Brexit ja tullit
Brexit ja tullit
Gallupin omaisesti, onko ketään vielä tilannut post-Brexit tulleilla tavaraa sumujen saarelta?
Re: Brexit ja tullit
Ei tietoa, tilasin varmuuden vuoksi tarvitsemani ennen Joulua.
Mutta jos joutuu palauttamaan tavaroita, niin sekin on mennyt monimutkaisemmaksi, mm.
sähköisen sisällön ilmoittamisen vuoksi.
https://www.posti.fi/fi/asiakastuki/tie ... paivitetty
Ainakin SNG Barratilla on kauppa myös EU:n puolella, Saksa/Alankomaat vai missä se oli.
Köpi
Mutta jos joutuu palauttamaan tavaroita, niin sekin on mennyt monimutkaisemmaksi, mm.
sähköisen sisällön ilmoittamisen vuoksi.
https://www.posti.fi/fi/asiakastuki/tie ... paivitetty
Ainakin SNG Barratilla on kauppa myös EU:n puolella, Saksa/Alankomaat vai missä se oli.
Köpi
Re: Brexit ja tullit
SNG Barratin viesti:
A MESSAGE FOR OUR EUROPEAN CUSTOMERS
SNG Barratt Group is a global business with branches in the UK, France, The Netherlands and USA. New post-Brexit trading rules legislate customers in Europe ordering from our UK branch will now be required to pay taxes and duties directly to the carrier upon receipt of the delivery.
We want to keep your Jaguar on the road and keep business simple. Our customers in Europe can continue to order from the UK branch, but they do have the option of ordering directly from our branches in France and Holland, avoiding some of the additional charges imposed by the new legislation. Our European branches carry a good range of stock and our multi-lingual teams are always on hand to receive your enquiries and provide expert advice.
Here is a summary of the new rules and how they will affect you:
EU Customer Notice - Taxes and other charges
Import charges, customs duties and Value Added Tax (VAT) may apply when you buy through our UK website (depending on the value of the items and where the product is manufactured)
Whether or not you must pay additional charges depends on the value and origin of the products you are buying.
You will have to pay VAT at the same rate that applies in your country
You don’t have to pay customs duty on products that are made in the UK or the EU
You may have to pay customs duty if the products are manufactured outside the UK or EU. The rate of duty depends on the category of product being purchased. The value is based on intrinsic value; this means the cost of the items alone, excluding transport, insurance and handling charges
How you will pay VAT and customs charges?
Your order may be subject to VAT and other charges on arrival into your country from the UK.
Our Parcel Delivery Service provider (DHL in most instances) delivering the order, will complete the relevant customs declarations, including where the product is manufactured. You will get a bill from your local customs authorities when the goods enter your country.
For those customers who are not registered for VAT in their own country this bill will have to be paid before delivery can be made.
For those customers that are registered for VAT in their own country that have a Duty Deferment Account, your customs authorities will be able to charge the duty and VAT charges to that account.
A MESSAGE FOR OUR EUROPEAN CUSTOMERS
SNG Barratt Group is a global business with branches in the UK, France, The Netherlands and USA. New post-Brexit trading rules legislate customers in Europe ordering from our UK branch will now be required to pay taxes and duties directly to the carrier upon receipt of the delivery.
We want to keep your Jaguar on the road and keep business simple. Our customers in Europe can continue to order from the UK branch, but they do have the option of ordering directly from our branches in France and Holland, avoiding some of the additional charges imposed by the new legislation. Our European branches carry a good range of stock and our multi-lingual teams are always on hand to receive your enquiries and provide expert advice.
Here is a summary of the new rules and how they will affect you:
EU Customer Notice - Taxes and other charges
Import charges, customs duties and Value Added Tax (VAT) may apply when you buy through our UK website (depending on the value of the items and where the product is manufactured)
Whether or not you must pay additional charges depends on the value and origin of the products you are buying.
You will have to pay VAT at the same rate that applies in your country
You don’t have to pay customs duty on products that are made in the UK or the EU
You may have to pay customs duty if the products are manufactured outside the UK or EU. The rate of duty depends on the category of product being purchased. The value is based on intrinsic value; this means the cost of the items alone, excluding transport, insurance and handling charges
How you will pay VAT and customs charges?
Your order may be subject to VAT and other charges on arrival into your country from the UK.
Our Parcel Delivery Service provider (DHL in most instances) delivering the order, will complete the relevant customs declarations, including where the product is manufactured. You will get a bill from your local customs authorities when the goods enter your country.
For those customers who are not registered for VAT in their own country this bill will have to be paid before delivery can be made.
For those customers that are registered for VAT in their own country that have a Duty Deferment Account, your customs authorities will be able to charge the duty and VAT charges to that account.
Re: Brexit ja tullit
Tilasin yritystunnuksilla SNG barrattilta asiakkaan autoon osia niin tänään tuli DHL:ltä viesti puhelimeen, että sinulle on saapumassa tullattava lähetys. Tullausta varten pyysivät hlö- tai y-tunnuksen, sposti ja lähetyksen tilausvahvistus. Tullauksen voi tehdä myös itse. Viestissä on suojattu linkki jonka takaa löytyy annettavien tietojen lomake.
Itse otin tullauksen palveluna. Tilausvahvistus piti vaan ladata liitteeksi lomakkeelle, ainakin SNG:n tilausvahvistuksella näkyy myös tuotteiden alkuperämaat joten niistä ei tarvitse erillisiä dokumentteja.
3 päivää aikaa antaa tiedot (käsittääkseni) ja sen jälkeen alkaa juosta varastointimaksu n.7 €/päivä DHL:n varastossa.
Nyt odottelen että saavat aikaan ne maksudokumentit sähköpostiini jotta saan tavarat kotiin. 20.01. aiemmin annettu saapumisajankohta ja toivottavasti siihen mennessä tosiaan saapuvat
Itse otin tullauksen palveluna. Tilausvahvistus piti vaan ladata liitteeksi lomakkeelle, ainakin SNG:n tilausvahvistuksella näkyy myös tuotteiden alkuperämaat joten niistä ei tarvitse erillisiä dokumentteja.
3 päivää aikaa antaa tiedot (käsittääkseni) ja sen jälkeen alkaa juosta varastointimaksu n.7 €/päivä DHL:n varastossa.
Nyt odottelen että saavat aikaan ne maksudokumentit sähköpostiini jotta saan tavarat kotiin. 20.01. aiemmin annettu saapumisajankohta ja toivottavasti siihen mennessä tosiaan saapuvat
Re: Brexit ja tullit
Jos haluaa säästää, niin tullaus on tosi helppo tehdä Tullin sivuilla.
Ainoa "ongelma" Kiinan kamaa tullatessani oli, että lomake vaati ruksimaan kohdan
"minulla on lupa radioaktiivisen materiaalin maahantuontiin"! Muuta vaihtoehtoa ei ollut
eikä eteenpäin päässyt ilman ruksia. Enkä ollut tuomassa moista materiaalia.
Joskus oikean tullauskoodin (joka tavaralla omansa) löytäminen voi olla työlästä, mutta
ei se niin nöpö nuukaa ole, kunhan yrittää parhaansa ja jonkun suht sopivan koodin valitsee.
Ja luulisi auton varaosat sieltä löytyvän helposti.
Köpi
Ainoa "ongelma" Kiinan kamaa tullatessani oli, että lomake vaati ruksimaan kohdan
"minulla on lupa radioaktiivisen materiaalin maahantuontiin"! Muuta vaihtoehtoa ei ollut
eikä eteenpäin päässyt ilman ruksia. Enkä ollut tuomassa moista materiaalia.
Joskus oikean tullauskoodin (joka tavaralla omansa) löytäminen voi olla työlästä, mutta
ei se niin nöpö nuukaa ole, kunhan yrittää parhaansa ja jonkun suht sopivan koodin valitsee.
Ja luulisi auton varaosat sieltä löytyvän helposti.
Köpi
Re: Brexit ja tullit
Mä kerran tullatessani etsin listalta mahdollisimman tarkan koodin mc pherson tolpan ala pallon muutos sarjalle. Löysinkin mutta tuli bumerangina aina takas kjnnes löysäsin tarkkuuden tasolle auton osia.
XJR -00.
Re: Brexit ja tullit
Tavarat saapui ajallaan, mutta mitään muuta ei ole tullauksesta kuulunut sen jälkeen.
Viisaammat kertokoot, tuleeko niistä tuotteista nyt vielä jotain tullausmaksuja maksettavaksi tai alveja sunmuita? Ja kauanko yleensä kestää että laskut saapuu kun tullauksen on ottanut palveluna?
Viisaammat kertokoot, tuleeko niistä tuotteista nyt vielä jotain tullausmaksuja maksettavaksi tai alveja sunmuita? Ja kauanko yleensä kestää että laskut saapuu kun tullauksen on ottanut palveluna?
Re: Brexit ja tullit
Terve,
Ainakin mulle FedEx ja DHL lähettää perästäpäin tullilaskun, 3.50 % on tuo tullimaksu CIF-arvon mukaan autojen varaosille.
Sitä vaan EI PITÄISI mennä jos osan COO (Country of Origin) on EU tai UK, mutta ilmeisesti koska brittitoimittajat eivät käytä oikeita TARIC merkintöjä.
Aika moni pieni brittitoimija ei ole myöskään rekisteröitynyt EU-kauppaa varten, joten eivät voi tehdä tulli-ilmoituksia ja homma saattaa tyssätä siihen.
Osa rahtifirmoista on myös kyllästynyt siihen että koko rekka/kontti/palleeti pysähtyy tulliin EU:n rajalla jos YHDENKIN paketin tiedot ovat puutteelliset. Mulle on kyllä tullut jo kaksi toimitusta tänä vuonna, mutta ainkin yksi puttuu vielä.
-Jakuvaari
Ainakin mulle FedEx ja DHL lähettää perästäpäin tullilaskun, 3.50 % on tuo tullimaksu CIF-arvon mukaan autojen varaosille.
Sitä vaan EI PITÄISI mennä jos osan COO (Country of Origin) on EU tai UK, mutta ilmeisesti koska brittitoimittajat eivät käytä oikeita TARIC merkintöjä.
Aika moni pieni brittitoimija ei ole myöskään rekisteröitynyt EU-kauppaa varten, joten eivät voi tehdä tulli-ilmoituksia ja homma saattaa tyssätä siihen.
Osa rahtifirmoista on myös kyllästynyt siihen että koko rekka/kontti/palleeti pysähtyy tulliin EU:n rajalla jos YHDENKIN paketin tiedot ovat puutteelliset. Mulle on kyllä tullut jo kaksi toimitusta tänä vuonna, mutta ainkin yksi puttuu vielä.
-Jakuvaari
75 XJ6C 4.2L MOD * '72 E-Type 5.3L OTS * '50 MKV 3.5L DHC * '98 XJ8 3.2L Executive (ex) * '66 E-Type 4.2L 2+2 (ex)
____65.500km__________50.000km___________8.800km____________104.000km_______________67.000km_________
____65.500km__________50.000km___________8.800km____________104.000km_______________67.000km_________
Re: Brexit ja tullit
DHL kyllä sekoilee pahasti.
Viime kuussa tuli paketti ja sain maanantaina klo 11 sähköpostiin ilmoituksen että lähetys on tullut maahan edellisen viikon torstaina, eli 4 päivää aikaisemmin. Soitin sitten sinne että mitenkäs nyt sen 6.20e/pv säilytysmaksun kanssa yli 3 pv säilytyksestä kun en ole saanut tietoa koko lähetyksestä.
Pahoitteli kun eivät olleet ilmoittaneet ja sanoi ettei tarvitse maksaa säilytysmaksua.
12 aikoihin olin sitten jo tehnyt tullauksen, tulli ilmoittanut maksut ja minä maksanut ne.
Seuraavana torstaina sitten soittelin uudestaan DHL:lle kun lähetystä ei kuulu, olivat kyllä saaneet tiedon tullilta että voi toimittaa, mutta eivät sitten olleet tehneet mitään. Muutaman tunnin päästä tuli viesti että perjantaina toimitus ja tavara tuli perjantaina.
Tavara siis olisi ollut minulla reilussa viikossa jos DHL olisi toiminut, nyt meni siis reilu 2 viikkoa + pari ylimääräistä puhelua.
Eilen tuli sitten ilmoitus toisesta paketista joka on tullut eilen suomeen ja valmis tullattavaksi. Yritin sitä tullata mutta en päässyt 2. sivulta eteenpäin. Soitin tullille ja kertoivat että DHL:n puolella vika.
Soitin DHL:lle ja sanoivat ettei paketti ole suomessa, tulee kenties ensi viikolla. Eivät kuulemma voi ilmoittaa minulle kun paketti on oikeasti suomessa, vaan minun pitää soittaa heille ja kysyä mikä on tilanne. Eli jos heiltä on kerran lähtenyt tuloilmoitus niin sitä ei voi peruuttaa/korjata ja uutta ilmoitusta ei voi lähettää.
Sovittiin sitten että yritän tullata pakettia ensi keskiviikkona, jos se paketti vaikka sattuisi jo olemaan suomessa. Ja jos tullaus ei onnistu niin soitan sitten DHL:lle ja ihmetellään asiaa.
Ja tuohon kun vielä lisätään DHL:n surkeat toimitukset, niin ei voi kun ihmetellä miksi kukaan käyttää heitä. Ainakin täälläpäin suomea postin palvelut ovat toimineet paljon paremmin. Mutta ehkä DHL toimii englannissa paremmin/on selvästi halvempi kuin normaali posti?
Viime kuussa tuli paketti ja sain maanantaina klo 11 sähköpostiin ilmoituksen että lähetys on tullut maahan edellisen viikon torstaina, eli 4 päivää aikaisemmin. Soitin sitten sinne että mitenkäs nyt sen 6.20e/pv säilytysmaksun kanssa yli 3 pv säilytyksestä kun en ole saanut tietoa koko lähetyksestä.
Pahoitteli kun eivät olleet ilmoittaneet ja sanoi ettei tarvitse maksaa säilytysmaksua.
12 aikoihin olin sitten jo tehnyt tullauksen, tulli ilmoittanut maksut ja minä maksanut ne.
Seuraavana torstaina sitten soittelin uudestaan DHL:lle kun lähetystä ei kuulu, olivat kyllä saaneet tiedon tullilta että voi toimittaa, mutta eivät sitten olleet tehneet mitään. Muutaman tunnin päästä tuli viesti että perjantaina toimitus ja tavara tuli perjantaina.
Tavara siis olisi ollut minulla reilussa viikossa jos DHL olisi toiminut, nyt meni siis reilu 2 viikkoa + pari ylimääräistä puhelua.
Eilen tuli sitten ilmoitus toisesta paketista joka on tullut eilen suomeen ja valmis tullattavaksi. Yritin sitä tullata mutta en päässyt 2. sivulta eteenpäin. Soitin tullille ja kertoivat että DHL:n puolella vika.
Soitin DHL:lle ja sanoivat ettei paketti ole suomessa, tulee kenties ensi viikolla. Eivät kuulemma voi ilmoittaa minulle kun paketti on oikeasti suomessa, vaan minun pitää soittaa heille ja kysyä mikä on tilanne. Eli jos heiltä on kerran lähtenyt tuloilmoitus niin sitä ei voi peruuttaa/korjata ja uutta ilmoitusta ei voi lähettää.
Sovittiin sitten että yritän tullata pakettia ensi keskiviikkona, jos se paketti vaikka sattuisi jo olemaan suomessa. Ja jos tullaus ei onnistu niin soitan sitten DHL:lle ja ihmetellään asiaa.
Ja tuohon kun vielä lisätään DHL:n surkeat toimitukset, niin ei voi kun ihmetellä miksi kukaan käyttää heitä. Ainakin täälläpäin suomea postin palvelut ovat toimineet paljon paremmin. Mutta ehkä DHL toimii englannissa paremmin/on selvästi halvempi kuin normaali posti?
Re: Brexit ja tullit
DHL Express on toiminut mulla joka kerta äärihyvin. Tavallinen DHL eli se postin täällä jakama tavallinen lähetys on sitten välillä toinen tarina. Fedex on ollut jostain tästä väliltä. Käytän aina tullaus palvelua koska en ehdi päivällä tehdä mitään tommosta. Myöskin kuvittelen että näin toimimalla kuriiri saa hoitaa noi omalla tahdilla ja jää vastaanottajan mahdollinen sähellys välistä.
XJR -00.
Re: Brexit ja tullit
Joo no DHL Express toi on ollut kummallakin kerralla.
Ja ei sitä tullausta tarvitse tehdä päivällä, tekee illalla niin seuraavana iltana saa sitten maksaa ja tulli välittää sen jälkeen tiedon että lähetyksen saa toimittaa.
Ja ei sitä tullausta tarvitse tehdä päivällä, tekee illalla niin seuraavana iltana saa sitten maksaa ja tulli välittää sen jälkeen tiedon että lähetyksen saa toimittaa.
Re: Brexit ja tullit
Nyt on tuore kokemus fedexistä, ja on kyllä taas niin surkeaa toimintaa ettei voi kuin ihmetellä.
Webissä ilmoittivat että toimituspäivä 1.6, eihän se ollut vielä edes suomessa silloin, vasta 6.6 vantaalla.
Hoidin saman tien tullauksen ja webissä ilmoittivat että toimitus 6.6 18:00 mennessä.
Tiistaina 7.6 webissä lukee että: "tullauksessa viivettä, paketti myöhästynyt kuljetuksesta", toimitus kuitenkin 7.6 18 mennessä
Keskiviikkona 8.6: "paketti vantaalla paikallisessa toimistossa", toimitus nyt 8.6 klo 18 mennessä
Torstaina 9.6 webissä luki että toimitus 9.6 18:00 mennessä. Kävin sitten 12-13 asioilla, niin sen jälkeen webissä lukeekin: "toimitus myöhästynyt, asiakasta ei tavoitettu". Olivat ilman mitään ennakkoilmoitusta käyneet oven takana 12:36.
Yritin soittaa, puhelu katkesi 4 kertaa 15 minuutin odotuksen jälkeen. Otin sitten chätissä yhteyttä (enlanninkielinen), mutta ei kuulemma voinut tehdä mitään.
Tänään pääsi puhelimella läpi ihan ensimmäisellä yrityksellä vajaan 10 minuutin odotuksella. Paketin toimittajan pitäisi kuulemma soittaa ja ilmoittaa milloin paketti toimitetaan, eipä vaan ilmoitellut. Sain kuitenkin toimituksen maanantaiksi, ja nyt ohjeisti toimittajaa että pitää soittaa ennen paketin toimitusta. Pyysin ohjeistamaan että ei soita oven takaa, vaan 1-2 tuntia ennen kuin paketti tulee.
Ei voi kuin ihmetellä miten kyseisenlainen firma on vielä pystyssä, kun seuranta on puutaheinää ja toimittajat toimivat miten sattuu.
Webissä ilmoittivat että toimituspäivä 1.6, eihän se ollut vielä edes suomessa silloin, vasta 6.6 vantaalla.
Hoidin saman tien tullauksen ja webissä ilmoittivat että toimitus 6.6 18:00 mennessä.
Tiistaina 7.6 webissä lukee että: "tullauksessa viivettä, paketti myöhästynyt kuljetuksesta", toimitus kuitenkin 7.6 18 mennessä
Keskiviikkona 8.6: "paketti vantaalla paikallisessa toimistossa", toimitus nyt 8.6 klo 18 mennessä
Torstaina 9.6 webissä luki että toimitus 9.6 18:00 mennessä. Kävin sitten 12-13 asioilla, niin sen jälkeen webissä lukeekin: "toimitus myöhästynyt, asiakasta ei tavoitettu". Olivat ilman mitään ennakkoilmoitusta käyneet oven takana 12:36.
Yritin soittaa, puhelu katkesi 4 kertaa 15 minuutin odotuksen jälkeen. Otin sitten chätissä yhteyttä (enlanninkielinen), mutta ei kuulemma voinut tehdä mitään.
Tänään pääsi puhelimella läpi ihan ensimmäisellä yrityksellä vajaan 10 minuutin odotuksella. Paketin toimittajan pitäisi kuulemma soittaa ja ilmoittaa milloin paketti toimitetaan, eipä vaan ilmoitellut. Sain kuitenkin toimituksen maanantaiksi, ja nyt ohjeisti toimittajaa että pitää soittaa ennen paketin toimitusta. Pyysin ohjeistamaan että ei soita oven takaa, vaan 1-2 tuntia ennen kuin paketti tulee.
Ei voi kuin ihmetellä miten kyseisenlainen firma on vielä pystyssä, kun seuranta on puutaheinää ja toimittajat toimivat miten sattuu.
-
- Viestit: 280
- Liittynyt: Su Helmi 01, 2015 10:39 am
Re: Brexit ja tullit
Aikoinaan odotin vastaavasti pakettia. Asuin kerrostalossa jonka rapun ulko-ovi oli lukossa, joten ohjeena oli soittaa ovelta. Odotin koko päivän kotosalla, osin kirjaimellisesti ikkunan lähellä vilkuillen kun webbitieto kertoi että on matkalla. Sitten yhtäkkiä webbitieto muuttuikin että ei ole tavoitettu vastaanottajaa. Oli kuulema käynyt alaovella ja kääntynyt pois koska rapun ovi lukossa. Olin raivoissani kun eivät olleet lukeneet ohjetta ja puhelinnumeroa.
Re: Brexit ja tullit
Tuurista taitaa olla kiinni miten käy. Tilasin hiljattain läjän öljynsuodattimia Briteistä. Alkuperäinen arvio, toimitus kahdessa vuorokaudessa, kuulosti hieman optimistiselta ja niin se olikin. Toimitus viivästyi viikonlopun verran, piti alkujaan tulla perjantaina ja tulikin vasta maanantaina. Tullauksesta ei ollut mitään mainintaa missään vaiheessa - toimenpiteeseen liittyvä lasku tuli sitten parin viikon kuluttua kirjeenä. Veloittivat vitosen tullauksen suorittamisesta.
O
O
S-Type 4,2, 2004
Sierra STW A, 1991
Astro AWD 8h, 1997
Sierra STW A, 1991
Astro AWD 8h, 1997
Re: Brexit ja tullit
Ite oon viimeaikoina tilannut tavaraa Irlannista ja USA sta. Kumpikaan ei liity brexittiin mutta kuriirilla on toiminut hienosti kaikilla kerroilla. Edelliset tilaukset brexit maasta on kanssa menneet hienosti ja nopeasti. Yleensä en tullaa ikinä ite mitään jos on mahdollista käyttää kuriirin tullausta. Ihan vaan nopeuttaakseni toimintaa.
XJR -00.
Re: Brexit ja tullit
Paljos tuossa kulut?Vauxi kirjoitti: ↑Su Kesä 12, 2022 9:38 am Ite oon viimeaikoina tilannut tavaraa Irlannista ja USA sta. Kumpikaan ei liity brexittiin mutta kuriirilla on toiminut hienosti kaikilla kerroilla. Edelliset tilaukset brexit maasta on kanssa menneet hienosti ja nopeasti. Yleensä en tullaa ikinä ite mitään jos on mahdollista käyttää kuriirin tullausta. Ihan vaan nopeuttaakseni toimintaa.
Itse tullasin huolto-osia niin oli kyllä simppeli ja nopea. Klikkaili vain tuotteet verkkosivulta kun tuli ilmoitus ja maksoi muutaman kympin verkkopankilla. Vuosia sitten usasta paljon tilasin niin oli aikamoinen homma se tullaus. Tosiaan ovela homma että välillä tulee ilman mitään. Olisko euroopan pään hubista.
Nopeaa on nykyään. Mm. paisarisäilö rockautosta jenkeistä viikossa halvimmalla toimituksella kotiovelle. Marmorin hinta 250€ luokkaa ja tuolta kuluineen jotain 80€. Varmaan nopeammin vielä jenkeistä tulee.
Tässä hyvä dokkari
https://youtu.be/1KtTAb9Tl6E
Re: Brexit ja tullit
Ainakin dhl expressillä se on joku % koko summasta se tullauskäsittely. Mutta ite maksan siitä mielelläni jotain lateja ja keskityn tuotteen odotteluun ja töiden tekoon. Joissain tapauksissa joutuu lähettämään kuriirille erikseen kuitin pdf muodossa ja siitä tulee hieman harmaita hiuksia kun se pitää tehä puhelimella. Tai ei ole pakko, mutta haasteellisempaa on kopioida linkki luurista tietokoneelle selaimeen. Kun tämä kuittikysymys tulee tekstiviestinä.
XJR -00.
Re: Brexit ja tullit
Harmittavan iso osa ei soita, vaikka miten ohjeistaisi. UPS on hyvä esimerkki, niillä on joku company policy että puhelimeen ei tartuta, firman puhelimia ei ole ja omia ei käytetä. Joistain kuriireista on sama kokemus ihan työelämästäkin, eikä siellä rahdin sisällön arvo ole yleensä ykkös- tai kakkoseuroja, vaan harvemmin edes ykköstonneilla selvitään, eli kympin-parin hintaero kuljetustuotteessa ei tuntuisi enää missään.DiltWasney kirjoitti: ↑La Kesä 11, 2022 7:34 am Olin raivoissani kun eivät olleet lukeneet ohjetta ja puhelinnumeroa.
Tätähän piristää se ikävä tosiasia, että paketin vastaanottaja ei pääsääntöisesti ole kuriirifirman asiakas. Yleensä nimittäin lähettäjä tilaa kuljetuksen, eli on kuljettavalle osapuolelle asiakkaan roolissa. Vastaanottaja on vain päätepiste - pakollinen paha, jota pitää sietää.
No, ehkä polttoaineiden hinnannousussa on sellainen bonus, että jossain vaiheessa tulee kalliimmaksi ajaa hukkareissu kuin soittaa etukäteen kohteeseen. Ehkä.
Jos luuri on Android, niin IFTTT-nimisellä äppillä on melko triviaalia tehdä ohjaus, jolla tekstiviestit (joko kaikki tai tietyt kriteerit täyttävät viestit, esim http -akronyymin sisältävät eli käytännössä linkilliset) saa automaattisesti ohjattua eteenpäin sähköpostiin. Sitä kautta niitä on helppo käpistellä ihan oikealla tietokoneella. Yksittäisen viestin saattaa saada lähetettyä edelleen jopa ihan perus viestisoftalla, mutta en ole varma.
Olen melko varma, että iipparillekin löytyy vastaavaa softaa, mutta siihen en osaa vinkkiä antaa.
Rockautolla on vissiin sellainen taikaveivaus, että kuriirifirma tullaa paketin Eurooppaan itselleen alhaisen tariffin maassa, koska yleensä Rockauton ilmoittama, tilatessa maksettavissa oleva import fees on jopa alempi kuin Suomen ALV+tulli. Kannattaa siis vilkaista sitä samalla kun naputtelee tilausta sisään.
Ferrari 348 TB '90 // TVR 350i DHC '86 // Triumph Daytona 955i '06 // Alfa Romeo 33 P4 '91 // Alfa Romeo 159 3.2 Q4 '06 & '08