XJ 6 Series 3 ilmastointi

[Laurentius]

Eli vm -82 series 3:n ilmastointi puhaltaa pelkästään lämmintä, mikä on näillä ilmoilla hieman tuskallista.
Osaakos kukaan kertoa vinkkiä mistä vika voisi johtua?

Lämpötila-anturi?
jokin kierron venttiili/vast. jumissa?
Onkos näissä jokin tyypillinen tyyppivika?

-L

[Antsu]

Sama huomio oman Series II:n kanssa. Lisään vielä arvauslistaan: kylmäaine karannut.
Jään odottamaan mielenkiinnolla vastauksia kokeneimmilta harrastajilta.
Toisaalta luulen, että asiaan saa selvyyden vain alan pajalla vierailemalla.

Antsu

[Jykkepoika]

Kylmäaineen vajaus lienee yleisin syy... jos kuuluu pieni "kilahdus" (magneettikytkin vetää) kompressorilta kun ilmastoinnin kytkee päälle niin se on merkki siitä että pyyntiä koneelle tulee jolloin aineiden määrän tarkastus on tarpeellinen. Jos pyyntiä kompessorille ei tule niin silloin on todennäköisesti ohjauspuolella vikaa.

[matsu]

Series 3 Jaggessa kannattaa ensimmäiseksi ottaa kompressorilta virransyöttö pois, jos ilmastointi ei puhalla kylmää. Kompuralle ei ole järkevää suojausta eli ei ole painekytkintä, on vain ylikuumenemissuoja, jonka lauetessa kompurakin on luultavasti mennyttä kalua.

Seuraavaksi sitten kylmäkonefirmaan tarkistamaan systeemin täyttö. Jos kylmäainetta ei ole pariin kolmeen vuoteen täytetty, vajaa se on, tai tyhjä. Ja jos ei toimi täytön jälkeen, sitten hakemaan vikaa muualta. Ja niitä vikapaikkoja kyllä riittää. Seuraavaksi voisi tarkistaa vaikka vahvistimen.

[Jykkepoika]

Mulla oli yhdessä gm tuotteessa harrisonin automaatti ilmastointi (vm 78) ja siinä oli kyllä painekytkin joka suojeli kompressoria. Jouduin tuohon kompressorin uusimaan ja ainakin kompressori oli sama mitä jaggekin tuon ikäluokan vehkeissä käytti. Olen ollut käsityksessä että tuon ikäisen automaattiohjauskin oli samanlainen mutta mulla siis ei ole varmaa tietoa tuosta jaggen käyttämästä ohjauksesta.
Niin kuin matsu jo kirjoitti niin magneeettikytkimeltä piuhat irti, ei kompura laula itseään hengiltä....

[jakuvaari]

Mulla oli yhdessä gm tuotteessa harrisonin automaatti ilmastointi (vm 78) ja siinä oli kyllä painekytkin joka suojeli kompressoria. Jouduin tuohon kompressorin uusimaan ja ainakin kompressori oli sama mitä jaggekin tuon ikäluokan vehkeissä käytti. Olen ollut käsityksessä että tuon ikäisen automaattiohjauskin oli samanlainen mutta mulla siis ei ole varmaa tietoa tuosta jaggen käyttämästä ohjauksesta.
Niin kuin matsu jo kirjoitti niin magneeettikytkimeltä piuhat irti, ei kompura laula itseään hengiltä....

Jep, oma kompura leikkasi kiinni jo Alpeilla em. syystä ja hihnakin jauhoi itsensä aivan tuusannuuskaksi. Se on aika iso ja painava tuo Harrison ja sitä on sekä tuumaisilla, että millisillä kiinnityksillä, jälkimmäinen saatavilla helpommin täällä meillä päin, mutta sitten kiinnitys vaatii pinetä kustomointia. Kunnostettu oikea kompura maksoi £160 GBP ja kalliin rahdin päälle kun viimeksi osti, mutta taisi siliti olla alle €300,- veroineen.

Magneettikytkinkin muuten vikaantuu eri syistä, olisi pitänyt arvata, kun italiaanot olivat laittaneet sille vielä ylimääräisen releenkin, eli oli polttanut sulakkeita jo aiemminkin.

-Jakuvaari

[Laurentius]

Noo, tarkennetaan vielä, etten omista ko. kissaa, vaan kävin koeajelulla ostelumielessä.

Omistajan mukaan 'kukaan Seinäjoella ei tiedä mikä vikana'

Onkos tämä automaaginen ilmastointi nyt sellainen, ettei sitä saa pois päältä, vaan voi vain valita tuleeko ilmaa kovaa vai hiljaa?

pientä pintaremonttia olisi myös tiedossa paikkamaalauksen muodossa...

-L

[jakuvaari]

Noo, tarkennetaan vielä, etten omista ko. kissaa, vaan kävin koeajelulla ostelumielessä.

Omistajan mukaan 'kukaan Seinäjoella ei tiedä mikä vikana'

Onkos tämä automaaginen ilmastointi nyt sellainen, ettei sitä saa pois päältä, vaan voi vain valita tuleeko ilmaa kovaa vai hiljaa?
-L

Ei, kyllä sen saa pois päältä ihan varmasti, tosin en tiedä miten, kun meillä ei koskaan kolmossarjalaista ole ollut ja kaverien autoissa ei ole tarvinnut puuttua sen toimintaan.

-Jakuvaari

Jk. Enemmän olisin huolissani "pienistä paikkamaalauksista" joskus kun se saattaa tarkoittaa koko helman tai lokasuojan irroitamista jne. alata paljastuu monenkymmenen vuoden kurat.

Mutta se on vain maallista...

[JuKu]

Lämmityslaitteelle tulevaa vettä säätelee konehuoneenpuolella oleva "hana". Toimii alipaineella. Kannataan tarkistaa että letku on ehjä tai että liikkuuko hana. Jumittuu helposti tai alkaa vuotamaan. Kannataa tarkistaa tuo ainakin aluksi.

[matsu]

Tosiaan, tuo JuKu:n mainitsema nestekierron venttiili kannattaa tarkistaa. Sehän toimii niin, että alipaine vetää venttiilin kiinni. Eli jos sinne kalvomoottorin ohjausletkuun ei tule alipainetta, hana on auki eli lämmityslaite on täysillä. Ja jos kalvo on rikki, tilanne on sama, vaikka alipaine letkussa olisikin. Nestevuoto venttiilistä ulospäin on tavallista sekin, mutta se onkin sitten eri juttu.

Jaggeen sopivan kompuran saa edullisesti myös Suomesta. Itse ostin sen aikoinaan US Parts Finn AM:sta. Tehdaskunnostettuja ne ovat ja edullisia, koska samaa kompuraa on valmistettu varmaan miljoonia. Se on ollut käytössä mm. Chevyissä pitkällä ajanjaksolla. Nuo useimmissa autoissa ja uudemmissa Jaguareissakin käytetyt kahden nyrkin kokoiset japsikompurat ovat huomattavasti kalliimpia.

Ja ilmastointia eli kompuraa ei saa pois päältä muuten kuin pitämällä flektin kytkimen nolla eli off asennossa. Parempi konsti on irrottaa johto kompuralta tai ottaa välistä pois se "super heat" switch, joka on painettuna omaan liittimeensä, jos se nyt enää on siellä paikoillaan.

[Laurentius]

Lämmityslaitteelle tulevaa vettä säätelee konehuoneenpuolella oleva "hana". Toimii alipaineella. Kannataan tarkistaa että letku on ehjä tai että liikkuuko hana. Jumittuu helposti tai alkaa vuotamaan. Kannataa tarkistaa tuo ainakin aluksi.

Mistä tämä hana löytyy, ihan noin fyysisesti?
Miltä näyttää?

-L

[JuKu]

Venttiili näyttää suurinpiirtein tältä:
http://cgi.ebay.co.uk/XJ-Series-2-3-XJS ... 1|294%3A50

Sijaitsee konehuoneessa rintapellissä. Omassa ainakin aika ahtaasti moottorin ja korin välissä. No ei mikään mahdoton vaihtaa =)

[Antsu]

Oman Series 2:n ilmastoinnin toimimattomuuteen ('ei puhalla kylmää') löytyi syy aikaisemman omistajan asentamasta 'lisäsuojauksesta'.
Eli kompura on päällä tarvittaessa erillisestä katkaisijasta valittaessa - säästää kuulemma järjestelmää.

Antsu