Kissakulma

kissaeläin kirjoitti:Viikonloppu kivaa tällaisen myllytysrojektin kanssa vietetty 13h. Ihan Jaggen tasoa ei ole mutta kuitenkin ihan kiva auto.

Jos kyseessa oli 996.1 GT3 niin kylla se ihan Jagge-luokkaan harrastepelina menee, vaittaisin. Aikalailla eri tyyppinen ja eri tyyppiseen ajoon kuin herrasmiesten kulkupeli Jagge mutta kuitenkin. 996 sukupolvi yleisesti ottaen on se 911:sten "musta lammas" eli ensimmainen vesijaahy klassisen kauniin 993:n jalkeen. Ja poksahtavat M96 (RMS+IMS) koneet ei-GTx ja ei-Turbo malleissa halvan oloisen sisustuksen kanssa eivat auta asiaa.

Sinallaan yllattavaa etta koit lakkapinnan oli kovaksi, itse olen pitanyt non-metallic Possujen pintoja kohtuullisen pehmeina mutta myonnan etta kiilloituskokemukseni on melko vahainen sinuun verrattuna.

Terve !
Vertaus Jaggen ja Porchen välillä ihan vitsi
Verrattuna Jaggen pintaan tämän yksilön oli ainakin tuplasti kovempaa tavaraa ja naarmujakin oli aikamoisesti joten sitä aikaa piti käytää huolella.

Eihän sitä koskaan satavarmasti tiedä tuosta pinnan kovuudesta, mutta saksan autoissa lähtökohtaisesti erittäin kova pinta.
Mutta Kissaeläin teki niinkuin pitääkin, elikäs kokeili mikä kombo puree, ei aloittanut sokkona liian purevalla kombolla.

Ihan ok.

Terve !
Komialta näyttää. Eikun leaperiä keulille vielä !

Käsityönä autoglymin punainen+kulta eli aivan amatöörihommaa markettikamoilla... Eija-Reetalla hyvä kamera kun ottaa noin nättiä kiuvia

Jykkepoika kirjoitti:Käsityönä autoglymin punainen+kulta eli aivan amatöörihommaa markettikamoilla... Eija-Reetalla hyvä kamera kun ottaa noin nättiä kiuvia

Mutta rekkariin on käytetty liian hiovaa vahaa!
Köpi

Tervehdys !
Viikonlopun puhde-ammattilaistason(tekijä ei ammattilainen) välineillä ja huonolla kameralla....

Kopi kirjoitti:

Jykkepoika kirjoitti:Käsityönä autoglymin punainen+kulta eli aivan amatöörihommaa markettikamoilla... Eija-Reetalla hyvä kamera kun ottaa noin nättiä kiuvia

Mutta rekkariin on käytetty liian hiovaa vahaa!
Köpi

Olispa se kilpi saman näköinen kun Fiskarssiin ajellessa 51 tiellä välähti.. vakkarilla mentiin ja nopeus gps:n mukaan 86km/h 80kympin alueeella eli kait kiistatta ylinopeutta

Morjensta !
Kuten tässä aiheessa on jo aiemmin todettu niin saa noilla Glymeilläkin hyvää jälkeä hyvälle pinnalle. Peittävät naarmuja eli "Fillaavat" ne jolloin ei naarmun reunoista heijastu valoa . Kestoltaan heikompia kuin paremman tason samankaltaiset aineet. Jos pinta kunnossa niin ei tarvitse edes mitään noita aineita piktaan-ainoastaan vahaa suojaamaan pintaa ja antamaan lisäkiiltoa tarvittaessa. Eihän käsin tehdessä mitään vikaa ole mutta mikäli autoa rupeaisi hiomaan käsin hiovilla aineilla niin aikamoinen rautaranne saisi olla jotta urakasta selviytyisi mikäli aiton laitossa saa koneellakin vaikka yli 10h menemään. Glazen tai vahan levitys käsin sentään onnistuu oikein mainiosti vielä ja on mielestäni oikein mukavaa ajanvietettä vieläpä.

Ovatko foorumilaiset valmistelleet autojansa suolauittoon?

Pesin auton viikonloppuna pitkän kaavan mukaan. Kyljistä irtosi pikeä ihan tolkuton määrä. Eipä tuo ollut puhtaaksi pariin viikkoon enää pesemällä tullutkaan kun säilytys on aina lämpimässä tallissa.

Puhdistelujen jälkeen pistin talveksi uuden suojan pintaan. Nyt näyttää pari päivää hyvältä taas.

O

Terve !
Juu,collinitet on pinnalla ja talvella pestään aina kun vaan mahdollista ja välillä pohjaankin pesurilla jotta liiat suolat lähtee muhiskelemasta. Täällä etelässä kun nuo pakkaset ovat käsite välillä ja tiet märkänä vaikka pakkastakin olisi joten rapa lentää lähes tauotta vaikka luntakin olisi. Turhan pedantti en ole talvi/rapa-aikaan kun autoa saisi olla koko ajan puunaamassa mikäli miellyttävän siitä saisi silmälle. Keväällä sitten taas kesäkuntoon täysihoidolla kun pahin pölykausi hellittää.

Siinäpä se, ei mahdu minun tajuntaan se miten päivästä toiseen tietyt (=suolaamattomat) tienpätkät työmatkallani ovat kuivia aamuin illoin, samoin kuin jalkakäytävät ison tien varressa koko matkan - samalla kun isommat tiet rasvataan paksuun visvaan ihan vain vissiin tekemisen puutteesta. Suolalla märkänä pidetyn tien pinnalle syntyy sitten sellainen pikisuolavelli, ettei se enää irtoa jos auto on lämpimässä tallissa.

Alustan huuhtelen joka ikinen kerta kun auton pesen ja yksittäisistä työvaiheista taitaa siihen mennä eniten aikaakin.

O

Moi !
Juu,suolallahan sitä autojen pohjat tuhotaan vuosien saatossa. Hyvä esimerkki oli itselle tämä saksan tuonti kun pohja oli silloin 10v vanhassa autossa todella hyvässä kunnossa samanikäisiin saman mallin edustajii"suomiautoihin" verrattuna. No,kohtahan kaikki on alumiinisia koreja mutta se ei vielä lohduta...

Hei jouluhulinaa!
Ehdin silti pestä auton tänään.
Nyt seuraa monen mielestä varmaan ihan dorka kysymys:

Kun on kovavahannut autonsa niin mites pesut?
Saako/kannattaako käyttää liuotusainetta ennen pesua?
Vaiko suoraan kovalla suihkulla vettä? Entä perään uutta suihkuttavaa vahaa vai ei?

Sitten vielä, miten suhtaudutte itsepalvelussa manuaalipesun harjoihin?
Onko ihan huono homma kun muistelen joskus lukeneeni että pitäisi harjoja välttää ja vain sientä käyttää?
Mutta kun omia kamoja ei saa käyttää noissa missä rahalla saa valoa ja vettä ja punaisen valon ulos näkymään.
Vihreällä ei rahaa palveluntarjoaja saa ja tulee jengi huutamaan että lähde pois.

M

Morjensta !
Vahattuun autoon kannattaa käyttää ns wax safe pesuaineita, se yleensä lukeekin ohjeessa pesuaineessa. Liuotin liuottaa eli poistaa vahaa ja muuta likaa pinnalta eli ei hyvä jos ei halua vahaansa pois.
Harjat joita on pesupaikoilla ovat likaisia hiekasta yms partikkeleista ja kovia jo lähtökohdin eli en suosittelisicniillä hankaamaan pintaa naarmuille.

Painepesurilla pelkästää ei ainakaan pesupaikkojen tehoilla saa kaikkea likaa irti ilman säämiskää/pesuhanskaa. Pintaan jää likakalvo joka tarvitsee mekaanista hankausta irrotakseen. Sehän toisaalta onkin ongelmallista tuon pesemisen kannalta että autoa ei saa puhtaaksi ilman hankausta ja porukka "bogoaa" jos yrität omilla välineillä tehdä.
Siksi en käytäkkään noita enää vaan pesen pihalla itse. Ensin letkulla suurimmat liat pois ja sitten pesuaineet painepullosta. Hetken vaikutus ja huuhtelu. Sitten kahden sankon tekniikalla pesuaineen säestämänä kintaalla. Huuhtelu ja lopiksi kuivaus ja detaileri vielä lisäkiilloksi. Ei tarvitse sohlata pesujonossa enää. Onnistuu myös ilman letkua kun käyttää vaikka ns non rinse aineita joitka eivät vaadi huuhtelua pois.http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-a ... d_773.html ja http://www.autodetailingsolutions.net/m ... 11401.html esimerkkinä nämä näistä ei huuhtelua tarvitsevista tuotteista. Ei kannata noista osoitteista tilailla välttämättä mutta shinearama.co.uk ei toiminut kun tätä kirjoitin ja sieltä on tullut tilailtua kunchinnat todella minimit ja postikulut pienet.

Morjensta !
Näyttää siltä että täälläkin mainostettu www.shinearama.co.uk josta tuli tilattua huikeaan hintaan tavaraa on lopettanut toimintansa. Sääli. Onneksi tuli varastoitua tavaraa reippaasti.

Morjens !
Jokos kesäautoja on alettu kiillotella ja talviautoja laitella kesälepoon ?

Morjes sano komeet toisilleen.
Kovasti syyhyttää sormia auton laiton osalta. Kyllä auton pitää näyttää siltä, että esim. kauppaan mennessä täytyy pari kertaa taakseen katsoa parkkipaikalla.

jakuaari äijä kirjoitti:Morjes sano komeet toisilleen.
Kovasti syyhyttää sormia auton laiton osalta. Kyllä auton pitää näyttää siltä, että esim. kauppaan mennessä täytyy pari kertaa taakseen katsoa parkkipaikalla.

Luulin aina että olen yksin tämän asian kanssa, parasta on kun saa vielä siitä vilkaisusta kasvoille.
Harmi että nyt ei näytä auto siltä, on melko kuraista ajella...

Morjens !
Jos ei ole tarvetta pälyillä taakse auton luota kävellessä niin sitten on vääränlainen auto
Tänään pesin kunnolla auton ja pohjan ihan tekemisen ilosta mutta ei se näillä keleillä tietty pysy kauaa nättinä.
Kunhan pölyt häviää kadulta talvirenkaiden vaihdon myötä niin pitäisi pistää pinnat taas kesäkuntoon kiillotuksen ja vahauksen merkeissä. Syyhyttäisi jo kovasti pistää mylly päälle mutta odotellaan vielä pari viikkoa.

Nauttikaa kevätkeleistä Suomessa, meille tänne Napolin ja Palermon leveyspiirien väliin on luvattu illaksi 8"-12" heavy snow kun ensiksi on tullut muutama tunti freezing rain and sleet.



http://forecast.weather.gov/showsigwx.p ... xNw1nkQ5uY

Hellurei !
Ei oikein keväiseltä tuntunut kun räntäsateessa pesi kissaa mutta toisaalta eipä tuota luntakaan nyt juurikaan ole. Aloitin grillikauden joten kevättä pukkaa

Terve !
Hiukan tuli sisätilojakin siistittyä ja pesaisin matot talven jäljiltä. Uskomaton määrä likaa kyllä sitoutuu mattoihin vaikka päällisin puolin ihan siistiltä näyttivätkin vielä. Veden väristä päätellen mitä niistä irtosi niin kyllä sitä likaa oli ihan hyvin siellä.

Se se onkin vähän korkeampaa kemiaa. Kun pesee valkoisia sukkia, tulee ruskeaa vettä......

hoo

Moi !
Taas on se ihana aika vuodesta kun pesty/puhdas kissa saa hetkessä tomukerroksen päällensä ihanasta tiepölystä.

Morjensta !
Tuli hommattua xk8 coupe ja eilen pääsin sitä hiukan siistimään pinnaltaan.Pinta näytti ihan hyvältä nopealla katsonnalla eli ei lommoja eikä syviä naarmuja juurikaan.
On se vaan aina melko uskomatonta kuinka paljon kuitenkin sitä likaa irtoaa 16 vuoden ajalta kun sen puhdistaa vähän tehokkaammin ja värikin muuttuu puhtaammaksi.
Ensin pesu pelkällä vedellä,sitten laitoin meguiarin hyper washia likoamaan pintaan ja huuhtelin, uudelleen sama aine ja kintaalla kahdella sankolla. Huuhtelu ja isopropanolialkoholilla suihkutus ja pyyhintä. Tällöin alkoi näyttämään aika selvältä että vahaa on kerrostettu ns jakuaariäijän mainitsemaan"paskakakku" menetelmän mukaisesti kun vahaa pyöri aineen vaikutuksesta rätin ympärillä melkoisesti. Suuren alkoholilla läträilyn ja rättien vaihdon jälkeen vahat oli poistettu. Pinta tuntui vielä tietysti aika karkealta kun sitä sormin pintaa pitkin hiveli eli epäpuhtauksia pien yms muodossa oli hyvin jäljellä. Clay barit esille ja liukkarit valmiiksi ja koko auto hinkaten alkoi oikea väri tulemaan esiin ja maalipinta tasoittumaan epäpuhtauksista joita siihen oli kerääntynyt vain 16 vuotta.

Seuraavaksi kun kerkiää niin pitäisi kiillottaa koneella mikronaarmut yms. Sitten moottoritilan,sisustan,alustan kimpuun eli puuhaa riittää kesälle kivasti....

Morov vaa!

Kateeks käy 'Kissistä'. On siinä kättenvoiteita kerrakseen. Kerro jatkossakin mitä myrkkyjä pintaan levität.

hoo

Hyvä Catanimal!
Joined the XK8-club. Well done indeed!
Arvasin niin että se meni sulle!
Pestään kimpassa ja hinkataan penkit kuntoon Murhaniemessä kun sauna aukeaa tuossa n. 1kk kuluttua!

Nyt mun XK8:n ulkopinta näyttää aika hyvältä.
Hopealle kiiltää kuin lohen kylki.
Sisältä mustaa nahkaa ja käsittelyllä yhä paranee!
Soft top mustaa kangasta ja hyvällä mallilla!

M

mikki kirjoitti:Hyvä Catanimal!
Joined the XK8-club. Well done indeed!
M

Kuvia (molemmilta), please . Ennen käsittelyä-kuvatkin kelpaa.
XK8-kerhoon vuosi sitten liittynyt JaakkoK

Morjens !
Tällainen Kissa tuli kotiin..

^Tämä lie se, joka oli foorumilla myynnissä kera "ajaisitko oikealta" -gallupin?

Moi !
Sama autohan tuo !

Tiedä vaikka palstan XK8:t kohtaavat toisensa vielä stripillä kesän tullen.

Hieno kiiltohan tuossa jo.

Mun bilika seikkailee uusimmassa Jaguar-uutisissa toisen samanlaisen vieressä.
Rekkarikin on näkyvissä ***-2*2
Ja jatkossa seikkailee livenä Stadin ja Vantaan Cruisingissa!

M

mikki kirjoitti:Hieno kiiltohan tuossa jo.
M

Niin, kuvassa näkyy peruskunto, mutta kuten tämän aiheen hengessä tiedämme, se ei vaan valitettavasti riitä vaan pyritään ns "show room shine" ratkaisuun vaikka se ei suomen oloissa käyttöautolla
kestäisikään kuin hetken...

Helvetin hieno auto ja värikin upea.
Onneksi olkoon!
Tuo erittäin vaativa/hienoväri sopii sinulle kun tiedät kuinka se tehdään/pidetään hienona.
Ja on tosiaan aivan eri asia jos auto pestään ja vahataan versus kun auto laitetaan "loistoonsa".

Morjens !
Piti hiukan koittaa myllyllä takakonttia kokeeksi ja tässä pari kuvaa ennen ja jälkeen. Ennen kuva clay barin jälkeen ja siinä hiukan harmautta yms liukkarin jälkeen mutta myös runsaasti naarmuja. Jälkeen kuva myllyn ja vahan jälkeen.

Juuri noin tuota minä tarkoitin
Kun sen osaa ja näkee vaivaa niin ymmärtää mikä ero on pesulla ja vahauksella versus pinnan puhdistamisella-korjaamisella/myllytyksellä-vahauksella elikäs hieno pinta tehdään ja vahalla suojataan.
Aamen!

kissaeläin kirjoitti: Niin, kuvassa näkyy peruskunto, mutta kuten tämän aiheen hengessä tiedämme, se ei vaan valitettavasti riitä vaan pyritään ns "show room shine" ratkaisuun vaikka se ei suomen oloissa käyttöautolla
kestäisikään kuin hetken...

Onko muuten raadilla käsitystä kuinka hyvin tuollainen Ceramic Pro / C Quartz -tyyppiset systeemit toimivat oikeasti? Täälläpäin ainakin paikalliset Possuporukat pitävät ihan OK systeemeinä.

http://www.padautodetailing.com/ceramic-pro.php
http://www.cquartz.com

Morjens !
Mulla on vielä Opti Coat 2.0 hyllyssä. Jakuaari äijä alias "Hörnä" on pelaillut noiden kanssa niin varmasti tulee hyvää analyysiä kohta !

Kyllä ne toimii varsinkin kiireisen/laiskan autoilijan omistuksessa.
Helppo tehdä pika pesuja koska kestopinnoitteet kestävät voimakkaitakin pesuaineita esim. ruiskuttaa pesuaineet pinnalle ja painepesurilla huuhtelu.
Kestopinnoitteet vaativat erittäin huolellisen pohjatyön jotta pysyvät pinnassa kiinni ja kun ovat kirkkaita eivätkä peitä mitään virheitä vaan kaikki näkyy pinnoitteen alta tämäkin osaltaan korostaa pohja töiden merkitystä.
Tuo kissaeläimen mainitsema Opti coat on ehkä kestävin pinnoite ja sietää vaikka pinelinellä pesis, kun sietää voimakkaitakin aineita ei tarvitse pesuvälineellä juurikaan hangata ja näin ollen pinta ei naarmuunnu versus jos kovin hinkkaa.
Mutta esim. tumman värin saa nätimmäksi aineella joka sisältää hieman luonnon vahaa taikka käyttää glasea vahan/sealantin alla.

Hei hulinaa !
Viikonlopun viihteenä oli oman s typen kevätkunnostus. Tuli tietysti pestyä kunnolla ja vedettyä pinnat alkomahoolilla ennen koneellista kiillotusta.
Koska pinta oli jo vuosi sitten kiillotettu kunnolla niin tarve oli vaan kevyesti hiovalla meguiars #205 tahnalla ja pehmeällä laikalla ottaa pintanaarmut pois pinnalta. Kyllähän sitä pesunaarmua ja muuta naarmua tulee vuodessa aika paljon eli pinta aivan täynnä niitä kun oikein aurinkoa vasten katseli.

Naapurin BMW x3 (vm 2013) sai samalla kevyen hionnan ja uuden vahapinnan päällensä. On aina yhtä uskomatonta kuinka vain
vuoden vanhassa autossa voi olla niin paljon jo lentoruostetta,pikeä ja kerrostunutta vahaa päällä. Naarmuja tosin ei vielä juurikaan ollut paljon.
Kaikki muoviset pyöränkaaret ja astinlaudansuojat yms haalistuneet jo harmaaksi mikä on sinällään aika hämmästyttävää että niinkin huonoa materiaalia autoihin laitetaan. Ne tosin sai taas mustiksi ja siistiksi meguiarin plastick restorerilla.

Siinä oli viikonlopun puuhat autojen parissa.

Minäkin vietin aikaa kiillotuskoneen ääressä. Otin kesäauton liikenteeseen ja ennen sitä päätin vielä kerran kokeilla josko saisin holot pois muutamasta ongelmapaikasta. Kuten aiemminkin olen täällä raapustanut on autoa parista kohtaa maalattu uudelleen ja nuo kohdat ovat kovin vaikeita työstettäviä. Tuntuu siltä kuin koko maalikerros alkaisi elää ja pehmetä. Ei syntynyt hyvää pintaa mitenkään aikanaan.

Nyt vuoden tauon jälkeen tärppäsi. Oikein pehmeällä laikalla (musta) ja 205:llä aine pintaan, sitten samantien 1600 - 2000 kierrosta ja PALJON painoa vain yksi kierros. Sitten kierrokset 600 paikkeille, edelleen melko kovasti painaen yksi kierros ja päälle kertaalleen samoilla kierroksilla hyvin kevyellä painolla. Ja kah, hieno tuli. Ei vissiin juuri tuota yhdistelmää tullut aiemmin kokeiltua.

Jaguar odottaa vielä piet kyljissä puhdistusta ja läpikäyntiä.

O

Usein uudelleen laitettu maali/lakka on orkkista pintaa pehmeämpi, näin ollen sinulla on ollut ehkä liian "karkea" laikka/tahna kombo.
Tuo musta laikka ei leikkaa ollenkaan ja 205 on loistava tahna viimeistelyyn ja kun tuolle antaa reippaasti painoa se poistaa myös pienet naarmut (micro/holot) ja juurikin niin kuin teit kierroksia alas ja painoa pois koneelta näin sait viimeisteltyä pinnan.

kissaeläin kirjoitti: Siinä oli viikonlopun puuhat autojen parissa.

Jos satut joku viikonloppu poikkeamaan DC:n suunnalla niin minulla olisi tallissa kolme kulkuneuvoa jotka kaikki kaipaisivat kunnollisen käsittelyn...

TexPat kirjoitti:

kissaeläin kirjoitti: Siinä oli viikonlopun puuhat autojen parissa.

Jos satut joku viikonloppu poikkeamaan DC:n suunnalla niin minulla olisi tallissa kolme kulkuneuvoa jotka kaikki kaipaisivat kunnollisen käsittelyn...

Morjehdys !
Ilmoittelen jos satun "hoodeille" tulemaan...

Moi !
Nissanilta tulossa kuulemma likaantumaton auto.... http://m.iltalehti.fi/autot/2014043018255394_au.shtml

Terve! Yritin lisätä kuvan autosta tänne pienen puunauksen jälkeen, mutta herjaa että liitetiedostojen maksimimäärä tullut vastaan?? Onko tietoa mistä johtuu?

Vile123 kirjoitti:Terve! Yritin lisätä kuvan autosta tänne pienen puunauksen jälkeen, mutta herjaa että liitetiedostojen maksimimäärä tullut vastaan?? Onko tietoa mistä johtuu?

Morjens !
Eli ilmeisesti kuva jota yritit laittaa on liian iso tiedosto. Kuvan maksimi koko on 256 KiB.