Kissalle kenkää

[mky]

Vattu että ottaa pattiin.

Piti autoilla X-type dieselillä (2.0D) Fuengirolaan perheen luo. Helvata mikä tuskien taival, sää ja lumipyry saksassa ei ole auton vika, mutta se että korkeapainepolttoaineputki käy vuotamaan ei johdu olosuhteista, kauhea dieselusva konehuoneesta aina kun pysäytti auton. Ranskalaisen rekkakuskin kanssa kiristeltiin liittimet ja saatiinkin putki pitämään, mutta eipä iloa kauaa kestänyt kun pirssi alkoi hyytymään, tehot hävisi. Lorcassa (esp) Ford-huollossa epäilivät turbon hajonneen.

Täällä sitä hotellissa nyt odotellaan tuomiota. Pahimmassa tapauksessa täytyy viedä kosla Murciaan Jaguar-merkkikorjaamoon.

Autoissa ja naisissa on semmoinen yhteinen piirre, että jos ne kerrankin pettää silloin kun luotettavuutta eniten kaipaisi, niin lähtö tulee. Jaguarin aika taisi tulla meidän perheessä täyteen.

Eikös Toyotat ole aika luotettavia autoja.

[joni]

Onpas harmillista! Toivottavasti asiat kääntyy parempaa pian.

Naiset on aina naisia, miehet miehiä ja autot autoja...niin toyotakin.

Vain murphyn lakeihin voit luottaa!

[sinberg]

Eikös niitä naisiakin pidä välillä aina huoltaa (anteeksi jo etukäteen kissakulman naispuoleisille foorumilaisille)

Ethän vain Mky ole unohtanut paijata matkan varrella?

Leikki sikseen, kuullostaa harmilliselta. Pidetään peukkuja, ettei mitään vakavaa!

Tsemppiä,
Sinberg

[mky]

Onpas harmillista! Toivottavasti asiat kääntyy parempaa pian.

Naiset on aina naisia, miehet miehiä ja autot autoja...niin toyotakin.

Vain murphyn lakeihin voit luottaa!

Kyllä kissaakin on paijattu, mutta aina silti jotain sattuu.

No niin, päivitystä Lorcasta.

Katalysaattori oli täysin tukossa, niin ettei pakokaasu läpi kulkenut. Katalysaattorin sisällä oleva eristevilla on melkosta höttöä, ja irtoaa olosuhteista johtuen (Kylmäajo suomessa-moottoritieajo Saksassa) En varmaan ole ensimmäinen jolle tämä sattuu, mutta ei tuosta tietoa löytynyt Ford forumiltakaan.
Kannattaa varmaan muidenkin rassata putki puhtaaksi ennen moottoriteille menoa.
No nyt ei minulla ainakaan katalysaattori ahdista.

P.S Kissa sai armonaikaa.

[matsu]

Hyvä ettei kissa saanut tappotuomiota. No, onneksi kissoilla on vähintään yhdeksän henkeä.

En ole ennen kuullut, että katalysaattorissa olisi sisällä myös villaa. Enkä kyllä usko tuota näin ensi kuulemalta. Monissa aänenvaimentajissa villaa kyllä on. Eikä ole mitenkään tavatonta, että äänenvaimentaja menee tukkoon. Sitä tapahtuu aivan uusissakin pöntöissä. Toki se on laatuasia.

Nyt rupesi arveluttamaan, että olisiko sittenkin joku keksinyt laittaa villaa katin sisälle??? Voisiko se toimia lämpöeristeenä?

[arvo01]

Luonnollista?

Voisiko se olla seurausta että kissatkin luonnostaan nuolevat itseään,kun ovat syöneet jotakin sopimatonta.Että saavat karvoja sisäänsä .Ja sitten ne oksentaa.Voisiko olla polttoaineen vika? (dieseli)?Hmm....

Ei kai siellä katissa kuulu olla villaa sisällä tavallisesti?

[kari tt]

Katti menee tukkoon arvaamattomistakin syistä...väärät seokset ym. Omalla kohdallani töppäsin ja lukitsin itseni tyhjäkäynnillä olevan ajokkini ulkopuolelle. Ennen kuin olin tavoittanut paremman puoliskon ja saanut vara-avaimet, V8 oli käynyt reilusti yli puoli tuntia. Kappas, nyt auto ei ottanut kierroksia eikä ollut juuri puhtiakaan. Puolenkymmentä kilometriä ajettuani sain narrattua varveja ja silloin alkoi yht'äkkiä tapahtua, pauketta ja maailma mustanaan (ruskeanaan) paksua savua. Viimein, kun huudatus ei enää tuottanut näkyvää pilveä, hellitin. Siihen loppuivat vaivatkin - tukkoon menneet katalysaattorin keraamisen massan pienet reiät olivat viimein taas aukenneet. Eipä olisi arvannut, että pitkä tyhjäkäynti on noin tuhoisaa katille!

[mky]

Hyvä ettei kissa saanut tappotuomiota. No, onneksi kissoilla on vähintään yhdeksän henkeä.

En ole ennen kuullut, että katalysaattorissa olisi sisällä myös villaa. Enkä kyllä usko tuota näin ensi kuulemalta. Monissa aänenvaimentajissa villaa kyllä on. Eikä ole mitenkään tavatonta, että äänenvaimentaja menee tukkoon. Sitä tapahtuu aivan uusissakin pöntöissä. Toki se on laatuasia.

Nyt rupesi arveluttamaan, että olisiko sittenkin joku keksinyt laittaa villaa katin sisälle??? Voisiko se toimia lämpöeristeenä?

No hemmetti, en olisi itsekään uskonut. Olisko näissä dieselkatalysaattorissa jokin lämpöeriste tarpeen. Muutaman kourallinen sellaista asbestihöttöä asentaja sieltä kopisteli pois. Katalysaattorissa on sellainen aika tiheä verkko sisällä ja pönttö on pystyssä moottorin takana niin ko. irtokama jää verkon päälle tukkien kaasuvirtauksen. Korjaamo oli muuten paikallinen Ford liike ja asiantuntemusta ja palveluhenkisyyttä oli riittävästi. Laskukin oli vain 120€.
Jos jollakin X-type dieselissä esiintyy aaltomaista kiihtyvyyttä, tehon tai kierrosten puutetta ajoittaen, niin suosittelen katalysattorin tarkistusta. Foorttiasentaja irroitti katalysaattorin varttitunnissa.

Makeeta oli vedellä Granadassa vuorten välissä toimivalla X-Typellä