Kissat radalla

Yleinen Jaguar-keskustelu
Antsu
Viestit: 65
Liittynyt: Ti Huhti 21, 2009 8:33 pm
Paikkakunta: Kirkkonummi

Kissat radalla

ViestiKirjoittaja Antsu » Ke Joulu 30, 2009 12:13 pm

Törmäsin mielenkiintoiseen linkkiin. Hienoja kuvia!

http://www.jec-racing.org.uk/rindex09.php

Antsu
--------------------------------------
ex: Jaguar XJ12L Series 2 1974

Avatar
jjj
Viestit: 382
Liittynyt: Ma Marras 15, 2004 8:45 pm
Paikkakunta: Hollola
Viesti:

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jjj » Ti Tammi 05, 2010 9:13 am

Tässä hieno ratamisu http://www.ultimatecarpage.com/car/4360 ... aguar.html
Varsin professionaalisen näköinen tuo XK-moottori - yhä!
Terveisin/Jyri
Mk1 3.6 -57
XJ12C 6.0 -75
XJ8 4.2 Sovereign -05

Avatar
jakuvaari
Viestit: 2023
Liittynyt: Ma Marras 29, 2004 5:00 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jakuvaari » Ti Tammi 05, 2010 1:26 pm

jjj kirjoitti:Tässä hieno ratamisu http://www.ultimatecarpage.com/car/4360 ... aguar.html
Varsin professionaalisen näköinen tuo XK-moottori - yhä!


Joo, hieno on! Mutta osaako joku kommentoida, ihmettelin sitä, kun putkisto on todella vapaastihengittävän näköinen, mutta kansi näyttäisi olevan ihan vakio nk. straight-port head, eli sama mikä on jok'ikisessä E-typessä ja VS tai VAS-numeroisissa XK150:ssä, ja myöhemmin vaikka missä kuusisylinterisissä (paitsi että rintapellin päässä on eroja E-typen ja muiden välillä, vaikuttaa lähinnä sovitukseen) ja on toki muokattu kuivasumpuksi tuo kone.

Mutta ei ole siis nk. wide-angle head joka tuli D-typeen 1956, luulin että Listerissä olisi kanssa ollut tuo, koska ne alunperinkin rakennettiin vain kilpa-autoiksi.

Taitaa olla tämän artikkelin mukaan vaan niin, että jos ko. autolla halutaan ajaa kilpaa tänä päivänä ja olla kilpailukykyisiä, saadaan tuosta peruskannesta pienemmilläkin venttiileillä enemmän tehoa ja ilman ongelmia yli 5.500rpm kierroksilla:

http://www.temperocars.com/makes/dtype/ ... nce5b.html

Sama juttu selittää tuon laturin paikalla olevan öljypumpun, tehtaan kisakoneissa pumppu oli normaaliin tapaan konessa sisällä.

-Jakuvaari
75 XJ6C 4.2L MOD * '72 E-Type 5.3L OTS * '50 MKV 3.5L DHC * '98 XJ8 3.2L Executive (ex) * '66 E-Type 4.2L 2+2 (ex)
____56.000km__________39.500km___________7.150km____________104.000km_______________67.000km_________

Avatar
kari tt
Viestit: 240
Liittynyt: Ma Marras 29, 2004 11:55 am
Paikkakunta: Hamari
Viesti:

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja kari tt » Ke Tammi 20, 2010 3:11 pm

Kuvien Listerissä on ihmeellinen, vaarallinen ja typerä ilmanpuhdistajaratkaisu! Alkuaikojen Listereissä ei varmaan tällaista ollut, vasta "nykyaika on (vaahto)muovin"

Tässä nähdään varma tapa saada autoonsa kaasuttajapalo jonain päivänä...tällaisilla olen polttanut tripla-Weberillisen E-typen, yksi tuttavani poltti kahdestikin kisa-Volvonsa konetilan ja pari muuta tuttuani ovat kärsineet yhden tulipalon kukin. Viritetty moottori (pitkät venttiilien aukioloajat) yskii matalilla kierroksilla bensaa putsariin päin, joka kostuu. Vielä pahempi, jos vaahtomuoviset putsarit on valmistajan ohjeen mukaan jo valmiiksi kostutettu heidän "putsariöljyllään". Kylmänä moottori yskiskelee ja posauttelee silloin tällöin pitkiä pistoliekkejä kaasuttajista ja jos kierrokset ovat alhaalla, liekki ei imeydy takaisin moottoriin, vaan vahhtomuovi ja sen polttoaine ehtivät syttyä. Oikea "Molotovin coctail" on valmis. Oppirahat maksaneena vain teräsvilla- tai paperisuodin kelpaa minulle nykyään...
kari tt

Avatar
jakuvaari
Viestit: 2023
Liittynyt: Ma Marras 29, 2004 5:00 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jakuvaari » Ma Tammi 25, 2010 9:14 pm

Terve,

Ymmärrän yskän, ja muistan tragedian.
Mitähän mahtaisi vakuutusyhtiö tykätä, jos polttaisi aidon historic racerin tuon takia!
Noh, ainakaan itse en tykkäisi. :(

On aina lohdullista tietää, ettei tähän hulluuteen ole parannusta, eikä katto tule vastaan kovin äkkiä. Nyt kun dollari on niin edullinen, olisi tämmöisen hienon aidon kilpa-Jaguarin saanut itselleen "vain" €2.650.000 euroa pöytään latomalla. Tai siis ei olisi saanut, koska sen verran joku toinen harrastaja pöytään laittoi tuon $3.740.000 USD. Hauska ajatella mikähän mahtoi olla hänen "kattonsa"! :) Veikkaanpa, että oli jo varmaan yli sen, mutta kun oli pakko saada, niin oli pakko saada! :mrgreen:

http://www.coventryracers.com/cars/detail/?car=XKD528

-Jakuvaari

Jk. Ei siis vaahtomuovia, paitsi verhoiluun!
75 XJ6C 4.2L MOD * '72 E-Type 5.3L OTS * '50 MKV 3.5L DHC * '98 XJ8 3.2L Executive (ex) * '66 E-Type 4.2L 2+2 (ex)
____56.000km__________39.500km___________7.150km____________104.000km_______________67.000km_________

Avatar
jtt
Viestit: 29
Liittynyt: La Touko 07, 2005 3:34 pm
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jtt » Ti Tammi 26, 2010 10:42 pm

Mitähän mahtaisi vakuutusyhtiö tykätä, jos polttaisi aidon historic racerin tuon takia!


Kotimainen normivakuutusyhtiö ei tykkää yhtään mitään, koska kilpa-autoille eivät käytännössä myönnä minkään valtakunnan vakuutusta... Eivät edes säilytykseen. Itselläni oli aikanaan kilpurissa pitkän tinkaamisen jälkeen saatu osakasko, mutta siinäkin oli pykälä että kilpaosia ei korvata. Ne kun riisutaan, ei kilpa-autosta paljoa arvokasta jää jäljelle.

Vaahtomuoviputsareista puheenollen, kaikki edellämainittu pitää todellakin hyvin paikkansa. Oheisen kuvan mukaista jälkeä tuli tuollaisten kanssa Knutstorpissa muutana vuosi sitten. Spinnauksessa sammunut kisakuuma kone löi startatessa tulta kaasareihin ja homma oli valmis.
Liitteet
IMG_0731.jpg
IMG_0731.jpg (33.43 KiB) Katsottu 3263 kertaa
Lincoln Continental Convertible -62
Range Rover 3,5 Efi Vogue -88
Dodge Dart GT -65
Triumph Spitfire 4 kilpuri -64
Ford Fiesta 1,1 -79
Audi A6 -05

Kawasaki KZ1300 -79
Moto Guzzi Le Mans 1000 -88
Aprilia RSV 1000 R Factory -05

Avatar
jakuvaari
Viestit: 2023
Liittynyt: Ma Marras 29, 2004 5:00 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jakuvaari » To Tammi 28, 2010 1:37 pm

jtt kirjoitti:
Mitähän mahtaisi vakuutusyhtiö tykätä, jos polttaisi aidon historic racerin tuon takia!


Kotimainen normivakuutusyhtiö ei tykkää yhtään mitään, koska kilpa-autoille eivät käytännössä myönnä minkään valtakunnan vakuutusta... Eivät edes säilytykseen. Itselläni oli aikanaan kilpurissa pitkän tinkaamisen jälkeen saatu osakasko, mutta siinäkin oli pykälä että kilpaosia ei korvata. Ne kun riisutaan, ei kilpa-autosta paljoa arvokasta jää jäljelle.


Joo, jos on ihan puhdas kilpa-auto, niin noinhan se menee. Arvelen vaan, että koska nää D-typet ja C-typet on myös katurekisterissä, niin niillä on jokin kasko. Varmaan jos niillä ajetaan kilpaa, niin pitää olla jokin erityisvakuutus, mutten jaksa uskoa, että kukaan uskaltaisi niillä ajaa muutoin ilman vakuutusta, kun autojen arvo näyttää olevan 1-3 miljoonaa euroa... :shock:

-Jakuvaari
75 XJ6C 4.2L MOD * '72 E-Type 5.3L OTS * '50 MKV 3.5L DHC * '98 XJ8 3.2L Executive (ex) * '66 E-Type 4.2L 2+2 (ex)
____56.000km__________39.500km___________7.150km____________104.000km_______________67.000km_________

Avatar
jtt
Viestit: 29
Liittynyt: La Touko 07, 2005 3:34 pm
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jtt » Su Tammi 31, 2010 12:16 pm

Aivan... Tietääkseni jotkut asiaan erikoistuneet yhtiöt vakuuttavat kilpa-autoja kisakolhujenkin varalta. Maksut ovat tuolloin kohtuulinen prosenttiosuus auton arvosta / kisa, joten halpaa lystiä ei moinen vakuuttaminen ole.

Se vääryys mihin itse ole törmännyt on että jos talli palaa, niin ajoneuvot korvataan vain niiden omasta palovakuutuksesta, ei irtaimistona. Kilpa-autolle taas ei normaalia järkevänhintaista palovakuutusta myönnetä edes säilytykseen. Lisäksi irrallisetkin auton osat katsotaan kuulemma kuuluvaksi ko. autoon, esim. kaikki siihen sopivat 3 moottoria...
Lincoln Continental Convertible -62
Range Rover 3,5 Efi Vogue -88
Dodge Dart GT -65
Triumph Spitfire 4 kilpuri -64
Ford Fiesta 1,1 -79
Audi A6 -05

Kawasaki KZ1300 -79
Moto Guzzi Le Mans 1000 -88
Aprilia RSV 1000 R Factory -05

Avatar
jakuvaari
Viestit: 2023
Liittynyt: Ma Marras 29, 2004 5:00 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jakuvaari » To Maalis 04, 2010 7:53 pm

Ilmeisesti jos kilpa-auto on oikein muotoiltu ja on tarpeeksi vauhtia, ei tarvita ainakaan hirvi-vakuutusta porojen ja peurojen varalta? :D

http://www.georgiajag.com/FormulaDeerHunting.wmv

-Jakuvaari
75 XJ6C 4.2L MOD * '72 E-Type 5.3L OTS * '50 MKV 3.5L DHC * '98 XJ8 3.2L Executive (ex) * '66 E-Type 4.2L 2+2 (ex)
____56.000km__________39.500km___________7.150km____________104.000km_______________67.000km_________

Antsu
Viestit: 65
Liittynyt: Ti Huhti 21, 2009 8:33 pm
Paikkakunta: Kirkkonummi

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja Antsu » Pe Maalis 05, 2010 10:39 am

Hauska video vaikkakin henki siinä taisi kauriilta lähteä.

/Antsu
--------------------------------------
ex: Jaguar XJ12L Series 2 1974

Antsu
Viestit: 65
Liittynyt: Ti Huhti 21, 2009 8:33 pm
Paikkakunta: Kirkkonummi

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja Antsu » Pe Maalis 05, 2010 10:48 am

Vielä aiheesta. Ei niin sulavalinjainen keula + 150 MPH + kauris/peura >

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=175851

/Antsu
--------------------------------------
ex: Jaguar XJ12L Series 2 1974

Avatar
jakuvaari
Viestit: 2023
Liittynyt: Ma Marras 29, 2004 5:00 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: Kissat radalla

ViestiKirjoittaja jakuvaari » Pe Maalis 05, 2010 10:57 am

Antsu kirjoitti:Vielä aiheesta. Ei niin sulavalinjainen keula + 150 MPH + kauris/peura >

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=175851

/Antsu


Huh! Ei sovi heikkovatsaisille! :shock:

Taisi olla oikeasti kuitenkin vain kettu, nopeutta on ollut melko varmasti yli 200km/h kun se on mennyt suoraan läpi jäähdyttimestä yms! Turkki näyttää silti ihan hyvältä! :D

-Jakuvaari
75 XJ6C 4.2L MOD * '72 E-Type 5.3L OTS * '50 MKV 3.5L DHC * '98 XJ8 3.2L Executive (ex) * '66 E-Type 4.2L 2+2 (ex)
____56.000km__________39.500km___________7.150km____________104.000km_______________67.000km_________


Palaa sivulle “Yleinen”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 4 vierailijaa