Jaguar Liettuasta?

[Kafor]

Hei

Näyttäisi olevan hyvännäköinen XJR vähillä kilometreillä kohtuuhintaan tarjolla paikallisella realisointikeskuksella:
http://www.nettiauto.com/jaguar/xjr/3765821

Liettua kun on EU-maa niin eikös tuo pitäisi tulla suomen rekisteriin ilman valomuutoksia ja tulleja jne? Eikö tuo hintakin ole bruttohinta eli ei tule enään Liettuan päässä VAT:ia tms, päälle?

Tuleeko kenelläkään mitään negatiivista mieleen... ovatko tiet niin huonoja siellä että alusta sökö.. eivät kait sentään missään Bulgarian oloissa ajele...?

Entä miksi autossa on mittarissa mailit ulkokehällä isommalla kuin kilometrit? Yleensähän merkki amerikan tuonnista... mitenhän Liettuassa?

[JuKu]

Onhan se nykyään EU maa mutta olen törmännyt yhteen sielä tulleesseen muutan vuoden vanhempaan autoon joka ei täyttänyt EU vaatimuksia. Eli myyty Liettuaan ennen sen liittymistä eu:seen Rest of World spekseillä.
Toki tuo voi olla jo vaatimukset täyttävä auto.

[Landshark]

USA-malli selvästikin ...
Kilpiin saaminen Suolessa voi olla vaikeaa tai ainakin niin kallista ettei kannata?
Liettuan rekisteröinti ei kerro mitään Suomi-kelpoisuudesta, valitettavasti.

[sV8]

Koska kyseessä on taxfree-hinta, autoa ei todennäköisesti ole edes rekisteröity Liettuaan. Tullit ja alvitkin mahtaa olla maksamatta.
Kuten tuossa jo mainittiinkin, kyse on amerikka-mallista (mailit mittarissa, kapea takarekisterikilpi). EU:ssa tällaisen auton rekisteröinti toki poikkeusluvilla onnistuu, mutta Suomessa taitaa olla lähes mahdotonta - ellei kyse ole omasta muuttoautosta.
Suomeen rekisteröintiä ei edes helpota se, että auto olisi jo saatu rekisteriin jossain toisessa EU-maassa.

[Kafor]

Minulla on hieman eri näkemys tuosta USA- tuonnista perustuen omakohtaiseen kokemukseen viime kesältä, jolloin ostin allekirjoitukseni kissan Californiasta.

Ehkä Liettuassa on eri tullilainsäädäntö kuin Suomessa ja voin tietysti olla väärässä muutenkin, mutta sellaisen käsityksen sain että auton EU-alueelle maahan tuovan tahon on maksettava autosta tulli +alv, maahantuonnin yhteydessä siitä huolimatta, rekisteröidäänkö auto liikenteeseen vai ei (kuten minkä hyvänsä EU:n ulkopuolelta tuotavan tavaran kanssa). Näin minunkin piti suorittaa nämä maksut välittömästi kun kontti oli purettu.

Sitten rekisteröinnin yhteydessä kun autoverokin on lisäksi maksettu niin rekisteröintikatsastuksessa on jumppaamista lähinnä:
-ajovaloissa ja ikkunalaseissa oltava E-merkintä
-ajovalojen korkeussäätö oltava
-äärivalojen väri ei saa olla punainen (jos muistan oikein, ainakaan etupäässä ei saa olla)
-maahantuojalta otettava vastaavuustodistus joka hieman kattavampi paperi (150e) kuin EU:n sisältä ostettavalle kelpaava varianttitodistus.
-pieni vääntö lisäksi siitä kun jenkkimalleissa korin stanssattu runkonumero osin eri kuin mikä tyyppikilvessä ja tuulilasissa on.

Siis ei ameriikan raitilta tuotaessa temppu ole mikään mission impossible, mutta toki vaativampi kuin EU:n alueelle uutena rekisteröidyn auton tuonti.

Enemmänkin mietityttää tuo realisointikeskukselta ostaminen... varsinkin jos kyseessä on amerikantuonti jota ei olla rekisteröity Liettuaan... siis missä kunnossa auton paperit ovat (clear title?) ettei vain tämän takia käy niin että autoa ei saada Suomessa rekisteriin...

[Landshark]

Koko ajoneuvon kattaava EU-tyyppihyväksyntä on oltava 1.1.1998 alkaen! Tuossa tuskin on ?

Saa näitä US-tuonteja muualtakin http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Ja taitaa tuossa Liettuan-ihmeessä olla vielä kilometrit ja mailitkin sekaisin ...

Mutta kukin taaplaa tyylillään ja ostaa mitä haluaa