Kun Daimler SV8 oli hankintalistalla, niin tutkiskelin tuota penkkijärjestelyä monesta eri lähteestä. Ilmeisesti ollut vakiona sekä LWB. Mutta optiona on saanut ns. normaalin sohvan myös taakse ja SWB:nä myös. Tuollaisen jälkimmäisen olen livenä myös nähnyt. Korjatkaa viisaammat jos olen saanut väärää infoa.jakuvaari kirjoitti:Ja vielä takapenkki: oli aiemmin mun mielestä optiona, eli jos otti ne erikseen lämmitetyt takapenkit, niin sitten on keskikonsoli siinä välissä, eikä sovi silloin viidelle.
Jos ei ole ihan välttämättä tarvis V8 ja ahdettu, vaan riittäisi 6-sylinterinen Daimler six, tai kenties double six, niin Saksasta saisi kyllä veroineen ehkä jopa 20keur. Ja se on jo aika paljon vähemmän, kuin tämän suomi-auton hintapyyntö.sinberg kirjoitti: Saksasta saisi kyllä 30keur veroineen.
- ja jaan mielelläni taas kerran hänen mielipiteensä: 'fluted' (onkohan Suomalainen termi putkitettu?) penkki on jotenkin Jaguarinomainen - ja sitäpaitsi: taitaa sietää kulutusta (lue venytystä) näitä moderneja littanapenkkejä paremmin? Mutta kyllä jo X300:ssa jätettiin nuo putkitukset - vissiin pidettiin vanhanaikaisina? Hmmmm... ehkäpä siksi olen alitajuisesti sitä mieltä, että tuo "fluted" istuinkin sopii Daimlerin imagoon paremmin...stefanantinaho kirjoitti:Fluted on sana joka myös kuvastaa Daimlerin säleikön ja takapoksinkahvan yläpintaa, uritettu!
Jos haluaa vain hulppeata kyytiä, niin kyllä sitten viimeiset Double Six:it on niitä, mitä kannattaa katsoa. Ahdettu on hieno, mutta kyllä se 6.0L V12 on HIENO!Tosimies menee ja kotimatkalla miettii uudessa jaggessa jotain tosi hyvää selitystä vaimolle. Vähintään kukkakaupan kautta joutuu varmaan kiertämään.sinberg kirjoitti: Mutta niin...päätin, että en mene katsomaan. Liian riskaabeli touhua
Tero kirjoitti:Tosimies menee ja kotimatkalla miettii uudessa jaggessa jotain tosi hyvää selitystä vaimolle. Vähintään kukkakaupan kautta joutuu varmaan kiertämään.sinberg kirjoitti: Mutta niin...päätin, että en mene katsomaan. Liian riskaabeli touhua
Mites Aki muuten tuossa Centuryssäsi - onko siinä tripla vai tupla sohva takana?aki kirjoitti:En nyt mitenkään halua yllyttää järjettömyyteen, mutta DD6 kuuden litran koneella, LWB ja erillisillä takapenkeillä on kyllä vautsi! Kannattaa käydä katsomassa, jos on tarjolla, jättää vaimo kotiin ja soittaa sitten sieltä mahdollisimman kaukaa ja kysäistä, että josko saisi ostaa sellaisen käytetyn halvan auton...
Aki
Tässä yksilössä oli kyllä ihan sellanen perinteisen näköinen sohva, takapenkin keskeltä sai vedettyä esiin käsinojan. Oli kyllä tosi makeen oloinen auto, voi veljet. Kävin jo perjantaina kysymässä välirahan nykyiseen pirssiin ja olen siitä lähtien emäntää suostutellut.. Äsken huomasin harmikseni, että taitaa olla auto löytänyt uuden omistajan, kun sitä ei enää näy Sports Car Centerin sivuilla. Onnea vaan uudelle omistajalle, on kyllä todella hieno auto.aki kirjoitti:Takana on kaksi istuinta ja välissä avattava lokero ynnä takaistuinten ja pääntukien sähkoiset säädöt ja lämmitysnamiskat. Auto on rekisteröitykin vain neljälle - suurin näkemäni neljän hengen pirssi. Toisistaan kiinteästi erotetut takapenkit ovat muuten vähentäneet lasten "sä oot mun puolellani"-taisteluita eli Jagge tai Dagge kahden hengen takapenkillä on siis mitä suositeltavin perheauto kahden lapsen ruokakunnille.
Yleensä tuollaiset odottavat sitä oikeaa ostajaa hieman kauemmin. Mutta toisaalta on niin äärimmäisen harvinainen meidän leveysasteilla, että todennäköisesti vain asiaan perehtynyt on sen ostanut.
