Mk2:n, jossa kaikki ulkoinen kromi, pinnapyöriä myöten, oli korvattu aidolla kultauksella!! Näyttelyn jälkeen kullatuista osista otettiin kulta talteen, joten tämä kullattu Mk2 on historiaa. Esittelijätärkin oli puettu kullan värisiin asuihin ti...
- Ke Loka 03, 2007 3:38 pm
- Keskustelualue: Myydään
- Aihe: Jaguarosia tarjolla:
- Vastaukset: 1
- Luettu: 2547
Kuulin asiasta toisenlaisen uutisen (tieto tuli Oxelösundista päin), jonka mukaan vain tuo romutustoiminta ja niistä saadut osat poistuisivat yrityksen toimenkuvasta, mutta muutoin Jaguarien huolto ja korjaus toimisi tulevaisuudessakin kuten ennen... Lie Ruotsissakin autojen romuttaminen käymässä yh...
- Ma Syys 24, 2007 11:05 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XJ12C HE va pre HE?
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3318
- Ke Elo 15, 2007 1:20 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Prince of Darkness iskee jälleen
- Vastaukset: 7
- Luettu: 3932
Olipa syy mikä tahansa, nämä HJK:n palstoille ilmestyneet häiriöt (-nnät) harmittavat vietävästi. Nytkin taas on jo viikon Kissakulma ollut blokattuna ja sisään pääsen vain monien mutkien kautta eli avaamalla vanhoja saapuneita sähköposteja ja tarkemmin aikoinaan tulleita e-mail-ilmoituksia ja klikk...
- Su Heinä 08, 2007 9:21 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Britit kohtaavat 2007
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2169
Kiitos tiedosta, vaikka sen kertoma pvm on joillekin henkilöille tosi kehno vaihtoehto: Samaan aikaan on näet EM-rallin, Lahti Historic Rally'n toinen päivä menossa. Sunnuntaina ajetaan kuusi EK:ta, joille startti klo 7:30, maalissa autot klo 16 jälkeen ja palkinnonjakajaiset vielä illalla... Tänä v...
- Su Heinä 08, 2007 2:58 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Britit kohtaavat 2007
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2169
Britit kohtaavat 2007
Onko kellään tietoa, notta järjestetäänkö tämä vuosikymmenien perinteet omaava tapahtuma tänä kesänä? Missään en ole löytänyt varmaa tietoa. Jotkut huhut kertovat brittiautojen kokoontumisen olevan Lepaalla ja 5.8.2007, toiset 12.8. 2007. Vaan tapahtuuko mitään ja minkä yhdistyksen pitäisi olla veto...
- To Touko 10, 2007 10:02 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Keräilyikäisten verotus
- Vastaukset: 16
- Luettu: 8772
Jku kertoi ymmärtääkseni asiaa! Koskien noita maksuja, 1957 ja vanhemmat ovat autoverottomia, mutta EU:n ulkopuolelta tuoduista pitää tosiaan iästä piittaamatta maksaa tullia ja sitten muistettava, että lisäksi tulee tuo ALV, joka onkin se iso maksu. Eritoten USA:n autoissa uusi vuosimalli tuli myyn...
- Ma Huhti 30, 2007 4:40 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Vuoden nuori kuski kilpailu 2007...Savon edustaja
- Vastaukset: 5
- Luettu: 4357
- Pe Huhti 27, 2007 11:10 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Ajovaloongelma!
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3911
QUOTE....vanhassa releessä oli merkkejä, että kipinä oli siinä käynyt, ja vähän vaurioittanut relettä....UNQUOTE Jännitepiikki polttaa releen kärkiä ajan myötä ja kontakti on epävarmasti toimiva - jos enää sitäkään. Vaivaan löytyy lääkkeitä, jos releen vaihtoväli tuntuu lyhyeltä: Myynnissä on relei...
- Ti Huhti 24, 2007 11:36 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: XJ40 Saksasta
- Vastaukset: 14
- Luettu: 7264
Kannattaa muistaa Suomessakin esitetyn TV-ohjelman viesti: ADAC:n juristi opasti, että pitäisi käyttää ensisijaisesti ns. merkkiliikkeitä, sellaisia, joilla on oikeasti edes jonkun automerkin virallinen edustus. Niissä liikkeissä ei ainakaan tietoisesti anneta väärää tietoa mm. ajokilometreistä, sil...
- Ti Huhti 17, 2007 1:59 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Hengenpelastajana Jaguar...
- Vastaukset: 11
- Luettu: 6434
Nothing replaces the cubic inches eli suuri on kaunista...Kolaritesteissä voi pikkuautokin kerätä täydet tähdet, mutta kun sellainen ja mahdollisesti kaksi, jopa kolme kertaa painavampi auto ajavat yhteen, testitulos haalistuu. Fysiikan lakien mukaan matka jatkuukin vain sinne, minne iso mörkö on li...
- Ti Huhti 17, 2007 1:45 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Hieno mainos
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2662
Kyllä sukasta sai ennenvanhaan toimivan hihnan korvikkeen, jolla pääsi ihmisten ilmoille. Tasavirtalaturien aikaan matalilla kierroksilla ei laturilla ole juuri ollenkaan pyörintävastusta, tarvitsee siis vain saada vesipumppu hiljalleen pyörimään ja myytinmurtajat saavat kyllä pettyä. Voi olla, että...
- Su Huhti 01, 2007 9:41 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Rengaskoko XJ 6 Majestic -94
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2491
Brittiläiseltä MG-Rover-palstalta löytyi tästa Fate-halparenkaasta keskustelua. Yleensä skeptisiä kirjoituksia, mutta joitakin myönteisiä toteamuksia ja nimenomaan sellaisilta, jotka olivat Rover'iinsa sellaisia asentaneet. Kulutuskestävyys ei ainakaan ole huono. Mutta miten sitten suomalaiset urat,...
- La Maalis 31, 2007 11:38 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Mukavin Jaguar-muistosi?
- Vastaukset: 27
- Luettu: 13056
Jaa a, yhtenä vuonna Englannissa arvostettiin Jaguar kaikkein turvallisimmaksi autoksi varkauksia vastaan: voron yrittäessä jo etupenkillä ähertää johtoja yhteen startatakseen, penkki siirtykin etummaiseen asentoon ja selkänoja kippasi puristaen rosmon sen ja ratin väliin liikkumattomaksi. Ovet luki...
- Pe Maalis 30, 2007 4:05 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Caster-kulman lisääminen ja XJ40 (+ muut suht. modernit) ?
- Vastaukset: 24
- Luettu: 13286
Aprikoin näin: Positiivinen Caster vähenee, kun pyrstö nousee ja/tai keula laskee eli kun korin linja muuttuu maahan nähden siten kuin tässä tapauksessa. Aurauksessa toe-in saa yleensä olla yläkanttiin, sillä ajonopeuksissa etupyörät pyrkivät oikeamaan harituksen suuntaan sen kuin kumipuslat sekä ni...
- La Maalis 17, 2007 2:22 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Traction control:n toiminta
- Vastaukset: 7
- Luettu: 3912
- Ke Maalis 14, 2007 10:26 am
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Mukavin Jaguar-muistosi?
- Vastaukset: 27
- Luettu: 13056
- Su Maalis 11, 2007 3:41 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: XK 150:n termostaatti
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2604
XK150 ja Mk2 olivat tuotannossa ajallisesti lähellä toisiaan, vuosina 1959-1961 jopa yht'aikaa ja moottorit käytännöllisesti katsoen samoja (Mk VII ei ollut mm. tehoiltaan jne ihan sama). Tehtaan manuaali antaa sekä 3,4 että 3,8-moottoreille seuraavia arvoja: Termostaatti (Jaguar No. C.13944 / Smith...
- Ti Maalis 06, 2007 11:55 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: TVR 400 SE Suomesta
- Vastaukset: 4
- Luettu: 3349
- Ti Maalis 06, 2007 9:09 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: TVR 400 SE Suomesta
- Vastaukset: 4
- Luettu: 3349
- Su Helmi 25, 2007 11:29 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Harvinaisin Jaguar?
- Vastaukset: 50
- Luettu: 27619
- Ke Helmi 14, 2007 8:40 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: DAIMLER Supercharged LWB 4.0 V8 - harvinaisuus myynnissä
- Vastaukset: 18
- Luettu: 8680
- Ti Helmi 13, 2007 11:03 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: S-type lohkolämmitin ja kromimaski
- Vastaukset: 11
- Luettu: 8672
Nämä nykyautot ovat niin täyteen tavaraa sullottu, että lohkolämmitin autossa asennustarvikkeineen maksaa ja se asennus edellyttää purkamista ja kasaamista ihan kotitarpeiksi. Jos euroja palaa 500 tai riski 600, niin ehken pari sataa säästyisi, jos montussa viettää koko päivän itse sitä asentaen...e...
- Ti Helmi 13, 2007 9:39 pm
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Custom Jagge by Yankees
- Vastaukset: 10
- Luettu: 5234
- Ti Helmi 13, 2007 11:57 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 90-luvun XJ ja LSD.
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2651
Henkilöautojen LSD:stä: Perälukon sai lisähintaan 3,4 Litre saloon'iin eli ns. Mk1:een jo kesästä 1958 - pian 49 vuotta sitten! Mk2:ssa se sitten tosiaan oli, kuten Köpi kirjoitti, jo vakio, mutta tilattavissa vain lisähintaan 3,4:ään. Myös pienimpään, eli 2,4:ään sitä tarjottiin lisähintaan, mutta ...
Valitettavasti vain tuo hieno lentokoneteollisuuden tuote eli 3.8:n tehostin ja siihen liittyvä kahden pääsylinterin käyttö vivustoineen antaa keinon muutella etu/takajarruille menevää poljinvoimaa. Miltei mieli tekisi sanoa, että palattiin 4,2 litraisessa massatuotantoratkaisuun, oltiin samanlaisia...