Jaguar MK2 nostolasien tiiviste

[JyrkiLaukaa]

Hankin Manners'lta MK2:n nostolasien tiivistekumit, jotka sinällään sopivat nostouriin ihan Ok.
'Pieni' ongelma on se, että lasit eivät liu tiivisteurassa! Alkuperäisen kumitiivisteen osanro on BD21070 (vanhemmissa on huopatiiviste).

Manners etc. näyttävät myyvän yleistiivistettä, jota myy http://www.sealsdirect.co.uk/
Profiilin kuva:

Pystyisikö joku vertaamaan em. profiilia autossaan olevaan alkuperäiseen tiivisteprofiiliin. Meneekö tiiviste kokonaan kromijohteen uraan vai jääkö
siitä pieni reunus lasin päälle?

Täytynee 'huijata' ja tehdä huovasta, ellei sopivaa kumiversiota löydy?

[jakuvaari]

Hankin Manners'lta MK2:n nostolasien tiivistekumit, jotka sinällään sopivat nostouriin ihan Ok.
'Pieni' ongelma on se, että lasit eivät liu tiivisteurassa! Alkuperäisen kumitiivisteen osanro on BD21070 (vanhemmissa on huopatiiviste).

Manners etc. näyttävät myyvän yleistiivistettä, jota myy http://www.sealsdirect.co.uk/
Profiilin kuva:

Pystyisikö joku vertaamaan em. profiilia autossaan olevaan alkuperäiseen tiivisteprofiiliin. Meneekö tiiviste kokonaan kromijohteen uraan vai jääkö
siitä pieni reunus lasin päälle?

Täytynee 'huijata' ja tehdä huovasta, ellei sopivaa kumiversiota löydy?

Taitaa olla mulla sama ongelma E-typessä, tosin 12 vuoden jälkeen kulkee hieman pienemmällä voimalla, eikä vingu kovassakaan vauhdissa!

Vai jumittaako aivan tosissaan, mulla on sellainen mielikuva, että profiili oli kyllä toisenlainen, enemmän kuin U.

-Jakuvaari

[Kopi]

Hankin Manners'lta MK2:n nostolasien tiivistekumit, jotka sinällään sopivat nostouriin ihan Ok.
'Pieni' ongelma on se, että lasit eivät liu tiivisteurassa!

Tuttu juttu, sama ongelma. Nostomekanismin hampaat alkoi ennemmin hyppiä yli kuin ikkuna liikahti. Siitä on aikaa, mutta muistaakseni leikkasin sisäpuolelta tuon huulen pois ja laitoin silikonia/kynttilää mitä lie liukupintoihin ja pikkuhiljaa sain ainakin kuskin puolen ikkunan liikkumaan siedettävällä voimalla. Vänkärin puoli taitaa ahdistaa vieläkin...
Ei tosiaan voi ymmärtää, miten tuo on tarkoitettu toimivaksi Mk2:ssa. Mutta eipä ole eka kerta kun nämä "varmasti alkuperäiset osat" eivät sovi paikoilleen.

Voiko kysymyksestä päätellä, että olet saanut auton pois peltisepältä/maalarilta?
Köpi

[JyrkiLaukaa]

Eipä ole auto vielä läheskään korivalmis, mutta etenee pikkuhiljaa. Aikansa kuluksi teen loppufiksailuja irto-osille.

[JyrkiLaukaa]

Kyseinen tiiviste on kuulemma väärä. Näin sanoi hetki sitten Seals Direct:n tekninen kaveri.
Tiivisteen huulien pitää mennä kokonaan nostouran sisälle (14 x 10 mm). Lupasi katsoa löytyisikö jostain oikean kokoista.

Palaillaan ...

[HEF]

MK II:ssa käytettiin alunperin, huopasuikaleita uratiivisteen sijaan. Nämä suikaleet olivat upotettuina ikkunankehyksen profiilin sisälle.
Nämä profiilitiivisteet eivät koskaan ole toimineet kunnolla tässä mallissa.
XK´S Unlimited toimitti ainakin jokin vuosi sitten sopivia huopasuikaleita,
jotka muuten paksuudeltaan olivat erilaisia riippuen vuosimallista.
Täältä voit kysellä:
http://www.xks.com/

[JyrkiLaukaa]

Profiili on tosiaankin U:n muotoinen ja omassani pitäisi olla noin 14x10 mm (lasi 5mm).

Seals Direct ei löytänyt sopivaa tiivistettä vaan kehotti leikkelemään tuota ylläolevaa sopivaksi.
Tämä ei kuitenkaan onnistu siististi. Kokeilin kaikki variaatiot.

Kiitos XK-vinkistä. Ajattelin jo alkaa itse tekemään 'askarteluhuovasta'.

[HEF]

Vilkaisin noita XK`S Unlimitedin kotisivuja, ja niistä ei nyt em. asiassa paljoa hullua hurskaammaksi tullut.
Sun kannattaa tilata heidän luettelo, jossa mm. tämä tiiviste asia on perusteellisesti selvitetty. On mielestäni muuten yksi parhaita varaosaluetteloita markkinoilla.

[JyrkiLaukaa]

Kyselin XK:sta maililla, mutta eivät vastanneet mitään?

Löysin kuitenkin UK:sta firman Vintage Supplies Ltd (http://www.vintagesupplies.com), josta löytyi sopiva U:n muotoinen yleistiiviste:
http://www.vintagecarparts.co.uk/part.phtml?PartID=3763



Tämä sopii nostouraan mainiosti ja lasi liikkuu hyvin. Tiiviste maksoi £2.40/metri + toimituskulut £11.25.
Takaoveen en ole vielä kokeillut ja MK2:ssahan kehyksen etummainen ura on syvempi kuin muut urat.

Johohan vihdoinkin saisi ovien kehykset tehtyä loppuun asti