xj 40 startti

[nimat-13]

Pitkästä aikaa tuli hommattua tuollainen tosi siisti vähän ajettu Saksan tuonti -93 xj6 3,2 ,nyt askarruttaa et pitäisikö startti käyttää auki kun jotenkin starttaa laiskasti vai onko ominaisuus.Uuden akun laitoin kokeeksi niin saman lailla pyörittää t.s kyllä käynistyy ok tai ei ihan heti, muutaman sekunnin vie ennen kun lähtee.Auton kunto ja kulumattomuus viittaa vähäiseen käyttöön niin olisiko startti jo kaputt.?

[Vauxi]

Paljon on startilla jännitettä startin navasta mitattuna kun startti pyörii ?

[nimat-13]

En ole mitannut,eikö se kaapeli tulekaan suoraan akusta startille jos välillä häviötä vaiko startti ottaisi liikaa virtaa?Pitää mitata tuo.

[Vauxi]

Tulee mutta välissä lie ainakin yksi liitos ja kuorman päästä mittaamalla näkee aina saman jännitteen mitä kuorma itekkin. Mittaa jännite moottoria vasten ja jos notkahtaa kovasti niin koria vasten. Näin näät onko moottorin maassa sanomista.

[nimat-13]

No niin mitattu startin päästä alku 12,3 ja startatessa 8,8 v mun mielestä aika paljon pudotusta.Kokeilin erillisillä maakaapeleilla ei muutosta.Voisiko tuo Boschin akku 77ah olla sittenkin viallinen vaikka 5vk vanha.Ladattu sitä on ja virtaa ei ota enempää,ja se auton vanha akku oli kyllä sökö ja starttas vielä laiskemmin.

[Vauxi]

Paljon jännite on vielä akun navoissa kun starttaa ? Tai jopa akun + ja korin välissä? Väsynyt startti voi rohmuta reilusti virtaa tuottamatta voimaa. Romahtaminen just tonne 8 voltin puolelle on merkki hukkumisesta matkalle tai sökö startti.

[nimat-13]

Asia selvisi eli uusi Bosch akku ei pelaa,hain kokeeksi uuden halpis akun 60 ah ja jopa pyöritti toiseen malliin.Laitoin Boschin kokeeksi vanhaan -60 Dodgeen niin laiska oli vaikka siinä on välitys startissa.Niin ja mistähän saisi roiskeläpät tuohon, yhdet jo Ebaysta tilasin vaan ei ne oikein istu vaikka piti olla xj 40 käypäset.