Jagge pysäköintitilassa

[dida]

No nyt se myrkyn lykkäs: Olen ilmeisesti jossain vaiheessa vahingossa tökännyt VALET -nappia ja auto on mennyt pysäköintitilaan, eli takaluukku ei aukea (sillä kirveellä en vielä ole kokeillut).

Ongelmaahan ei muuten olisi, mutta kun pirssini mukana ei tullut kaukosäädintä ja edellinen omistaja on Jane jenkkilästä, eli turha huudella perään, niin milläpä saan luukun auki? En viitsinyt heti tilata uutta kakeakaan, ajattelin, että kyllä avaimella hyvin pärjää ja tähän saakka on pärjännytkin. Mekaaninen lukko ei inahdakaan avaimella.

Akun kenkääkään ei voi irrottaa, kun akku on siellä takaluukussa .

Olisi heti pitänyt napata valet-näppylästä piuha irti, kuten ajattelinkin, mutta laiska kun olen, niin tässä sitä nyt ollaan.

Mikäpä neuvoksi?

[Kopi]

Siis tietsikassa vilahtaa Valet Mode, kun yrität napista avata takaluukkua?
Jos olet Valet-moodissa, niin luukun saa auki joko kakella tai mustapäisellä
avaimella. Vihreäpäinen on juuri se valet-avain, jolla sitä siis ei pidäkään saada
auki.
Jos ei aukea mustapäiselläkään, niin sitten olet ongelmissa... Koeta liottaa lukkoa
öljyllä, cleanerilla tms, jos auttaisi.
Jos sulla ei ole mustapäistä avainta, niin muistaakseni vihreäpäisestä voi viilata
"mustapäisen", niiden ainoa ero on viisteet kärjessä. Palataan tähän, jos tarvitset
ohjeita.
Ja jos ei muu auta, niin merkkiliikkeestä tilailemaan avaimia/kakeja.
Köpi

[dida]

Joo, tai tähän pirssiin on vaihdettu suomen kieliset tekstit ja näkyy "pysäköintitila", mutta lienee juuri tuo Valet Mode.

Mustapäisellä olen yritellyt, mutta lukko voi oikeasti olla mekaanisesti jumissa.

Lutraan öljyillä ja katsotaan, mitä tapahtuu! Onneksi on ensi viikolla jakopään huolto Autoduossa, kysyn sieltä kakea, jos ei muuten tokene. Ja onhan sitten vielä se kirves

Kiitokset, Köpi!

[Kopi]

Mustapäisellä olen yritellyt, mutta lukko voi oikeasti olla mekaanisesti jumissa.

Kirjoittelujen mukaan n.100% takaluukun lukoista jumittuu, jos aina käytetään
kakea. Eikä ennuste sen auki saamiseksi ole hyvä, ellei pääse purkamaan koko
lukkopesää ja liottamaan pitkiä aikoja.
Neuvo on käyttää säännöllisesti myös avainta ja "öljytä" lukko jollain ihmeen
grafiittijauheella, ei siis öljyllä joka kerää kaikki töhnät itseensä. Mutta enpä
muista itsekään avainta käytellä kovin usein.

Kirveen lisäksi on sitten olemassa keino, jossa porataan pieni reikä rekisterikilven
alle (jos sen saa irti) ja sitten ohuella puikolla sohitaan lukkovivustoa. En ole
koskaan nähnyt ohjeita moiseen XK:lle (mutta voithan yrittää googlata), mutta
X300:n reiän porausohje löytynee Kissakulmastakin, muistaakseni Stefanin
postaamana, ja sukuahan nämä ovat toisilleen. Tai googlaa.

Onnea yritykseen.
Köpi

[dida]

Joo, varmaan pitää paikkansa tuo jumittaminen. Lukon reikä kun on avoin ja varmasti kerää oikein kunnolla pölyä sisäänsä tuolla perässä.

Suihkutin aseöljyä lukkoon, pullossa on pitkä suihkutusputki, joten piti mennä ihan perille asti. Katsotaan, miten käy ja pitänee sitten purkaa ja puhdistaa lukko.

Tuo reikä kilven takana ei välttämättä XK:ssa toimi, lukko kun on rungossa, eikä luukussa. Mutta toivottavasti öljy auttaa.

[dida]

No niin, aukesihan luukku aseöljyn avustuksella, vaati kyllä melko runsaasti sormivoimia ja sitä öljyhuuhtelua.

Kiitokset avusta, suositan kaikille lukon käyttöä silloin tällöin. Ei sitten tarvita sitä kirvestäkään.

[BRG]

Mulla oli aikoinaan X300:ssa sama vika, Aseman lukosta löytyi Ford tiirikka joka yksinkertaisuudessaan oli avain jossa vain yksi hammas. Sitä kun pyörittelli öljyn kanssa lukossa niin sai lukon haitat liikkeelle yksi kerrallaan ja lopulta alkoi omakin avain toimia. Ainoa vika ko. tiirikassa oli se että Fordin avain on lyhempi kuin Jaguarin vastaava joten ihan viimeisiin haittoihin ei päässyt käsiksi.

Joskus mietin että saiskohan tollasesta parin punnan eBay blankkoavaimesta tehtyä oman tiirikan:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0441302536