Haku löysi 230 tulosta

Kirjoittaja kari tt
Ti Loka 21, 2008 12:47 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Häirikköjä kissakulmassa
Vastaukset: 17
Luettu: 6012

Re: Häirikköjä kissakulmassa

Eipä kohta uskalla osallistua keskusteluihin, kun on kovin tiukka sensuuri! Jos liikaa moittii Jaguaria, menee äänioikeus tällä palstalla!!?? Olen ajellut näillä kissa-autoilla vuodesta 1961 (ja haaveillut niistä sitä kauemmin) . Ainakin pitkä kokemus on takana. Silti tuntuu, että en ole välttämättä...
Kirjoittaja kari tt
Pe Syys 26, 2008 11:54 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Vastaukset: 17
Luettu: 5750

Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?

Johan on sotkuista nuo E-Typen kumiasiat! Vaikka olemme Mk2-rengaspalstalla, en malta olla kertomatta omista kirjoistani saamaa tietoa: E-Typeen lykättiin vyörenkaat maaliskuusta 1966 alkaen - siis kotimarkkinoiden eli Englannissa myytäviin autoihin ja jenkkivienti oli entisin kumein ja ne olivat ty...
Kirjoittaja kari tt
Pe Syys 26, 2008 1:09 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Vastaukset: 17
Luettu: 5750

Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?

Johan alkaa olla asiaa tämän topicin kohdalla, aivan terveitä aatoksia. Osoittaa, että aina joukossa ei tyhmyys tiivisty, kyllä monta päätä yhdessä tuottaa tulostakin. Nuo valkosivut, yritin minäkin 30 vuotta sitten saada uusiin Firestonen renkaisiin sellaiset (ajokki Rover P4). No, Kempeleessä oli ...
Kirjoittaja kari tt
To Syys 25, 2008 8:22 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Vastaukset: 17
Luettu: 5750

Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?

En todella muista Mk2:n vakiorenkaana olleen loppuvaiheessakaan muuta kuin Dunlop RS. E-Typeen tehtaan mukaan vyörenkaat tulivat Series 1 1/2 varten (siis 1967 aikana), mutta tosiasiassa monessa maassa ne olivat myydyissä autoissa jo keväästä 1966 (suuri poikkeava markkina-alue oli silloin esimerkik...
Kirjoittaja kari tt
To Syys 25, 2008 1:24 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?
Vastaukset: 17
Luettu: 5750

Re: Oikean kokoiset renkaat Mk2:seen?

Tehtaan valinta Mk2:een oli 6.40-15 ristikudosrengas. Suorituskyvyssä pienimmässä eli 2.4 litraisessa oli aluksi Dunlopin Gold Seal renkaita, mutta niissäkin siirryttiin myöhemmin Road Speed RS-renkaisiin. Suuremmissa oli useimmiten tyyppi R.S.5 ja niiden nopeusluokka on 210 kph. Tämä R.S. on pinnal...
Kirjoittaja kari tt
Ma Syys 08, 2008 12:13 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Takaisin elävien kirjoihin...(Kuvia remontista)
Vastaukset: 42
Luettu: 16418

Re: Takaisin elävien kirjoihin...

Yksi pakoputki, jossa yksi vaimentaja pitäisi riittää tässä 2.4 litraisessa! Näin oli tehtaan ratkaisu ja näin ne toimitettiin asiakkaille. Toki jo vanhaan kaksineloseen sai tuplaputkiston erikoistilauksesta. Sellainen putkisto tuli myös automaattisesti mukaan, jos autoon tilattiin kilpakäyttöön tar...
Kirjoittaja kari tt
Ke Heinä 09, 2008 8:36 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Wheel power !
Vastaukset: 11
Luettu: 4105

Re: Wheel power !

Viittaan tuossa ylläolevaan Jakuvaarin tekstiin...olen kai pahoittanut mieliä... Hertti maakari sentään, kuinkahan monille aroille varpaille olen taas ajattelemattomuudessani sattunut tallaamaan, kovasti anteeksi kaikilta! Siitä huolimatta (ainakin minun mielestäni) tuo nyt Suomesta karannut E-Type ...
Kirjoittaja kari tt
Ti Heinä 08, 2008 3:10 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Wheel power !
Vastaukset: 11
Luettu: 4105

Re: Wheel power !

A ) DIN hepat, tässä määritelmä ja yhteydet..laskennan lähtökohta on metriset suureet: 1 PS = 75 kp·m/s = 0.73549875 kW = 0.9863201652997627 hp (SAE) Tämäkin asia meni pois muodista jo vuosia sitten, nyt PITÄISI käyttää waan noita watteja...mutta hevsvoimat ovat laittomia paluumuuttajia, nyt testile...
Kirjoittaja kari tt
Ti Heinä 08, 2008 1:03 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Wheel power !
Vastaukset: 11
Luettu: 4105

Re: Wheel power !

1 ) Momentin ja tehon välillä on tosiaan yhteys. Kenenkään ei pidä hermostua seuraavasta tekstistä, sillä täsmä on hyvin epätarkasti ja epätieteellisesti kirjoitettu. Mitatkin ovat vanhoja imperiumin aikaisia! Lisäksi todettakoon, että periaate tiivistäen kyse on aina voimasta työstä ja suoritusajas...
Kirjoittaja kari tt
Ti Heinä 08, 2008 12:33 am
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Wheel power !
Vastaukset: 11
Luettu: 4105

Re: Wheel power !

Tuo minun kolmekasini oli "jonniin verran" piristetty. Noissa mittauksissa on tosiaan eroja..."valehtelevin" oli vanha jenkkien SAE, mittauksessa moottori oli ihan ilman lisälaitteita ja niinpä karkeasti kolmanneksen saa vähentää tuloksesta, jotta saa kuviteltua, miten tehot ovat...
Kirjoittaja kari tt
Ma Heinä 07, 2008 10:22 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Wheel power !
Vastaukset: 11
Luettu: 4105

Re: Wheel power !

Vilkaisin vanhoja papereitani ja runsaan viiden vuoden takaisesta autoni testistä oli tallella printti: Max HP 224 / 5505 rpm Max NM 419 / 4310 rpm Mittaustulokset ovat takapyöristä ja autoni 3,8 litrainen vapaastihengittävä vuodelta 1964. Kytkimeltä luvut olisivat tietty paljon komeampia, esimerkik...
Kirjoittaja kari tt
Ti Kesä 17, 2008 6:34 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??
Vastaukset: 11
Luettu: 4151

Re: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??

No jopa jotakin, se varsinainen pyörivä ja kumilla jousitettu värähtelyjä tasoittava massa siis poissa! Ainakin vanhemmissa hihnapyörä on niin suuri, että esimerkiksi vulkanoinnistaan irti revenneen "hellanrenkaan" saa pois vain poistamalla myös ensin hihnapyörän...ei siis voi "tippua...
Kirjoittaja kari tt
Ti Kesä 17, 2008 12:55 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??
Vastaukset: 11
Luettu: 4151

Re: XK 150 3,8 kampiakselin vaimennin??

Kappas, rivien välistä lukemalla saattoi ymmärtää, että värinänvaimentajan ulkokehä olisi puuttunut kokonaan?? Ymmärsinkö oikein? Jos näin, siinä tapauksessa on asialla aiemmin ollut pirullinen remonttimies eli tahallaan tehty asia !? Tälläinen tahallinen hutilointi on toki mahdollista, koettu josku...
Kirjoittaja kari tt
Su Touko 25, 2008 11:02 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Takaisin elävien kirjoihin...(Kuvia remontista)
Vastaukset: 42
Luettu: 16418

Re: Takaisin elävien kirjoihin...

Autohan näyttää yhtä hyväkuntoiselta kuin 80-luvulla, jolloin viimeksi näin sen! Onnea! Koskien noita orjasylinterin gummeja, ne ovat brittiautojen yleistä Girling ja Lockheed vakiotavaraa, ei Jaguarin omia tuotteita! Sellaisia pitää kyllä löytyä hyllystä Suomalaisistakin alan liikkeistä. Soitto ja ...
Kirjoittaja kari tt
Ke Touko 21, 2008 1:11 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Takaisin elävien kirjoihin...(Kuvia remontista)
Vastaukset: 42
Luettu: 16418

Re: Takaisin elävien kirjoihin...

Toden totta, tutulta kuulostava ajokki, 1960 Mk2 ja 2,4 litrainen. Se on käsittääkseni tullut - ja jäänyt Suomeen ulkolaisen edustuston kautta ja sitten sen omistajaksi tuli Pauli Korkalainen Leppävirran Kotalahdesta (Kotalahdessa oli silloin Outokumpu Oy:llä läntisen Euroopan suurin Nikkelikaivos)....
Kirjoittaja kari tt
Ke Helmi 06, 2008 7:40 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Jaguarvideoblogi
Vastaukset: 3
Luettu: 3211

Johan jotakin, tuplaweetuplaweetuplawee jaguarvideos-saitti käy täysin minun ymmärrykseni yli. Sen auettua on klikattavana "Amateur Jaguar Racing In The 1950s At Siverstone" ja lisäksi sanotaan Jaguar Car Crash jne... Vanhaa kaitafilmiä pyörii ruudussa tovin, mutta missä Jaguarit??? Ei ker...
Kirjoittaja kari tt
Pe Tammi 04, 2008 11:55 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Tata se sitten on...
Vastaukset: 13
Luettu: 6328

Jos kerta Fordin on saatava kiliseviä kassaan ja myytävä Jakke ja Lantikka, niin Tata on arvioitu jopa parhaaksi vaihtoehdoksi noista ostajakanditaateista. Kun autoja valmistavilla tuotantolaitoksilla tunnutaan olevan ratkaisuun tyytyväisiä eikä paniikkimielialassa, se on hyvä merkki. Ostaja Tata ei...
Kirjoittaja kari tt
Ke Joulu 19, 2007 1:04 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Nippelitietoa 60-luvun Jaguarin työkaluista
Vastaukset: 3
Luettu: 2321

Liki 50 vuotta jaguarharrastusta, niin onhan sitä jäänyt minulle jotain muistiinkin - vaikka toisaalta, kovin paljon nippelitietoa on päässyt unohtumaankin, harmi!
Kirjoittaja kari tt
Ti Joulu 18, 2007 11:42 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Nippelitietoa 60-luvun Jaguarin työkaluista
Vastaukset: 3
Luettu: 2321

Peltilaatikko väistyi muovisen tieltä ainakin Mk2 malleissa vuonna 1966 (eli 1966/67 valmistuneissa oli jo muovilaatikko). Tuskinpa S-type poikkesi tästä.
Kirjoittaja kari tt
Ke Marras 14, 2007 2:49 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Jaguar V12 moottoripyörä
Vastaukset: 6
Luettu: 4226

Voi harmi, tarjousaika oli ehtinyt loppua! Olisi ollut oiva peli Pohjolan arktisiin oloihin - olisi poistanut sitä Pohjois-Suomen arktista hysteriaakin. Huomioinette kuvista, kuinka näppärästi sisäreisien ja ennen kaikkea jalkoterien lämmitys on tässä mallissa hoidettu. Ei varmaan palele kylmemmällä...
Kirjoittaja kari tt
Ke Marras 07, 2007 2:15 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Kissankultaa!
Vastaukset: 5
Luettu: 3737

Jaguar esitteli 1960 New York Motor Show'ssa kolmekasi Mk2:n, jossa kaikki ulkoinen kromi, pinnapyöriä myöten, oli korvattu aidolla kultauksella!! Näyttelyn jälkeen kullatuista osista otettiin kulta talteen, joten tämä kullattu Mk2 on historiaa. Esittelijätärkin oli puettu kullan värisiin asuihin ti...
Kirjoittaja kari tt
Ke Loka 03, 2007 3:38 pm
Keskustelualue: Myydään
Aihe: Jaguarosia tarjolla:
Vastaukset: 1
Luettu: 2547

Kuulin asiasta toisenlaisen uutisen (tieto tuli Oxelösundista päin), jonka mukaan vain tuo romutustoiminta ja niistä saadut osat poistuisivat yrityksen toimenkuvasta, mutta muutoin Jaguarien huolto ja korjaus toimisi tulevaisuudessakin kuten ennen... Lie Ruotsissakin autojen romuttaminen käymässä yh...
Kirjoittaja kari tt
Ma Syys 24, 2007 11:05 am
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: XJ12C HE va pre HE?
Vastaukset: 6
Luettu: 3318

HE tarkoitti myös "Hyvää Edistystä", sillä ilman tätä versiota V12 olisi 70-80-luvun taitteessa pudonnut kokonaan tuotannosta! Sveitsiläinen tohtori, Michael May askarteli palotilojen muotoilun parissa ja hänen bensiini-VW Golf'insa olivat taloudellisempia kuin tehtaan dieselit. Turbo-viri...
Kirjoittaja kari tt
Ke Elo 15, 2007 1:20 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Prince of Darkness iskee jälleen
Vastaukset: 7
Luettu: 3932

Ihmetyttää koko aussien uutinen! Autojen vintage-periodi on nimittäin miltei "iät kaiket" määritelty tarkoittamaan 1920-luvun tuotantoa. Toisinaan aikakausi alkaa I-maailmansodan loputtua aloitetusta autotuotannosta, 1919, ja ulottuu aina vuoteen 1930 ja se vuosi myös mukaan lukien, toisin...
Kirjoittaja kari tt
Pe Heinä 20, 2007 10:21 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Bannissa?
Vastaukset: 7
Luettu: 3782

Olipa syy mikä tahansa, nämä HJK:n palstoille ilmestyneet häiriöt (-nnät) harmittavat vietävästi. Nytkin taas on jo viikon Kissakulma ollut blokattuna ja sisään pääsen vain monien mutkien kautta eli avaamalla vanhoja saapuneita sähköposteja ja tarkemmin aikoinaan tulleita e-mail-ilmoituksia ja klikk...
Kirjoittaja kari tt
Su Heinä 08, 2007 9:21 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Britit kohtaavat 2007
Vastaukset: 2
Luettu: 2169

Kiitos tiedosta, vaikka sen kertoma pvm on joillekin henkilöille tosi kehno vaihtoehto: Samaan aikaan on näet EM-rallin, Lahti Historic Rally'n toinen päivä menossa. Sunnuntaina ajetaan kuusi EK:ta, joille startti klo 7:30, maalissa autot klo 16 jälkeen ja palkinnonjakajaiset vielä illalla... Tänä v...
Kirjoittaja kari tt
Su Heinä 08, 2007 2:58 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Britit kohtaavat 2007
Vastaukset: 2
Luettu: 2169

Britit kohtaavat 2007

Onko kellään tietoa, notta järjestetäänkö tämä vuosikymmenien perinteet omaava tapahtuma tänä kesänä? Missään en ole löytänyt varmaa tietoa. Jotkut huhut kertovat brittiautojen kokoontumisen olevan Lepaalla ja 5.8.2007, toiset 12.8. 2007. Vaan tapahtuuko mitään ja minkä yhdistyksen pitäisi olla veto...
Kirjoittaja kari tt
To Heinä 05, 2007 10:43 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Bannissa?
Vastaukset: 7
Luettu: 3782

Kyllä se varmasti on näin, ei pidä edes ajatella syntisiä ajatuksia!
Omalta osaltani aina kun on ruudulla näkynyt porttikielto, on sitä edeltänyt vieraalla merkillä autoilu! Ei ole auttanut, vaikka olisi muu brittiauto...
Kesäterkut tutuille, nauttikaa!
Kirjoittaja kari tt
To Touko 10, 2007 10:02 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Keräilyikäisten verotus
Vastaukset: 16
Luettu: 8772

Jku kertoi ymmärtääkseni asiaa! Koskien noita maksuja, 1957 ja vanhemmat ovat autoverottomia, mutta EU:n ulkopuolelta tuoduista pitää tosiaan iästä piittaamatta maksaa tullia ja sitten muistettava, että lisäksi tulee tuo ALV, joka onkin se iso maksu. Eritoten USA:n autoissa uusi vuosimalli tuli myyn...
Kirjoittaja kari tt
Ma Huhti 30, 2007 4:40 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Vuoden nuori kuski kilpailu 2007...Savon edustaja
Vastaukset: 5
Luettu: 4357

Uskaltaakohan lennellä Savon taivaalla...muistanette Pirkka-Pekka Peteliuksen levytyksen "Kalakukko Airways" !
Kirjoittaja kari tt
Pe Huhti 27, 2007 11:10 am
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Ajovaloongelma!
Vastaukset: 6
Luettu: 3911

QUOTE....vanhassa releessä oli merkkejä, että kipinä oli siinä käynyt, ja vähän vaurioittanut relettä....UNQUOTE Jännitepiikki polttaa releen kärkiä ajan myötä ja kontakti on epävarmasti toimiva - jos enää sitäkään. Vaivaan löytyy lääkkeitä, jos releen vaihtoväli tuntuu lyhyeltä: Myynnissä on relei...
Kirjoittaja kari tt
Ti Huhti 24, 2007 11:36 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: XJ40 Saksasta
Vastaukset: 14
Luettu: 7264

Kannattaa muistaa Suomessakin esitetyn TV-ohjelman viesti: ADAC:n juristi opasti, että pitäisi käyttää ensisijaisesti ns. merkkiliikkeitä, sellaisia, joilla on oikeasti edes jonkun automerkin virallinen edustus. Niissä liikkeissä ei ainakaan tietoisesti anneta väärää tietoa mm. ajokilometreistä, sil...
Kirjoittaja kari tt
Ti Huhti 17, 2007 1:59 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Hengenpelastajana Jaguar...
Vastaukset: 11
Luettu: 6434

Nothing replaces the cubic inches eli suuri on kaunista...Kolaritesteissä voi pikkuautokin kerätä täydet tähdet, mutta kun sellainen ja mahdollisesti kaksi, jopa kolme kertaa painavampi auto ajavat yhteen, testitulos haalistuu. Fysiikan lakien mukaan matka jatkuukin vain sinne, minne iso mörkö on li...
Kirjoittaja kari tt
Ti Huhti 17, 2007 1:45 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Hieno mainos
Vastaukset: 2
Luettu: 2662

Kyllä sukasta sai ennenvanhaan toimivan hihnan korvikkeen, jolla pääsi ihmisten ilmoille. Tasavirtalaturien aikaan matalilla kierroksilla ei laturilla ole juuri ollenkaan pyörintävastusta, tarvitsee siis vain saada vesipumppu hiljalleen pyörimään ja myytinmurtajat saavat kyllä pettyä. Voi olla, että...
Kirjoittaja kari tt
Su Huhti 01, 2007 9:41 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Rengaskoko XJ 6 Majestic -94
Vastaukset: 3
Luettu: 2491

Brittiläiseltä MG-Rover-palstalta löytyi tästa Fate-halparenkaasta keskustelua. Yleensä skeptisiä kirjoituksia, mutta joitakin myönteisiä toteamuksia ja nimenomaan sellaisilta, jotka olivat Rover'iinsa sellaisia asentaneet. Kulutuskestävyys ei ainakaan ole huono. Mutta miten sitten suomalaiset urat,...
Kirjoittaja kari tt
La Maalis 31, 2007 11:38 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Mukavin Jaguar-muistosi?
Vastaukset: 27
Luettu: 13056

Jaa a, yhtenä vuonna Englannissa arvostettiin Jaguar kaikkein turvallisimmaksi autoksi varkauksia vastaan: voron yrittäessä jo etupenkillä ähertää johtoja yhteen startatakseen, penkki siirtykin etummaiseen asentoon ja selkänoja kippasi puristaen rosmon sen ja ratin väliin liikkumattomaksi. Ovet luki...
Kirjoittaja kari tt
Pe Maalis 30, 2007 4:05 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Caster-kulman lisääminen ja XJ40 (+ muut suht. modernit) ?
Vastaukset: 24
Luettu: 13286

Aprikoin näin: Positiivinen Caster vähenee, kun pyrstö nousee ja/tai keula laskee eli kun korin linja muuttuu maahan nähden siten kuin tässä tapauksessa. Aurauksessa toe-in saa yleensä olla yläkanttiin, sillä ajonopeuksissa etupyörät pyrkivät oikeamaan harituksen suuntaan sen kuin kumipuslat sekä ni...
Kirjoittaja kari tt
La Maalis 17, 2007 2:22 am
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Traction control:n toiminta
Vastaukset: 7
Luettu: 3912

Uskon,että nastarenkailla ei aivan hulluja lähtöjä tehdä, etteikö pyörien nopeuseroja syntyisi ja valo syttyisi. Vallan tavallista.
Kirjoittaja kari tt
Ke Maalis 14, 2007 10:26 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Mukavin Jaguar-muistosi?
Vastaukset: 27
Luettu: 13056

164 maski on selväkopio (Austin) Vanden Plas ajokeista, 4 Litre R lähinnä - se, jossa oli Rolls Roycen suunnittelema moottori. Nämä autot eivät olleet silloin Jaguarin kanssa tekemisissä! Itse 144 ym. Volvojen "ponttoonikori" oli kahden Volvon suunnittelijon piirtämä. Nämä herrat olivat ai...
Kirjoittaja kari tt
Su Maalis 11, 2007 3:41 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: XK 150:n termostaatti
Vastaukset: 3
Luettu: 2604

XK150 ja Mk2 olivat tuotannossa ajallisesti lähellä toisiaan, vuosina 1959-1961 jopa yht'aikaa ja moottorit käytännöllisesti katsoen samoja (Mk VII ei ollut mm. tehoiltaan jne ihan sama). Tehtaan manuaali antaa sekä 3,4 että 3,8-moottoreille seuraavia arvoja: Termostaatti (Jaguar No. C.13944 / Smith...
Kirjoittaja kari tt
Pe Maalis 09, 2007 9:54 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sirkutus
Vastaukset: 4
Luettu: 3777

CRC:llä on tarkoitukseen mm. 400 ml spraypullo nimeltään "Belt Grip" eli kyljessä lukee suomeksikin, "hihnaspray".

Silloin kun minä olin vielä nuori, tuollaisia (hintavia) "täsmätuotteita" ei ollut, mutta hihnavaivaan käytettiin tavallista talkkia ja kyllä sekin toimii!
Kirjoittaja kari tt
Ti Maalis 06, 2007 11:55 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: TVR 400 SE Suomesta
Vastaukset: 4
Luettu: 3349

Jyri, silloin taannoin (Nuutajärvellä?) autolla oli omistajatar, Turuust kai? Hennooko olla sama ajokki?
terkut !
Kirjoittaja kari tt
Ti Maalis 06, 2007 9:09 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: TVR 400 SE Suomesta
Vastaukset: 4
Luettu: 3349

"Britit kohtaavat" autotapahtumassa - jo vuosia sitten - muistelen nähneeni beigen ja nimenomaan suomalaisin kilvin...
Kirjoittaja kari tt
Su Helmi 25, 2007 11:29 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Harvinaisin Jaguar?
Vastaukset: 50
Luettu: 27619

Kommentoin jo noita XK 150 valmistuslukuja aiemmin, vaan lähetys epäonnistui. siispä uudelleen. Jku ihmetteli, mitä ne OTS't ovat - niin tein minäkin!!! Lukumäärät stemmaavat kuitenkin joihinkin Jaguarin tuotantolukuihin. A Whyten kirja "definitive history..." antaa seuraavaa tietoa, juuri...
Kirjoittaja kari tt
Ke Helmi 14, 2007 8:40 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: DAIMLER Supercharged LWB 4.0 V8 - harvinaisuus myynnissä
Vastaukset: 18
Luettu: 8680

Daimler & "fluted"? Kyl maar Daimlerin maskissa rypyläinen reuna "fluted" on käännettävä suomeksi suoraan "uritettu", mikä on eräs em. sanan suomenkielinen merkitys. Vanhassa Vauxhallissa oli (kuuluisassa Prince Henryssäkin) vielä viisikymmenluvulla konepellin kahta...
Kirjoittaja kari tt
Ti Helmi 13, 2007 11:03 pm
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: S-type lohkolämmitin ja kromimaski
Vastaukset: 11
Luettu: 8672

Nämä nykyautot ovat niin täyteen tavaraa sullottu, että lohkolämmitin autossa asennustarvikkeineen maksaa ja se asennus edellyttää purkamista ja kasaamista ihan kotitarpeiksi. Jos euroja palaa 500 tai riski 600, niin ehken pari sataa säästyisi, jos montussa viettää koko päivän itse sitä asentaen...e...
Kirjoittaja kari tt
Ti Helmi 13, 2007 9:39 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Custom Jagge by Yankees
Vastaukset: 10
Luettu: 5234

Heheh, tämä taisi olla se kenkäkauppiaan teettämä unelma. Onhan jenkeistä meille vielä tutumpi eräs toinen kenkäkauppias, se TV-sarjan "Pulmuset" päähenkilö (olisivatkohan sielunveljiä?)':roll:'
Kirjoittaja kari tt
Ti Helmi 13, 2007 12:00 pm
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Ajoneuvos
Vastaukset: 11
Luettu: 5016

Aprikoin, mistä johtuu "huhu", että E-Typen alkuaikoina jarrujen alipainetehostus vaihtelisi, olisi siis kaasuläppien asennosta kiinni? Yksi selitys saattaa olla, että edeltäjässä, XK150:ssä asia oli vielä näin...
Kirjoittaja kari tt
Ti Helmi 13, 2007 11:57 am
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 90-luvun XJ ja LSD.
Vastaukset: 4
Luettu: 2651

Henkilöautojen LSD:stä: Perälukon sai lisähintaan 3,4 Litre saloon'iin eli ns. Mk1:een jo kesästä 1958 - pian 49 vuotta sitten! Mk2:ssa se sitten tosiaan oli, kuten Köpi kirjoitti, jo vakio, mutta tilattavissa vain lisähintaan 3,4:ään. Myös pienimpään, eli 2,4:ään sitä tarjottiin lisähintaan, mutta ...
Kirjoittaja kari tt
Ti Helmi 13, 2007 12:12 am
Keskustelualue: Yleinen
Aihe: Ajoneuvos
Vastaukset: 11
Luettu: 5016

Valitettavasti vain tuo hieno lentokoneteollisuuden tuote eli 3.8:n tehostin ja siihen liittyvä kahden pääsylinterin käyttö vivustoineen antaa keinon muutella etu/takajarruille menevää poljinvoimaa. Miltei mieli tekisi sanoa, että palattiin 4,2 litraisessa massatuotantoratkaisuun, oltiin samanlaisia...