Vikavalot vilkkuu, mittarivalot pimenee...

[XF2009]

Osaakos joku veikata missä voisi vika olla kun herjailee melkein kaikkia mahdollisia vikoja? ! Abs, luintonesto, polttoaine vähissä, pysäköintitutka..ja lisäksi mittarivalot pimenee välillä! Kun hetken on ajanut mittarivalot ja polttoainemittari alkoi toimimaan mutta muita häiriöitä jäi vilkutteleen...
Jaguar xf 2.7d vm. 2009

[skissa05]

Itse tarkistaisin ensin seuraavat suhteellisen helposti tarkistettavissa olevat asiat:
1) Akun kunto ja onhan akun liittimet ovat kunnolla kiinni?
2) Laturin kunto, auton kyllä pitäisi herjata huonosti toimivasta latauksesta, mutta latausjännitteenhän voi kuitenkin aika helposti varmuuden vuoksi mitata.
3) Voisi hyvin olla joku johtosarjavikakin. Ainakin takakontista luukkuun menevä johtosarja sen haitarikumin sisällä on XF:n vikapaikka ja helposti tarkistettavissa. Johtosarjan yksittäiset johtimet hieroutuu rikki tai menee poikki. Omassani meni nuo johdot keskenään oikosulkuun ja auto sekoili sen seurauksena monin tavoin. Tämä ongelma tyhjensi myös yli yön seistessä akun.
4) Kannattaa vilkaista, että takakontin oikeanpuoleisen verhoilun takana on kaikki kunnossa. Siellä on niitä järeitä pääjohtimia, ohjausbokseja, yksi sulakerasioista jne. Muistelen lukeneeni kun etsin tietoa #3:een, että joissain autoissa tuonne on päässyt kosteutta ja silloin oirehtiminen on ollut aika moninaista.

[XF2009]

Kiitokset vastauksesta! Nyt ku lämpimänä taas käynnisti niin kaikki toimi normaalisti eikä hälytyksiä tullu..tarvii alkaa tutkaileen mikä ton aiheuttaa...

[XF2009]

Käytin auton vikakoodien tarkastuksessa ja löytyi pitkä lista.. mm. Jarrut, vaihdelaatikko, valoista ym ym..ja kaikki valot kuitenkin toimivat! Lisäksi löytyi alhainen akun jännite! Akku tosin on melko uusi mutta voisiko se aiheuttaa nuo kaikki vikakoodit koska tuntuisi oudolta että yht äkkiä tulisi noin paljon kaikkia vikoja...

[Jykkepoika]

No kyllä voi ja sieltä tuli jo skissa05:ltä kattava listaus helpoimmista ja todennäköisimmistä syistä joihin voisi lisätä kaikkien maadoituspisteiden zekkauksen. Akun kuntohan oli ekana siinä zekattavien asioiden listalla.

[XF2009]

Kiitokset vinkeistä.. tarvii alkaa tutkimaan! Sellainen tuli mieleen että edellinen omistaja on asentanut autoon tuollaisen agm start-stop akun! Voisiko se aiheuttaa tuon ongelman jos ei vain ole oikea akku tuohon autoon? Mietin jos jännite pääsee välillä liian alhaiseksi nyt kun on penkinlämmittimiä ym jo käyttänyt...

[skissa05]

Tuota akun tyyppiä itsekin pohdin kun edellisestä akusta aika jätti. Suurin osa akkukauppiaista oli sitä mieltä, että latauksenvalvonta ja lataus saattaa oireilla mikäli autoon ei ole tarkoitettu alunperin AGM-akkua ja että ongelmien välttämiseksi kannattaisi käyttää sellaista akkua mikä autossa on alunperin ollut - joten itse hommasin aikanaan ns. "perinteisen" akun. Tällainen ohjeistus löytyi minusta XF:n workshop manuaalistakin. En kyllä yhtään tiedä mistä lähtien XF:ssä on ollut AGM-akkuja, faceliftistäkö eteenpäin vai miten?
Olen ymmärtänyt että toisinpäin asia on selvä - jos autossa on alunperin AGM-akku niin silloin ei voi käyttää perinteistä akkua, ellei autoa saa koodattua/sopeutettua tavalliselle akulle.

[JNi]

Tuleeko noita vikailmoituksia ja kojelaudan pimenemisiä ajon aikana vai vain käynnistyksen yhteydessä? Jos tulee vain käynnistyksen yhteydessä, niin viittaa vahvasti akku- tai latausongelmaan.

Pitkä lista vanhoja vikakoodeja kuuluu näillä autoilla asiaan, ja niistä suurin osa on tilapäisiä. Ne voi nollata kaikki ja sitten hetken päästä katsoa uudelleen mitä vikatiloja autossa vielä oikeasti on.

Jouko

[XF2009]

Heti kylmäkäynnistyksen yhteydessä tai heti ajoon lähdettyä..varminkin jos on paljon lämmittiä ym päällä! Akku on reilun vuoden vanha agm-akku joka ainakin mittailujen jälkeen näytti hyvältä ja latauskin hyvä! Nyt oon monta päivää ajellu ilman mitään ongelmia kun ei oo ylimääräsiä sähkölaitteita käyttäny! Akku on akkupojilla vaihdettu tosiaan reilu vuosi sitten edellisen omistajan toimessa ja kuitissa lukee myös akun koodaus! Silti mietin et luuleeko auto jostain syystä että akussa on eri jännite kun on?Joku sanoi että tuon akun vois koodata vain merkkiliikkeessä?? Vikakoodien nollauksen jälkeen ensimmäisten joukossa tulee matala jännite...

[JNi]

Akkujen koodaustarpeista on erilaisia teknisiä toteutuksia ja monia näkökulmia. Näissä vanhemmissa XF:ssä se saattaa olla hyvinkin toinen kuin uudemmissa, joissa on toinen akkukin, ilmeisesti start-stop -järjestelmälle. Näistä vanhemmista asiaa on täällä foorumilla selvitetty tarkemminkin valmistajan dokumenteista joskus aikaisemmin.

Omat kokemukseni 2010-mallisen kanssa ovat sellaiset, että olen monta kertaa irroittanut akun, vaihtanutkin pari kertaa (menevät pilalle kun pääsevät tyhjiksi...), ladannut aina suoraan akun navoista (siis virta-anturin väärältä puolelta), kertaakaan en ole tehnyt adaptointia (vaikka siihen minulla olisi SDD). Auto sopeutuu uuteen akkuun ja tilanteeseen itsestään, huoltaa akkua päästämällä sen välillä aika tyhjäksi ajon aikana (mistä ihmeestä se tietää, että en ole juuri aikeissa pysähtyä pitkäksi aikaa, mysteeri?). Akun irroituksen jälkeen ikkunat vain pitää opettaa uudelleen one touch -toimintoon.

Auton ominaisuus on, että varsinkin talvella jos sen pysäköi pariksi viikoksi, niin akku on tyhjä. Lisäksi auto on herkkä vain lyhyiden matkojen ajolle kylmällä, akku ei lämpene eikä pääse latautumaan lähellekään riittävästi lyhyillä ajoilla. Olen laittanut autoon kiinni C-TEK:n pienen älylaturin tavaratilaan ja ylläpitänyt latausta tarvittaessa talvella, väärälle puolelle virta-anturia, tietenkin.

Suurin haaste akun vaihtamisessa on sen pohjan läpi menevän kiinnitystapin kiinniruostuminen, kannattaa voidella hyvin, ja valmistautua siihen että pohjaan hitsattu mutteri irtoaa ja pitää laittaa tavallinen tilalle.

Itse epäilisin ongelmien johtuvan akusta tai sitten sen latauksesta, juuri noin se käyttäytyy kun virtaa ei riitä. Jos autossasi on toimiva sähköinen lisälämmitin, niin sitä ei taida saada pois päältä vaan se haukkaa kymmeniä ampeereja ajon alussa ja tyhjentää akkua vielä lisää ennen kuin lataus alkaa päästä voitolle virrankulutuksessa.

Jouko

[JNi]

Täällä on aiempaa juttua aiheesta:
viewtopic.php?f=2&t=7817&p=44119

Ja vielä lisää:
viewtopic.php?f=2&t=7521
viewtopic.php?f=2&t=8703&p=47993
viewtopic.php?f=2&t=9236&p=50563

Jouko

[XF2009]

Kiitokset vinkeistä!Nyt tosiaan ei oo ollu mitään häiriöitä kun ei oo heti kylmäkäynnistyksen jälkeen laittanu kaikkia lämmittimiä päälle.. Tarvii seurailla tilannetta...