Räjäytyskuvia E-Type?

[Joe Cool]

Tilasin Jaguarilta sopuhintaan (16 GBP) CD:n, jossa on E-Typeen sekä osaluettelo etä korjauskirja. Luulin, että tästähän tämäm alkava alustahomma helpottuu kovasti, mutta sisältö oli pettymys. Osaluettelo oli todellakin vain luettelo! Tekstiä ja numeroita toki jaoteltuna, mutta ei lainkaan räjäytyskuvia, kuten esim. Harrikan osaluetteloissa on. Räjäytyskuvia ei ole siellä korjauskirjan puolellakaan, on vain muutamia halkileikkauskuvia.

Täytyy sanoa, että tässä Englantilaisilla olisi kyllä paljon oppimista Amerikkalaisilta. Räjäytyskuvia tarvisisi lähinnä siihen, että osaisi tilata oikeat osat oikeaan paikkaan. Tietysti jos tilaa kaikki, niin siinähän ne tulevat, mutta paikkojen löytämisessä voi tulla virheitä.

Onko näistä ylipäänsäkään räjäytyskuvia olemassa?

[jakuvaari]

No joo, polkupyörien ja moottoripyörien rakennustaidon oppivat kuitenkin pääosin briteiltä. Em. syystä ainakin vanhoissa Harrikoissa on paljon mm. BA ja BSF kierteisiä osia.

E-typen suhteen, varaosakirja on hyvä olemassa, mutta se on lähinnä osien tilaamista, ei auton kasaamista varten. Tehtaan korjaamomanuaali on sihen tarkoitukseen oikea opus. Tosin itselläni oli myös Haynesin korjaamomanuaali kun kasasin meidän auton toistakymmentä vuotta sitten.

Ei sielläkään aina ole räjäytyskuvaa joka asiasta, mutta muistaakseni ainkin ripstukset on kyllä esitetty huolella ja myös leikkauspiirroksin, että toimintaperiaate ja tärkeät mitat, säädöt ja oikea työjärjestys tulee selväksi. Mm. se ettei muttereita saa kiristää ennenkuin koko auton paino on pyörillä ja autoa on siirrettty (vaikka työntämällä) vähintään auton mitan verran eteen ja taaksepäin, jotta puslat asettuvat oikein. Muutoin niihin voi jäädä vääränlainen jännitys, eivätkä ne sitten toimi aivan niin kuin pitäisi.

-Jakuvaari

[Joe Cool]

No eiköhän se onnistu noinkin, vaikka työläämpää se osien oikea tilaaminen onkin ilman kuvia. Ja kun vanhan ottaa pois ja panee uuden tilalle ja ottaa tarvittaessa itse valokuvia, niin varmasti onnistuu.

On siinä CD:llä ripustuksista se leikkauspiirros, mutta ilman mitään viitteitä mihinkään. Tässä nyt pikainen esimerkki siitä, millä tavoin Harrikan osaluettelot on dokumentoitu: http://www.bikebandit.com/showschematic/m1750sch174719
Noissa on kuvan jälkeen luettelo osista viitenumeroineen. Eli lisätään yksi sana tuohon lauseeseeni

Täytyy sanoa, että tässä Englantilaisilla olisi kyllä paljon oppimista Amerikkalaisilta

se sana on dokumentoinnissa

[Kopi]

Eikö noista osaluetteloista, esim Barrattin:
http://www.sngbarratt.com/catalogue/dow ... w.asp?id=2
saa aika hyvin selville osanumerot?
Onhan noissa aika monta räjäytyskuvaa.
Tietysti Spare Parts Catalog ja Service Manual auttavat asiaa.
Köpi

[Joe Cool]

Eikö noista osaluetteloista, esim Barrattin:
http://www.sngbarratt.com/catalogue/dow ... w.asp?id=2
saa aika hyvin selville osanumerot?
Onhan noissa aika monta räjäytyskuvaa.
Tietysti Spare Parts Catalog ja Service Manual auttavat asiaa.

Kiitos, suurkiitos Just tätä hain ja luulin saavanikiin, kun tilasin oikein virallisen CD:n täältä: http://www.jdht.com/html/WelcomePage.html

Näin sitä kehuttiin:

E-TYPE SERIES 1 & 2 PARTS AND SERVICE MANUALS (JHM1119) £16.00
Each CD-ROM provides access to the original parts and service publications relevant to the E-Type Series 1 & 2, as held in the Archives of the Jaguar Daimler Heritage Trust.

Contents:
Parts Publications - E-Type 3.8 litre Series 1 1961 to 1964, E-Type 4.2 litre Series 1 1965 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 1 1/2 LHD 1967 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 2 1969 to 1970.
Service Publications - E-Type 3.8 litre Series 1 1961 to 1964, E-Type 4.2 litre Series 1 1965 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 2 1969 to 1970.

Please note: this product is currently not compatible with Microsoft Windows Vista or Linux operating systems and Apple Macs.

No CD tuli ja kerran sen iskin koneeseen ja nopean vilkaisun perusteella en sieltä odottamiani kuvia löytänyt. Liekö puusilmäisyyskohtaus iskenyt vai puuttuvatko ne sieltä, kuten oletan.

Mutta noilla Barratin kuvilla homman pitäisi hoitua

[jakuvaari]

Kiitos, suurkiitos Just tätä hain ja luulin saavanikiin, kun tilasin oikein virallisen CD:n täältä: http://www.jdht.com/html/WelcomePage.html

Näin sitä kehuttiin:

E-TYPE SERIES 1 & 2 PARTS AND SERVICE MANUALS (JHM1119) £16.00
Each CD-ROM provides access to the original parts and service publications relevant to the E-Type Series 1 & 2, as held in the Archives of the Jaguar Daimler Heritage Trust.

Contents:
Parts Publications - E-Type 3.8 litre Series 1 1961 to 1964, E-Type 4.2 litre Series 1 1965 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 1 1/2 LHD 1967 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 2 1969 to 1970.
Service Publications - E-Type 3.8 litre Series 1 1961 to 1964, E-Type 4.2 litre Series 1 1965 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 2 1969 to 1970.

Please note: this product is currently not compatible with Microsoft Windows Vista or Linux operating systems and Apple Macs.

No CD tuli ja kerran sen iskin koneeseen ja nopean vilkaisun perusteella en sieltä odottamiani kuvia löytänyt. Liekö puusilmäisyyskohtaus iskenyt vai puuttuvatko ne sieltä, kuten oletan.

Mutta noilla Barratin kuvilla homman pitäisi hoitua

Ai jaa? Jos sulla on toi, niin katopa:
Service Publications - E-Type 3.8 litre Series 1 1961 to 1964, E-Type 4.2 litre Series 1 1965 to 1968, E-Type 4.2 litre Series 2 1969 to 1970.

Noissa korjaamokirjoissa, varsinkin siinä ekassa on paljon kuvia. Ripustukset eivät muuttuneet periaateeltaan just yhtään vuosina 1961-1971.

Niin ja kyllä ne PDF:t toimii mäkilläkin ihan hienosti, tosin joskus on ollut parempi ensin kopioida koko tiedosto kovalevylle niin sitten voipi selailla vähän nopeammin!

Vielä kun saisivat kunnolla idenksoitua tai koko tekstin jollain OCR:llä hoidettua, niin sitten toimisi haut ja indeksointikin paremmin.

Niin ja sitten täällä on ainakin joitakin havainnolisia kuvia:

http://www.scparts.co.uk/
Ikävä kyllä tuo SC Parts group ei käytä jaguarin osanumeroita vaan omiaan.

-Jakuvaari

[Joe Cool]

No niin, nyt alkoi löytyä! Kiitos taas linkeistä ja vinkeistä. Tuo scparts-sivu sisältää tosi laadukkaita kuvia. sngbarratilla taas on alkuperäiset osanumerot. Ja sokerina pohjalla, tuolla uudelleen koneeseen tungetulla CD:llä on toden totta erinomaista tietoa, asennuskuvia, räjäytyskuvia jne. jotka yhdistettynä noiden kauppiaiden sivuihin auttavat kyllä löytämään oikean osan oikeaan paikkaan.

Piti vaan todellakin katsoa noista vanhemmista malleista - kiitos vinkistä - se uudemman 4.2 litraisen manuaali olikin vaan kun tarkemmin luki ainoastaan täydennysosa No sattuuhan sitä kiireessä vilkaisten virheitä, ei siinä mitä, mutta kun tuli oman kiireen perustella haukuttua koko saarivaltakunnan dokumentointiperinne

Nopea pariin pistokokeeseen perustuva hintavertailu osoitti sngbarratin olevan hitusen scpartsia huokempi, mutta molemmat selvästi kalliimpia, kuin uuden mantereen rockauto. Taitaapa tulla tarvetta tyrkätä osatilaus jenkkilän suuntaan - varsinkaan jos kellään ei ole mitään pahaa sanottavaa rockauton (esim. kumi-) osien laadusta...

Tiedän toki amerikankulkupelien harrastajana, että jenkkilän tilauksiin tulee hieman kalliimpi rahti ja sitten Suomen valtiolle tullit ja alvit, mutta jos osat taaloinakin ovat jo reilusti halvempia, kuin UK:ssa puntina, niin siihen välirahaan maksaa jo komeasti nuo kulut ja osallistuu mieluummin vähän kotimaan veronmaksutalkoisiinkin, eikä maksa briteille suotta veroja

[jakuvaari]

Joo, ja Ameriikasta saa toki ihan laatuosiakin, mutta jos on halpa, ei yleensä voi olla hyvä, siis siellä. Olen kyllä ostanut paljon MKV osia sieltä, mutta yleensä vain vanhoja purkuosia tms. sellaista jota vaan ei löydy!

Englannista löytää välillä ihan alkuperäisosiakin mm. Martin Robey (erikoistunut E-typeen yms. vanhempiin) ja David Manners (ostanut isoja ylijäämävarastoja) varsin edullisesti. Nuo kuten SNG Barrattkin yleensä ilmoittavat osan numeron perässä, onko alkuperäisosa (ei merkkiä, alkup. numero, # jos on O.E. osa eli oikea osa, mutta valmistajan, eikä Jaguarin paketissa (Burlen/SU, Girling, Lucas jne.) taikka repro, eli halpis osa = *

Robeyllä on lisäksi nk. heritage osia, eli heidän omaa tuotantoaan, uusia Jaguarin hyväksymiä made in England osia, on tullut ostettua ja mm. puskurien kävyt on IHAN eri luokkaa kuin Kiinassa tehdyt reprot joita moni myy.

Britit on toki aina hankalia kauppakumppaneita, kommunikaatio on kovin erilaista kuin Suomessa, mutta mielestäni vaiva on osien väärtti!

-Jakuvaari