Onko tietoa xj6s 95 ratin säätömekanismista. Ilmeni eilen, että syvyys säätö Moottori pyörii kun säätönappia kääntää mutta kuuluu vain pärinää ja ratti ei liiku. Olettaisin siellä olevan jonkin lainen hammas/ketjuvälitys joka on löystynyt. Miten siihen mahtaa päästä käsiksi katsomaan ja mitäköhän sille on tehtävissä.
Pitäisi korjata pikaisesti, kun aina kun avaimen laittaa virtalukkoon hakee muisti säädöt paikalleen ja näin ollen tämä säätö pärisee omiaan ja voi kuluttaa osia lisää.
Timppa xj6s
ratin sähkösäätö
-
timppa xj6s
- Viestit: 20
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2005 5:02 pm
- Paikkakunta: Tampere
ratin sähkösäätö
XJ6S
Muistisäädöt
Muistaakseni säätönappulan vierestä löytyy Auto on/off nappula, jolla saat tuon muistisäätöjen palautuksen pois päältä siksi aikaa, kunnes saat vian korjattua. Näin ei mene rikki enempää.
BMW 428i xDrive -16
Honda Varadero -04 (XL 1000 VA)
Ex XJ6 4.0 Sovereign -95 (X300)
Honda Varadero -04 (XL 1000 VA)
Ex XJ6 4.0 Sovereign -95 (X300)
-
timppa xj6s
- Viestit: 20
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2005 5:02 pm
- Paikkakunta: Tampere
Ratin sähköiseen säätöön löytyi apua Öxelösundista. Selvisi että jonkinlainen säätävän moottorin vetoakseli on poikki. Kaverilla oli näitä pöytälaatikossa ja se on sellainen 100mm pitkä tappi, jossa jousinivel keskellä. Tämä jousi nivel on mennyt poikki. Koska moottori vetää aina kun säätö käy niin syntyy sellainen pärisevä ääni, kun rispaantunut tapin pää pärisee toista puolikasta vasten. Säädön saa tosiaan ohitettua laittamalla sen off asentoon. Mutta kuntoon sekin pitäisi saada.Purin sen verran suojia, että pääsin näkemään missä tämä tappi sijaitsee ja näköyhteyden sain. Käsiksi pääseminen on sitten toinen juttu. Tietääkö joku mistä kautta olisi paras lähteä ja mitä pitää/uskaltaa purkaa ilman että koko ohjauspyörä on on palasina ? Jos ei niin lähden tutkimaan asiaa ja jos saan sen vaihdettua kerron yksityiskohtaisemmin toimituksesta tässä foorumissa.
Moisen tapin hinta muuten 80 eur
Moisen tapin hinta muuten 80 eur
XJ6S