Mistä S type 2001 v8 jarrusatuloita(brake caliper)

[kissaeläin]

Tervehdys !

Tuntuu että kaikenlaista muuta osaa on tarjolla mutta aika vähän jarrusatulaa. Ei vielä ole ajankohtaista mutta taas ennakkoon kyselen mistä saisi kohtuu hintaan alkuperäisiä vastaavia malleja tai muita hyväksi havaittuja merkkejä. Laitoin tuonne british partsiin kyselyn satuloista kun ei suoraan ollut tarjonnassa. En etsi mitään supermalleja vaan asiansa ajavia hyviä satuloita. Ei siis ole kokemuksia aftermarket tavarasta tai laadusta merkeissä niin olen kiitollinen vinkeistä millaisia ja mistä kannattaa etsiä. Olen kyllä selaillut nettiä ja hintahaitari on melkoinen 70 dollarista 400 puntaan kappale-toki kalliimpiakin vielä varmasti on. Noin 150-200 euroa kpl olisi sopiva hinta per satula.

Kiitos !

[TePe]

Omaani tilasin takajarrusatulat täältä:
http://www.wanapart.co.uk/

Tämän uudemman V8:n satuloita ei tahtonut löytyä mistään, mutta tuolta sain ne kaikkine kuluineen ja veroineen 240 puntaa per pari. Eivätkä vaatineet edes vanhoja vaihdossa, kun katsoivat että postikulut olisivat olleet kohtuuttomat
Toisen kiinnikekorvaa jouduttiin jostain syystä vähän poraamaan, mutta kyse ei ollut kuin millistä. Ja hyvin ovat pelanneet jo reilun vuoden.

[Igor]

Jumittiko satulan keskitys, vai miksi meni vaihtoon?

[kissaeläin]

Tervehdys !

Ei vielä mitään ongelmaa mutta viimeistän keväällä vaihdatan kaikki levyt,palat,navat+muuta mitä on tarvetta. Tällöin kuntoarvio noista satuloista samalla. Jos sitten nekin olisi vaihdettava niin samalla menisi. Yllätyin kun rupesin etsimään osia niin tarjonta on melkoisen vähän muuhun tarvikkeeseen nähden. Lähes jokaisesta jaguaari/tai muita osia myyvissä saa kaikkea muuta jarruihin liittyvää mutta noita satulita ei hirveästi ole. Britishpartsilta tuli kyllä heti vastaus että hommavat kun on tarvetta vaikka ei suoraan myynnisä olekaan. Hintahaitaristakaan ei ollut hirveästi ennen hajua muuta kuin että ei kovin halpaa voi olla. Tämä taas oli tällainen etukäteen selvitettävä asia jonka halusin valottaa ennenkuin ongelmia mahdollisesti ilmenisi. Tuolla ebayssä on käytettynä toki tarjolla jotakin mutta käytetty on aina käytetty.

[Igor]

Mä tein omaani hiljattain jarruremppaa (palat, levyt, letkut, nesteet), ja olin hommannut varmuuden vuoksi satuloihin uudet tiivistesarjat, mutta vanhat näytti niin hyväkuntoisilta vielä 12 vuoden ja 125tkm jälkeen, etten ryhtynyt niitä vaihtamaan. En ole kovin kokenut asentaja, mutta kuulostaa vähän omituiselta että ton ikäisiin autoihin tarttis vaihtaa koko jarrusatula, siksi kiinnostais tietää mikä noissa menee niin pahasti rikki.

Itse "huolsin" satulat poistamalla pintaruosteen ja pistämällä maalin pintaan.

[jakuvaari]

Terve,

No ei meilläkään ole kohta 15 vuoden jälkeen niissä ollut muuta vikaa kun että sen kumitiivisteen alla oli toinen etusatulan mäntä syöpynyt pilalle, mistä seurasi jumitusta ja tärinää ajossa (vas. etupyörä, oli aikanaan keskustelua täällä).

Ongelma vaan oli ettei kukaan myynyt pelkkää mäntää, Brittiosan Kaitsulta sitten saatiin sopuhintaan, oli oikeastaan vaihtokaliiperi, mutta väärän puolen niin käytettiin vaan se uusi mäntä!

Niin se on nk. kovakromattu, mutta piloille voi silti mennä, vanha on tallessa, vaikkei sillä mitään tee.

Vaihtosatula oli tosiaan jotain £200 GBP niihin aikoihin mutta posti on kallis tapa palauttaa vanha.
maahantuojalta olisi voinut ostaa uuden...oli muistaakseni yli €900,- joten eipä tullut ostettua!

-Jakuvaari

[kissaeläin]

Tervehdys !

Tämä on hyvä tietää että kestävät ja pysyvät kunnossa pienellä huollolla. Ei kai ne nyt sitten hajoa kovinkaan usein ilman mitään ulkopuolista traumaa. Toisaalta hyvä tietää että ei tarvitse kyseistä osaa kokonaan vaihtaa niinkuin muut isommat osat jarruremontissa. Ei tosiaan ollut tietoa noiden osien kestosta ja huollettavuudesta ennen tätä.

[MarcusV]

No, ei nyt koske S-typeä vaan X:ää mutta itse henkisesti valmistaudun vaihtamaan toisen jarrusatulan jarrurempan yhteydessä kun käsijarru jumittaa ja jos se ei herkistelemällä ts.lekalla ja irroitusöljyllä avaudu tuo mekanismi niin vaihtoon menee. On ainakin X:ssä aika tyyppivika kuten tuntuu olevan jokaisessa autossa missä tuo vaijerisysteemi on käytössä (Ja ilmeisesti myös sähköisissä volkkarin tekeleissä ) ja joskus siitä saa hyvinkin katsastuskelpoisen kun vaihtaa levyt ja palat sekä kunnon kyytiä mekanismille ja kässärikahvaa nykii. Viimeksi S40:iseen olen tuon operaation tehnyt ja sen jälkeinen V70 olisi kaivannut myös tätä
Brittifoorumin mukaan tuota ei kannata lähteä ihmettelemään eli suoraan satula vaihtoon, mutta itse aion kyllä testata irroittelua.

[Igor]

X308:ssa on käsijarru erillisellä rummulla, ei ainakaan mene satula sen takia vaihtoon. S-Typen käsijarrun toteutuksesta en sitten tiedäkään.

Satulan männän (ja muidenkin jarruosien) syöpymisen pystyy varmaan ennaltaehkäisemään vaihtamalla jarrunesteet riittävän usein, jolloin nesteeseen ajan mittaan kertyvä vesi ei pääse tekemään tuhojaan.

[MarcusV]

X308:ssa on käsijarru erillisellä rummulla, ei ainakaan mene satula sen takia vaihtoon. S-Typen käsijarrun toteutuksesta en sitten tiedäkään.

Satulan männän (ja muidenkin jarruosien) syöpymisen pystyy varmaan ennaltaehkäisemään vaihtamalla jarrunesteet riittävän usein, jolloin nesteeseen ajan mittaan kertyvä vesi ei pääse tekemään tuhojaan.

Se on tosi. Mutta tuon vaijerimekanismin(Kässärivaijeri ja vivusto pyörittää jarrumäntää sisäänpäin) omaavat autot saattavat olla jumissa jokaisen talven välein, pitäisi vissiin ottaa tavaksi rasvata se ainakin joka kerta kun pyrörät on irti, sekään ei taida tosin autuaaksi tehdä. Tai sitten pitää heittäytyä teiniksi ja vedellä luisua kässärillä tuolla tasaisin väliajoin niin saa ainakin käyttöä eikä jumi, joskus ihan muutama tuollainen nykäsy irroittaa meinaan mekanismin

[underwater]

Mitähän jarrulevyt maksaa british partsilla S-typeen?

[kissaeläin]

Tervehdys !
Vähän alle 30 euroa kpl jos ei turbo Ässä. Kuten jo aiemmissa topikeissa kirjoitin taisi olla itsellä 4.0 version kaikki levyt ja palat yhteensä jotain 170 € kotiin tuotuna.

[bigcat]

Osien hinta on vähän kiinni moottorista ja vuosimallista , levyjen halkaisija kannattaa mitata ennen tilausta . Omassa d=320 mm . British Parts tilaus keväällä kaikki levyt ja palat kotiin toimitetuna n. 420 €

[kissaeläin]

Tervehdys !

Toki, toki niinkuin jo alustin. Vaikea tosta nyt on sanoa mikä malli on kyseessä. Annoin vain tuon omani esimerkin. http://britishparts.co.uk/t/jaguar/jaguar-s-type/brakes täältä voi katsastaa oman hinnan.

[kissaeläin]

Tervehdys !

Ihan vaan mielenkiinnosta bigcat, mitkä levyt ja palat otit tuolta british partsilta kun summa oli tuollainen ?

[Jesse]

Porissa alkuperäistuonnissa oli hintaa 190€ takasatula kpl

[bigcat]

Sorry , tuli kirjoiteltua ulkomuistista ihan omia , siinä tilauksessa oli muutakin tavaraa esim. roiskeläpät eteen ja taakse sekä välijäähdyttimen letku . Siis jarru osat
- etulevyt 89,83 €
- takalevyt 75,06 €
- etupalat 58,84 €
- takapalat 31,74 €
- rahti koko lähetykselle 32,52 €
yhteensä jarru osat rahteineen n. 272 €

[kissaeläin]

Tervehdys !
Jepsis, ajattelin että ompa tullut hintaa jarruille, siksi kysyin vaan. Pakko itsekkin vertailla kuitteja että muistaa mikä maksoi mitäkin.

[TePe]

Jumittiko satulan keskitys, vai miksi meni vaihtoon?

Toisesta meni sylinteri niin jumiin, että käry haisi ja koko vanne oli todella kuuma jo muutaman sadan metrin ajon jälkeen.

Ainakin näissä uudemmissa, sähköisellä käsijarrulla varustetuissa vehkeissä sylinterit ovat pyörivää tyyppiä, joten vanhojen korjaus ei ihan kotikonstein onnistu. Vaihdoin sitten molemmille puolille uudet kun eivät tuon enempää maksaneet.

[kissaeläin]

Tervehdys !

Tuolta Britishpartsilta saa noita satuloitakin kun kysyin. Ei ollut tuolla listassa mutta sanoivat että saavat kyllä niitä tilattua.