Ihan hyviä kuvia...

[JNi]

... saa kännykkäkameralla nykyään, hankalammissakin olosuhteissa. Se oli tuo etuvasemmalle pysähtynyt rekka, mikä tuuppasi perävaunun etupyörällä, kun meidät oli hätäisesti pysäytetty lyhyeen jonoon edessä olleen toisen häslingin takia. Nelostiellä tänään Hartolasta Joutsan suuntaan.



Jouko

[JPE]

Voihan nyt perhana!

No kyllä se siitä kuntoon tulee.

Koskaanhan et tapaa yhtään kolarien syyllistä osapuolta (on muuten kumma juttu ), mutta tuo nyt menee aika varmasti "vastustajan" piikkiin, vai kuinka?

[mikki]

Hyvä jos ei niskat nytkähtäneet......
Arvattavaksi jää palaako enää kaduille kun ikää jo hieman ja korjaaminen niin kallista.
Toki AVK:n kautta joku sen ostaisi ja korjaisi halvalla.

Hienon näköinen peli ja harvinainen D tossa kopassa.
Toivottavasti saat pitää ja kunnossa takaisin!

Kiitti kun jaoit!
M

[kissaeläin]

Moi !
Pääasia, että auton sisällä olleet kunnossa ! Millään muulla ei niin väliä ja metallia saa aina uutta, olkoonkin Jaguar kyseessä.

Harmillista kaiken kaikkiaan. Voimia tapahtuneen johdosta !

[Aero]

Raskassarjaisissa tuppaa olemaan vähässäkin vauhdissa sen verran liike-energiaa sitoutuneena, että aina voi todeta olleen mukana myös onnea, jos on vapaata seutua (kuten tässä tapauksessa tuo oja) mihin auto työntyy ja ainoa mikä rutisee on pelti. Tai no, pelti ja pelti, tuohan on alukorinen X350, joka tietää korjaukselle isoa laskua. Eli eiköhän lunastustarjous ole vakuutusyhtiön ensimmäinen lähestymistapa tilanteeseen.

[Kopi]

Ja taitaa olla aika haastava korjattava TI-miehillekin AVK:sta haettuna.
Ainakin oikein.
Muistankohan oikein, että Oulussa kolaroitu X350-taksi kävi ihan UK:ssa
asti korjattavana, 2-3kk reissu. Se oli upouusi, vissiin kannatti moinen.
Köpi

[Aonsaithya]

Ai hemmetti, onneksi ei käynyt pahemmin.

Alumiini on tosiaan vähän haasteellisempi korjattava. Kuulin eräästä X351:stä jonka vakuutusyhtiö oli lähettänyt "vakipaikkaansa" korjattavaksi, eikä tällä paikalla ollut aiempaa kokemusta alumiinista. Meni sen jälkeen sitten muualle vähän enemmän korjattavaksi.

[JNi]

Kiitokset "osanotoista"! Tuo näyttää nyt päivänvalossa pahemmalta, koko perä taitaa olla viisto ja pohja on kuprulla pyörätuentaan saakka. Lisäksi etulokariin tuli jokin isku ja kuskin penkin selkänoja antoi kymmenisen senttiä myöten. Toimii ja on tukevan tuntuinen, mutta pitäisi avata sekin. Ja jousituksen ilmat näkyvät karanneen... takarakenteissa on kallista tekniikkaa. Paikallinen merkkikorjaamo jäi miettimään, jos suosittelevat vakuutusyhtiölle lunastusta suoraan, ilman sen tarkempia laskelmia.

Harmi todellakin, aloin tuohon jo oikeasti tykästymään ja ehdin jo vähän laittelemaankin. Ja turvallinenkin oli, olin itse juuri pysähtynyt ja sitten noin 40 tn kohtasi vajaat kaksi tonnia, vauhtia ehkä reilut neljäkymppiä. Mutta tuolla massaerolla se oli huisin nopea kiihdytys tuohon uuteen nopeuteen.

Mutta meneekö se niin, että kun vanha kissa kuolee, niin parasta lääkettä on uusi kissanpentu? Korjaamokäynnin yhteydessä ennätin ensimmäistä kertaa katsomaan mitä on XF ja koeajollekin. Ja Saksassa olisi houkutuksia tarjolla myös, vaikka juuri tuota ilmeisen edesmennyttä mallia.

Kerron lisää, kun kuulen mitä vakuutusyhtiö ehdottaa.

Jouko

[kissaeläin]

Moi !
Uutta vaan kotiin niin ei tarvitse kolariautoa yrittää jälleenmyydä tulevaisuudessa jos aikoisit luopua. Auton hinta laski jo merkittävästi vaikka se korjattaisiinkin.

[mikki]

Iltaa!
Mitä sun autolle tapahtui = En tykkää

XF= tykkään ja peukutan.
Analyytikon kielellä sanon: OSTA (XF)

M

[JNi]

No niin, alkaa olla tämä episodi paketissa. Auki on enää minun ja jonossa seuraavana olleen Audin tapaus, huomasivat vasta jälkikäteen takakulmassaan kolhuja. Enkä itsekään huomannut oman etulokasuojan vaurioita kuin vähän jälkeenpäin.

A-Vakuutuksen / Pohjolan kanssa asiat etenivät melko ripeästi, ja paikallinen Käyttöauto huolehti käytännön tarkastusasioista. Tulos oli ennakoidun mukainen, lunastukseen meni. Nyt kun olen tarkemmin katsonut, niin tavaratilassa akku on suunnilleen kohdallaan mutta kaikki siitä vasemmalle on kuprussa tai revennyt, lumihanki paistaa pohjan läpi. Vahinkotarkastajan kanssa käytiin lyhyt keskustelu auton jälleenmyyntiarvosta - samaan aikaan nettiautossa taisi olla kolme samantyyppistä myynnissä hyvin laajalla hintaskaalalla. Juteltiin myytävänä tarjolla olevista, myös vähän saksalaisista, omani hankinnasta ja siihen tekemistäni korjauksista, ja päästiin varmasti aika sopivaan yhteisymmärrykseen lunastusarvosta. Vakuutusyhtiön toiminnasta jäi hyvä mielikuva.

Jaguar-kuume iskiessään on tunnetusti hirvittävä tauti - niin nytkin. Tässä rinnalla olen katsellut tarjontaa Suomessa ja Saksassa, vähän pallotellut XJD:n ja XF-D:n välillä. Tampereella oli tarjolla kappale, mikä alkoi enenemässä määrin kiinnostaa, ja kaupathan siitä syntyivät.

Nyt on kotona taas uusi kissanpoikanen

Jouko

[kissaeläin]

Tervehdys !

Hienoa, että kaikki meni kuitenkin hyvin tapahtuman jälkeen. Onnea uudelle Jaguarille !

[JNi]

Tänään vasta näin - ne on pistäneet tuon ihan palasiksi! Nyyh...

https://www.avk.fi/Shop/Part/Part/43126 ... -4d-jaguar

[kissaeläin]

Tänään vasta näin - ne on pistäneet tuon ihan palasiksi! Nyyh...

https://www.avk.fi/Shop/Part/Part/43126 ... -4d-jaguar

Raakalaiset !

[JMSC]

Katselin tuota AVK:n sivuilla pari viikkoa sitten.
Harmillinen homma
Em. mallista olen itsekkin haaveillut, mutta on vielä jäänyt haaveilu asteelle.

[bigcat]

Onko JNi:llä tai muilla kissaihmisillä tietoa käykö XJ:n sivupeilit S-typeen ?
Toinen oleellinen kysymys , miten sivupeili puretaan ?
Minulla on peilin sisäosan kevytmetallirunko syöpynyt rikki ,joten moottoriyksikkö on irti , peilin lasiosa on ehjä , kuten myös ulkokori .