XJ40 Ei käy, ideoita kaivataan

[Bluehill]

Nyt hyviä ideoita kaivattaisiin. XJ40 -91 3.2 ei suostu enää käynnistymään.
Ajoin reippaan lenkin ja pysäytin auton talliin, sen jälkeen ei enää edes luvannut. Starttauksen jälkeen bensiiniä valui ulos imusarjasta tai sen seutuvilta. Vaihdettu tähän mennessä: Yksi vuotanut ruiskusuutin, puola, sytytysyksikkö, akku, virranjakajan pyörijä (hiilijohde oli kärähtänyt) ja tulpat.

Tuntuu kuin sytytys olisi reippaasti myöhäisellä, onko ideoita mistä alkaisin seuraavaksi vikaa etsiä?

[Jykkepoika]

Moi
En tiedä onko hyviä mutta.... perus zekkaus, tuleeko kipinä? Bensaa ilmeisesti tulee jos kerran tulvii starttaus yrityksen yhteydessä.
Jos ei kipinää niin tuo virranjakajan kansi olis mahdollinen, varsinkin jos pyörijässä on ollut sanomista. Kannen "ylilyöntipaikka" ei aina välttämättä näy silmällä, tai ainakin joutuu tarkkaan tihrustamaan rillien kera..
Sytytys ei todennäköisesti ole itsekseen myöhäiselle mennyt jos et itse ajoitusta ole muuttanut.

[stefanantinaho]

Toinen mahdollinen syy – eikä mikään tavaton – on kuollut kipinänvahvistin ("ignition amplifier"), puolan alla sijaitseva litteä musta "boksi" jonka päällä todennäköisesti lukee GM ja jotain numeroita. Siis mikäli kipinää ei tule!

[Bluehill]

Kipinää kyllä tulee ja varmuuden vuoksi sytkäpuoli on käyty lävitse. Bensaa ja ilmaakin saa, eli perusasiat on kunnossa. Siksi tämä niin mystistä onkin.

[Kitti]

Hei, minulla on XJ40 Sovereing 4 litranen vm 1990 ja siitä on mennyt kaksikin kertaa kampiakselin päässä oleva pyörimisen tunnistin, se on ihan tavallinen "kela" jonka voi mitata ohmimittarilla, oireet olivat samankaltaisia

[Bluehill]

Vaihdoin varmuuden vuoksi vielä kampiakselin asentotunnistimenkin, nyt käynnistyy jo sylintereillä 3,4 ja 6, sekä joskus ykkönenkin tulee mukaan, mutta 2 ja 5 täysin kuolleet. Tulpat ja jakajan kansi on ok, tulpanjohtojen vastusarvot ovat samansuuruisia, puristukset ok.
Imupuoli kuitenkin tulvii lyhyenkin käynnistyksen tai käytön jälkeen. Onko muilla kokemuksia samanlaisesta tai ajatusta mikä on syyllinen? Omistajaa ei kannata ehdottaa

[Kopi]

Jokos tuon ikäisessä joku ECU-boxi on? Voisko KITT skannata sen onko se kunnossa?
"Michael, that British old cat has a damaged ECU"
Tai löytyiskö jostain vaihdokki-ECU? Epätoivoisimpana yrityksenä ECU:n liitosten läpikäynti
ja silmämääräinen arviointi.
Köpi

[Bluehill]

Jagge alkoi käydä jälleen!
Taitaa olla parasta uskoa, ettei brittiraudassa mitään vikaa ole. Sillä vaan on oma tahto.

Vaihdoin bensanpaineensäätimenkin ja ei käynnistynyt. Tuskastuneena jätin koko homman ja parin viikon päästä kokeillessani alkoi käydä kuin ei ikinä olisi vikaa ollutkaan...

[arvo01]

Kyllä se on niin kuten usein olen todennut,näissä autoissa esiintyy mitä ihmeellisimpiä vikoja.Joskus olisi pappikin hyvänä apuna.Mutta pää pystyyn "Bluehill" ,kohta tulee seuraava vaiva.Mutta ei ne usein ole ylitsepääsemättömiä.Ja täältä foorumista löytyy aina joku joka voi opastaa ja neuvoa.Ei muuta kuin kovaa ajoa.Ja kuten usein tulee todettua,aina ne joitakin kiusaa nämä meidän autot.