Seurasi pieni lisäefekti, hälyt alkoivat elämään omaa elämäänsä. Naapurit varmaan tykkäs. Lopulta nappasin perän boksista hälyjen sulakkeen irti. Ja vähän ajan päästä huomasin, ettei takaluukku aukea avaimella
Mieleeni nousi ajatus, että olisiko joku vaihtanut takaluukun ja ollut niin piittaamaton, ettei olisi vaihtanut lukkoa. Sitten miettimään lukon porausta.
Soitto ekaan lukkoliikkeeseen: kertoivat, että jättäisivät miellellään auton merkkiliikkeen hoidettavaksi. Siellä kun on yleensä lukoista mallikappaleet, tietää minkäkokoinen reikä pitää porata.
Soitto Tampereen Inchapeen: ei tietoa, ei voi tehdä mitään. Enpä enempää odottanutkaan.
Soitto toiseen lukkoliikkeeseen (Aseman Lukko) ja BINGO: löytyi lukkoseppä, joka otti asian ammatillisena haasteena. Tiesi jo alkuun kysyä sen verran, että onko se se Jaguarin vanhempi pitkä avain vai se uudempi lyhyt Fordin malli. Selvisi, että X300:ssa on vielä se vanhempi.
Kaverilta löytyi Fordille "tiirikka", jolla haitat pääsee siirtelemään yksi kerrallaan. Vaikken sillä mitään auki saakaan, mutta pääsin ainakin varmistamaan, onko avaimeni lukkoon se oikea. Eli jos kaikki haitat liikkuu kivutta, avain on väärä.
Eivät liikkuneet, olivat melkoisesti jumissa. Mutta tiirikan ja öljyn avulla ne sai liikkeelle yksi kerrallaan ja lopulta myös avain alkoi pelaamaan
Tarinan opetus: aukokaa takaluukun ja muita lukkoja aina silloin tällöin myös avaimella, eivät pääse jumittumaan.
