Moi,
¨SS" ei tarkoita "Swallow Sidecar Companya".
SS Cars Ltd. syntyi kyllä Swallow'n rinnalle ja sillä oli aluksi samat omistajat, mutta melko pian tiet erkanivat ja William Lyons kehitti SS Carsia vauhdilla eteenpäin, syksyllä 1935 ensiesiteltiin uusi malli "SS Jaguar" ja sodan jälkeen muistakseni jo vuonna 1945 koko yritys muutti nimensä Jaguar Cars Ltd. muotoon. SS ei ollut enää niin seksikäs brändi.
Swallow Sidecar Company Ltd. jatkoi toimintaansa William Walmsleyn johdolla ja moottoripyörien sivuvaunujen lisäksihän firma alkoi tehdä autojen koreja jo vuonna 1926 ja ne tunnetaan yleensä nimellä "Swallow Coachbuilding Company", joka siis toimi 1926-1930 osana myöhempää SS Carsia, muttei suinkaan lakannut olemasta SS Carsin syntymisen myötä vaan jatkoi ainakin autojen korittamista, kehitti alumiinisia asuntovaunoja ja varmaan teki moottoripyörien sivuvaunujakin vielä jonkin aikaa.
1920-luvun lopulla ja 1930-luvun alussa koritti Swallow monia merkkejä, ainakin nämä tunnetaan:
Austin Swallow
Fiat Swallow
Standard Swallow
Wolseley Swallow Hornet
1950-luvulla teki Swallow vielä aika onnistuneen, nätin ja kilpailukykyisen pienen korin Triumphin TR2:n tekniikalle, eli "Swallow Doretti", jollaisella itse Phil Hill kilpaili USA:ssa jne. valmistettin noin 300 kpl 1954-1955.
https://en.wikipedia.org/wiki/Swallow_Doretti
Osa Wikipedian tiedoista on väärin niin suomeksi kuin engalnniksikin, nuo menevät usein ihmisillä sekaisin.
Alkuperäisiin kysymyksiin:
1. Onko kellään Suomessa Swallow Sidecar sivuvaunua?
* En ole koskaan nähnyt enkä kuullut, mutta jossain voisi ollakin.
2. Onko kellään Suomessa Swallow-korista autoa?
* En ole koskaan nähnyt enkä kuullut, itselläni on yksi sellaisen nokkamerkin repro messingistä.
3. Onko kellään Suomessa SS Cars Ltd:n valmistamia autoja? (1932-1945)
* On useitakin. Varhaisia lättäpää SS1- tai SS2-malleja on ollut ainakin kaksi, toinen melko pitkään klubiussa, ko auto on käyettynä yksityisesti tuotu Suomeen 1930-luvun lopulla ja se esiintyy mm. KLB-dokkarissakin vanhalla kaitafilmillä, oli kuulemma myös "pace car":ina mm. Hyvinkään Vauhtiajoissa joskus 1955.
* Eli 1935 SS1 Open Tourer, kuva 1970-luvulta:
https://www.jagclub.net/images/Jaguar_SS-Tourer.jpg
* Lahdessa oli Classic Motorshowssa erään Jaguar-klubin jäsenen 1937 "SS 100" esillä. Mutta siinä on jo "Jaguar" kone ja logokin syylarin maskissa, eli 3 1/2 Litre OHV-moottori on kyseessä. Kone pysyi vähin muutoksin tuotannossa aina vuoteen 1951 asti (SS Jaguar, Jaguar Saloon & Drophead Coupé eli nk. MKIV sekä Jaguar Mark V.)
* Lisäksi Siuntiossa ja myöhemmin Salossa on vm. 1939 4-sylinterinen 4-ovinen SS Jaguar, minulla on sellaisen kone vuodelta 1938, tosin puuttuu kampi- ja nokka-akselit, kiertokanget, männät jne. mutta siis lohko, sylinterinkansi, öljypohja, keinuvipukoneisto yms. löytyy.
Semmoista.
