Uusi Jaguaristi esittäytyy

[Pispala]

Moro kaikille Tampereen Pispalasta,


Esittäydyn ensikertalaisena lyhyesti.

Kissakuume pääsi vihdoin siihen pisteeseen että hankin ensimmäisen Jaguaarini. XJ8, 1998, helmenvihreä, 222t ajettu. Päädyin tähän mallin vankan charmin johdosta, vaikka olin pidemmän aikaa katsellut tiellä S-typejä ja niiden sulavia linjoja. Valinta oli rakkautta ensisilmäyksellä. Edellinen omistaja oli pitänyt hyvää huolta.

Kissa tulee ympärivuotiseen käyttöön, tulee olemaan ulkoruokinnassa katoksessa. Käyttö n. 5000km vuodessa.
Toivottavasti Rela ei maalaa tätäkin kuten muuta tontilla, edellisen autoni nokkapellin, talon seinän, ikkunan, aidan... (Rela on paikallinen spraymaalari jengi jo 10v ajan), meillä tulee oleen tulinen rakkaussuhde, jos saan ikinä kiinni.
Kissa lähti myymälästä suoraan manipediin eli ruostesuojan uusintaan ja maalipinnan kestokäsittelyyn.

Muutamia vikoja löysin, en ruostetta:
-Kaikki mittarivalot eivät pala.
-Ratin syvyys säätö ei toimi, raksuttaa vain. Ilmeisesti kaapeli poikki.
-Kuljettajan penkin reunassa pari pientä puolen sentin mittaista halkeaman alkua, en tiedä onko läpi vielä. Mietinnässä vaihtoehdot, pelkkä pesu ja suojaus, vai jokin filleröinti tai liimaus. Ulkonäköä nämä eivät haittaa vielä, tulevaisuuden keston takia ajattelen.

-Jotain nestevuotoa akun alla sijaitsevasta metalli kotelosta, ei akusta, valuu vararengasta kohden, vaikuttaa öljymäiseltä ja kirkkaalta, nenäliinassa aavistuksen ruskeata, palaa muttei kovin iloisesti paperinenäliinassa. Määrä oli lusikallinen jonka pyyhin. En tiedä onko vuoto jatkuvaa vai mistä neste on peräisin. Onko kenelläkään vastaavaa kokemusta tai arvausta/tietoa mitä neste on, tai millaista korjausta voisi odottaa?

-Defan lohkolämmitin oli, mutta akkulaturin haluan laittaa, onko tähän suosituksia/kokemuksia?
1) Defan kanssa saa ilmeisesti samaan johtoon ylläpitolaturin
2) Moottoritilasta kuulemma pitäisi saada jonkunlaisella liittimellä laturi
3) Vai olisiko parempi laittaa laturi akun kaveriksi takaluukkuun suoraan akkuun. Tiedän ettei ohjekirja suosita akun latausta akun ollessa kiinni, mutta uskon että nykyaikaiset laturit antavat riittävän turvallista virtaa herkällekkin elektroniikalle vs vanhat laturit ja virtapiikit.

Kauko-avaimet, fobit lähti toimimaan täydellisesti ja kaukaa molemmat, kun pyyhki korvatopsilla ja asetonilla sisältä pinnat, etenkin mustan mohnän lukitus ja avaus näppäimen kontaktipinnoista huolella, siis erityisesti tämän kumi puolen hinkkas kunnes mustaa ei enään irronnut namiskan takaa. Aikaisemmin toimi vain peräluukun avaus ja valot, ja nekään ei aina.

MP3 soittimen ajattelin laittaa kasetti modulaattorilla, tai FM lähettimellä, en tiedä vielä kumpi on parempi, ehkä kokeilen molempia kun ovat niin halpoja, onko näistä suosituksia. CD soittimeen virittäminen jää sitten vaihtoehdoksi mikäli äänen laatu on kamala muuten, sitä en tiedä miten se onnistuu, CD soitin napit on radiossa, soitinta ei.

Huoltokirja oli leimattu joka vuosi, aluksi Saksassa Jaguarin leimoja, sitten Hepo-Auto Tampere, Inchcape Tampere, Tampereen Jaguar ja viimeisimmät 3 Tampereen loistoautossa. Viimeisin 11.10.2012 joka on 1000km sitten.

Remontteja kuiteista mitä oli mukana.
-06 ruostesuojaus
-06 sytytystulpat
-07 perä ja vaihteiston öljy 160t
-07 ilmansuodatin
-07 laturi
-07 bendix ei ota hampaalle
-08 akku
-08 ABS anturi ja yksikkö
-08 raidetangonpäät
-09 vesipumppu ja termostaatti
-11 ilmastoinnin täyttö
-moottori öljy mobil s 3000 5w40, näytti mittatikusta hyvältä.

-jarrunesteiden vaihdosta ei tietoa. Kuuluvatko määräaikaishuoltoihin?
-ketjunkiristäjistä ei tietoa.

Kysyn varmaan edelliseltä omistajalta lisää kun kissa tulee hoitolasta.

Kaikennäköisiä ohjeita, vinkkejä ja suosituksia otan vastaan nöyrästi. Toki koitan foorumilta itsekkin etsiä teidän viisaampien ja kokeneempien aiempia suosituksia.

PS. Aivan käsittämättömän mukava ajaa, niin pehmeä.

[kissaeläin]

Morjens !
Onnea hienolle valinnalle !

Tässä linkkiä penkkien hoitokeskusteluun :viewtopic.php?f=2&t=4840&hilit=nahkapenkkien Jos nahka on päässyt jo halkeamaan niin se kannattanee joko liimata tai filleröidä jotta ei pääse jatkumaan tuo prosessi. Penkit kuivavat ja alkavat halkeilla, käsittelemällä muutaman kerran vuodessa pysyvät aika hyvin kunnossa jatkossakin.

Tuohon CD soitin kysymykseen: sinulla on varmaan takakontissa se viiden levyn vaihtaja johon levyt voi laittaa. Radiolaitteen CD valitsin ottaa sen käyttöön.

Takakontissa oleva neste on hyvin suurella todennäköisyydellä pieni vesivuoto takakontin tiivisteessä. Hyvin yleinen ongelma. Tai entiseltä omistajalta kaatunut jotain sinne. Kuivaa ja seuraa tilannetta.

Eikun riistakamera jne valvomaan "Rela" huligaanien varalta jotta saa ainakin todistusaineistoa "Tägääjiä" vastaan.

Jarrunesteet vaihdattaisin jos ei tietoa vaihdosta. Kyllä ne ohjelmaan pitäisi tässäkin kuulua. Ketjunkiristin asia jos vaivaa niin tarkastuttaisin niiden vaihdon tai vaihtamattomuuden.

Itse ladannut akkua sen ollessa kiinni autossa ja ei ongelmia ole esiintynyt ainakaan minulla.

[Coupe]

-Ratin syvyys säätö ei toimi, raksuttaa vain. Ilmeisesti kaapeli poikki.

Jos se raksuttaa, niin moottori toimii. Siellä on n. 10 cm pitkä vaijeri joka lienee poikki kuten totesit. Jaggehan ei myy pelkkää vaijeria, vaan kokonaisen korjauspaketin aika kovaan hintaan (jopa Englannista.) Vaihdoin yhteen autoon kesällä viimeksi ko vaijerin, ja vaikutti siltä kun Euroopan toimittajat eivät enää myy sitä tarvikeosaa. Jenkit laittoivat kahden rahtihinnaksi enemmän kun yksi vaijeri vaikka tulisi kirjekuoressa normaali postina. Vähän joutuu tekemään töitä huonossa asennossa, mutta vaihdettavissa kotikonstein. Jos tulee ajankohtaiseksi, niin mulla on yksi uusi vaijeri. YV.llä saa kiinni.