Pakokaasupäästöt

[MrNorton]

No niin,Jagua on sitten koitettu saada rekisteröinti katsastuksessa läpi ja ei mennyt,syy:pakokaasupäästöt,CO oli yli 7.Pitääkö tämän ikäisistä mitata nuo päästöt.

[markvayr]

Moikka,

A-katsastuksen sivut kertovat seuraavaa:

<clip>
Bensiinikäyttöisten autojen pakokaasumittaukset koskevat vuonna 1978 ja sen jälkeen käyttöönotettuja autoja. Normaalisti huolletut ja kunnossa olevat autot läpäisevät mittauksen yleensä ongelmitta.
<clip>

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info ... fault.aspx

-marko-

[TapioR]

Katsoin TV:stä Whealers Dealers -jakson jossa fixasivat XK8:a. Hujoppi putsas jollain aparaatilla koneen sisukalut ja kas sekä sekä CO että HC -päästöt laskivat käsitettelyn jälkeen merkittävästi. Oli kuulemma kehittyneempi kuin kaiken maailman Forte yms. -lisäaineet.

[TapioR]

TerraClean Fuel Decarbonizer. Löytyyköhän moista tai vastaavaa Härmästä?

[HE1986]

Sen lisäksi, että koneen puhdistaa, tulee poistaa se likaantumisen syy, tai sama on kohta edessä uudestaan. Joko seokset kohdalleen ja/tai voiteluöljyä vähemmän sylinteriin.

[jakuvaari]

No niin,Jagua on sitten koitettu saada rekisteröinti katsastuksessa läpi ja ei mennyt,syy:pakokaasupäästöt,CO oli yli 7.Pitääkö tämän ikäisistä mitata nuo päästöt.

Terve,

Et kerro minkä ikäisestä on kyse? Eli jos on ensirekisteröinti 1978 tai sen jälkeen niin pitää, jos on 1977 tai aikaisemmin niin ei tarvii.

Jos ei ole muuta ongelmaa niin seokset vaan laihemmalle. Onko ruisku vai kaasari? Kaasareissa toi on helppoa, mutta paras tulos tulee toki kun säätää lambdan tai pakokaasumittarin kanssa. Kaikissa S2 pakosarjoissa on valmiit rei'ät (käsittääkseni kun on meidän tammikuussa 1975 valmistuneessakin on, vaikka on isoilla kaasareilla eikä mitään smog-varusteita ollut koskaan) joihin voi vaikka vain säätöjä varten laittaa lambdat esim. dynossa käydessä.

-Jakuvaari

[MrNorton]

Sorry,vm unohtui ja on tietysti 1978.No auto saatiin läpi-CO2,7 mutta tulpat kaikki yllättävän valkoiset.No ajellaan loppusyksy ja katotaan jos talven aikana saisi jotain aisale tehtyä.Kilpi on sitten CVB-78 eikä mikään EU lämiskä,taitaa muuten koko unioni olla kohta konkurssissa...

[matsu]

Onko tulpissa oikea lämpöarvo? Ja jos pelottaa, että tulpat sulavat, voi kokeilla pykälää kylmempiä tulppia.

Meikällä on käsitys, että nämä nykytulpat kestävät kyllä hyvin "valkoisinakin". Eli sitä vanhan kansan vaalean ruskeaa väriä ei välttämättä tarvitse hakea.

[mikki]

Mulla oli outo juttu kun vm 1988 ameriikan v8 ja alunperin siinä oli katalysaattori(t).
Mutta oli revitty pois ja meni kats. läpi täällä.
En ole varma mitattiinko mutta vähän se paheksui kun ei katal. ollut.
M

[jakuvaari]

Onko tulpissa oikea lämpöarvo? Ja jos pelottaa, että tulpat sulavat, voi kokeilla pykälää kylmempiä tulppia.

Meikällä on käsitys, että nämä nykytulpat kestävät kyllä hyvin "valkoisinakin". Eli sitä vanhan kansan vaalean ruskeaa väriä ei välttämättä tarvitse hakea.

Jep, ei nykybensalla voi saada sitä vaalenruskeaa sävyä. Valittavissa on tuo valkoinen, joka on ihan hyvä jos vaan tosiaan ei mikään ylikuumene ja musta, mikä nokeaa paikkoja. Näin ainakin kaasuttimilla varustetuissa XK-koneissa.

-Jakuvaari

[MrNorton]

Mistä muuten mahtaa johtua että kun koneen sammuttaa saattaa kaasuttimet ajaa bensaa yli,näin ei taapahdu aina muta silloin tällöin.

[MrNorton]

Jagu

[MrNorton]

Niin tuo färi on edelleen ufo,olen tapellut monta vuotta Nortonin kanssa jossa on edellinen omistaja jenkeissä korvannut molemmat Amal kaasuttimet yhdellä Mikunilla ja en saa pyörää toimimaan sillä se käy joko liian rikkaalla tai laihalla mutta tyhjäkäynti on ok ja tulpat ovat silloin kauniin ruskeat nyky bensalla.