Mitä jäähdytinnestettä XJR X308.?

[tms]

[quote][/quote]
Vaihtoin entisen XJR uudempaan V8 Jaggeen, katselin nestepintoja ja huomasin että jäähdytin nestettä voisi lisätä hieman, mutta minkälaista? Asiasta toiseen...Kone käy nätisti ilman mitään lisäääniä, niin kylmänä kuin lämpimänäkin, mietityttää tietysti ketjun kiristimet ja niiden kunto. Mitään varmaa dokumenttia ei niiden vaihdosta ole. Täytynee tarkistuttaa asia pian, niin saa joko rauhan tai sydämen tykytystä

[kissaeläin]

Moi !
Minkä väristä neste on, se aika pitkälti määrittelee mitä voit laittaa sinne täytöksi. Alkuperäis specseiläkin sa mutta kallista ja en usko juurikan tekevän eroa perus huoltamo tavaraanhttp://britishparts.co.uk/products/134665-antifreeze-JLM204042 Syytä, miksi jäähdytysnestettä katoaa etsisin myös jos täytön jälkeen pinta ei pysy. Miloin nesteet on vaihdettu ?

Kyllä itse tarkistaisin nuo ketjnkiristimien laadun ja ilmeisesti vaivaa sinuakin niin suosittelen.

PS. Jos autosi on helsingin herttoniemestä hankitty yksilö niin tuon oikean etuiskarin kiinnityksen(ettei korkkaa iskari) ja takalampun ruosteelle tekisin jotain nopeasti...ei muuten taida mennä katsastuksesta läpi.Myös takakonttin vuota vettä ainakin jälkien perusteella mitä vararenkaa alla oli.

[tms]

Jep sieltä tämä on, onkohan sitten sama auto ? En huomannut ruostetta iskarissa sen paremmin kuin takalampussakaan? Takakontti oli myös kuiva, tosin varapyöräkotelo hieman likainen. Katsastettukin auto oli elokuussa.
Kiitos kuitenkin vastauksesta.

[kissaeläin]

Moi !
Autokuume autokauppa herttoniemessä, musta pinta harmailla penkeillä. Konetilassa oikealla iskarin kiinnityskohta maalattu huonosti ruosteen päälle ja alta näkyy melkoisesti ruostetta. Yritetty siis peittää maalilla mutta ruosteelle ei ole tehty mitään. Jos pääsee pahasti hapertumaan nin siloin iskari voi irrota yläpäästään. Tarkastaisin tuon ja se oikea takavalon alaosa kupruili siten että sormela kun painoi niin aika pehmeä oli eli yvässä vauhdssa mätä siinäkin. Kävin siis pari viikkoa sitten katsomassa tuon.

[tms]

Kyllä, sama tapaus, kai sitä on sokea kun lampun alareunaa en huomannut Nuo iskarin päät kone huoneen puolella täytyy tutkia, siinä oli kuin muovi/maalikalvo jonka alle oli tullut ruostetta. Ruuvimeisselillä painellessa kova oli kuitenkin, mutta oikeassa olet, ruoste ei itsestään poistu. Takakontin putsasin ja akun puolella on pinta ruostetta muutamissa kohdissa. Olisiko Hammerlite hyvä maali pintaan?
Muuten taisi olla anturi kun antoi illalla väärän hälytyksen jäähdytin nesteen määrästä. Aamulla oli yläpinnan tasolla eikä tietokonekaan herjannut. Punaiset on nesteet, täytyy vaihtaa nekin ennenkuin talviteloille laitan.

[jakuvaari]

Terve,

Alkuperäinen jäähdytysneste on keltaista, mutta on tosiaan suolaisen hintaista. Punainen käy hyvin, mutta noissa kaikissa, myös öljyissä, kannattaa aina katsoa valmistajan speksi ja hankkia sitten sen mukaista. Jäähdytysnesteessä oleellisinta on vaihto kahden, viimeistään kolmen vuoden välein. Aika menee niin äkkiä, ettei itse koskaan muistaisi vaihtoajankohtaa ilman ajopäiväkirjaa.

Ruosteisiin paikkoihin olen käyttänyt Noveroxin Kaava ruostetta vastaan, toimii mielestäni hyvin, mutta sen päälle vielä ruostesuojapohjamaali ja sitten auton omaa maalia, niin ei tarvii murehtia. Käyttöohjeiden mukaan sively kaksi kertaa parin tunnin välein ja sitten annetaan kuivaa kunnolla.

Voihan sitä kuuta pelätä, tai että taivas putoaa niskaan. Ketjunkiristimet voi katsoa melko edullisesti, mutta kyllä ne yleensä varoittaa myös jollain äänellä, tosin silloin voi olla jo vaurioita tulossa. Itse olen tuon jutun kanssa ollut rauhassa, jo kahdeksan vuotta. Katellaan.

-Jakuvaari

[kissaeläin]

Moi !
Noveroxin suihketta olen laittanut päälle irtoruosteesta hiottuun kohtaan pariin otteeseen ja sitten Hammer/Hammeritea päälle. Jos ruiskulla laittaa niin pari kerrosta ja sutimalla saa kerrasta riittävän paksun kerroksen. Toimii hyvin.

[tms]

Joo, noilla ohjeilla hyvä toimia ruoste kohtien kanssa. Autolla ajettu 175th. Saksan huoltokirja 112 th.asti, tuotu suomeen ehkä silloin?? Mitään varmaa faktaa ei tosiaan jakopään huollosta ole, mutta uskoisin että uudemmat kiristimet ym. roippeet olisi siihen jo silloin laitettu, eikös niistä tullut tehdas optiokin, samoin kun nikasil koneista?! Auto on ekoja eli 1998 malli. Mitään ylimääräistä ääntä ei moottorista kuulu, ei kylmänä eikä kuumana. Mutta kuulostellaan asiaa.
Kiitos vastaajille.