xj40:n radiosta...

[ML]

Jaguar radioni on ikuisesti mykkä, akun irroituksen takia. Maksoin vielä 30€ väärästä koodista.
Joutuu ilmeisesti piuhottamaan kajarit uudestaan, koska nykymankkojen faderit/balancet eivät ymmärrä jaguarin kaiutin"maadoituksia" (kolme kajaria, sama "maa").

KIITOS JAGUAR...

[stefanantinaho]

Jaggesi on ilmeisesti pre-1993, jolloin tosiaan johdotus oli oudohko - ja niissähän on myös nuo subwooferit takapenkin alla. Ekaan Daimleriini kyllä asensin uuden poppivehkeen, eikä siinä ongelmaa ollut faderin eikä balanssin kanssa. Ainoa juttu oli löytää ne oikeat piuhat... eli yhteinen maadoitus ei ole ongelma faderin ja balanssin suhteen.

Subwooferijohdotus on 'erillinen' eli omalla maadoituksella, minäpä vedin senkin yhteen takakaiuttimien kanssa, ja hyvin soi!

Olen jossain vaiheessa postittanut tänne kytkentä'kaaviot' sekä pre-93 että -93--94 autoille, koetan löytää aiheen ja laitan tiedoksi!

[ML]

Olen kyllä tutustunut kyseiseen kytkentä kaavioon ja yrittänyt yhdistää subit takakaiuttimiin, tuloksetta. Autoni on vm.-91. Voiko kaaviossa olla joku virhe? En saa saa säädettyä faderia/balancea haluamallani tavalla ja musa kuullostaa "oudolta". Mankka on uusi Pioneer. Enkä myöskään ymmärrä yhteisiä maadotuksia, eikä ymmärrä mankkakaan siksi säädettäessä Fader/balance ei tottele.

Jos orkkis radiossa serial number -tarra on tyhjä, on ilmeisesti mahdotonta saada koodia mistään??? Miten se voi olla tyhjä (kuten minulla)???

kuinka monta erilaista koodia voi olla, jos koodi on nelinumeroinen ja käytössä on numerot 1-6??? Kuka osaa laskea, aion kokeilla ne kaikki, no matter what...
ps. Olen vielä suht nuori

[jagge fun]

Yhteinen maa ei käsittääkseni vaikuta balanceen. Balancehan tulee plussapiuhasta. Eli jos plussat on oikein, niin balancen pitäisi toimia.

[Safre]

Jep, ainakin ennen, vaikka oli eri miinuspiuhat niin ihan samaa maata jokaisessa miinuksessa oli, tiedä sitten näistä nykyisistä

[BRG]

kuinka monta erilaista koodia voi olla, jos koodi on nelinumeroinen ja käytössä on numerot 1-6???

Aika vähän itse asiassa: 6 potenssiin 4 eli 1296. Jos testaa esim. 4 koodia minuutissa, niin eihän siinä mene kuin vähän reilu 5 tuntia. Joissakin soittimissa on vain niitä ansoja, että esim. viiden väärän koodin jälkeen kone alkaa tuplaamaan tauon joka koodikyselyn välissä ja siten ei mene kuin muutama koodi kun yhden koodikyselyn väli on se 5 tuntia. Minulla ei tietoa, onko Alpinen laitteissa tällaisia.

[stefanantinaho]

Voiko kaaviossa olla joku virhe? En saa saa säädettyä faderia/balancea haluamallani tavalla ja musa kuullostaa "oudolta".

Jos orkkis radiossa serial number -tarra on tyhjä, on ilmeisesti mahdotonta saada koodia mistään??? Miten se voi olla tyhjä (kuten minulla)???

Kaaviossa voi olla +/- virhettä, siitä on niin pitkään jo kun räpelsin 'vanhanmallista' pre-93 autoa ettei ihan muistu. Tuo outous saattaa kuulua subwoofeereihin, eikä niihin muistaakseni toiminut faderkaan - saatan muistaa väärin?

Tuo serial-numberin puuttuminen kuulosta kyllä jo enemmän kuin oudolta... tarrassa pitäisi löytyä, onkohan laitteeseen mihinkään stanssattu myös, en usko? Periaatteessa, mikäli laite on alkuperäinen, siihen saattaisi olla mahdollisuus löytää koodi auton VIN:in kautta???? Epätodennäköistä, mutta kenties kokeilemisen arvoista. Toisaalta, originaalia pre-93 radiota saa jo varsin kohtuulliseen hintaan koodeineen, ei kauheasti kalliimpi kuin koodin tilaaminen...

[ML]

Ensimmäinen koodi haku tehtiin auton valmistenumerolla.Maksoi 30€ ja tuotti väärän koodin (2435). Toinen haku suoritettiin radion omilla numerosarjoilla (mm. model no. , part no. ja muita numerosarjoja). Mutta koska nimenomaisesti serial no. puuttuu, kukaan ei voi auttaa.
Ilmeisesti autoon on vaihdettu joskus mankka, koska tuo valmistenumerolla haettu koodi ei pelitä.
Ei kai koodin syötössä ole mitään ihme taikaa? kun painelen numerosarjan laite piippaa ja näytössä lukee "code", kun syötän koodin kolme kertaa laite jumittaa n.45min ja näytössä lukee "wait". Sitten taas sama kierre uudestaan...

[Kopi]

kun syötän koodin kolme kertaa laite jumittaa n.45min ja näytössä lukee "wait". Sitten taas sama kierre uudestaan...

Tuosta 45minuutista/kolme yritystä ja jo aiemmin lasketusta 1296 mahdollisesta yhdistelmästä saadaan 19440 minuuttia eli 324 tuntia. Jos nyt vaikka 5 tuntia jaksat päivässä naputella, niin pahimmillaan pari kuukautta siihen menee...
Onnea...
Köpi

[JuKu]

En tiedä päteekö tämä kaikkiin mutta...

Työautoni (saksasta juuri tuotu) radion koodi löytyi saksan rekisterioteesta sivulta 4. Aivan sivun alalaidassa oli kenttä jossa oli numeroita ja näistä tämä oli toinen oikealta oleva 4 numeron sarja. Tämä on tietysti siinä vanhanmallin rek.otteessa. Uudessa ei taida olla näitäkään tietoja.

[stefanantinaho]

Olen omissani huomannut että radion koodi lähes aina löytyy johonkin paperiin kirjoitettuna, voi olla Owner's Manualissa tai muualla, mutta yllättävän usein näkyy (ainakin Englannissa) säilyneen tuo alkuperäinen radion 'kortti' - luottokortin kokoinen läpyskä omassa kansiossaan, omassa kirjekuoressa. Ja parissa autossa (joihin ilmeisesti radio vaihdettu) koodi oli hyvin selkeästi kirjoitettu radion metallikuoreen...

[BRG]

Minä etsin myös omaani aika kauan kunnes tuo luottokortti löytyi tarrahihnalla tavaratilaan kiinnitetyn ensiapulaukun taakse piilotetusta kirjekuoresta. Eli kannattaa käydä koko auto läpi aika tarkkaan. Jos joku on sen autoon jättänyt, niin se on tarkoituksella sellaisessa paikassa, ettei sitä varas ihan heti keksisi.