Munat jäätyy

[henu]

Mors.

X308 kyseessä ja lämppäri pelaa niinkun pitää, kuumaa tulee joka räppänästä mistä pitää tulla mutta kuskin jalkotilasta ja rattiakselin ympärilta puskee kylmä viima motari nopeuksissa.
Mitä tuossa yks päivä kömmin jalkotilassa niin en löytänyt mitään näkyvää vikaa, mutta jostain se puhaltaa/hohkaa kylmää.

Kuuluuko jalkatilan yläpuolella olla joku verhoilu ? tuossa ei nimittäin näytä olevan mitään.
Onko rattiakselin läpiviennissä mahdollisesti jotain eristeitä vai onko sielä vaan joku kumiluttero joka vois olla rikki ?

Pakkasta on tähän mennessä ollut vasta -7 joten kylmemmillä keleillä tarvii jo keksiä jotain jos meinaa ajaa.

[Kopi]

Mors.

X308 kyseessä ja lämppäri pelaa niinkun pitää, kuumaa tulee joka räppänästä mistä pitää tulla

Myös jalkatilan venttiileistä, ettei ole joku läppä jumittunut kylmäasentoon?

Kuuluuko jalkatilan yläpuolella olla joku verhoilu ? tuossa ei nimittäin näytä olevan mitään.

Tätä en muista, mutta veikkaan että ei.

Onko rattiakselin läpiviennissä mahdollisesti jotain eristeitä vai onko sielä vaan joku kumiluttero joka vois olla rikki ?

Ratti-akselin vaihtaneena sanoisin että ei ollut muuta kuin kumiluttero. Ainakin auton alta näkyy hyvin, jos pääset nosturipaikalle.
Köpi

[henu]

Myös jalkatilan venttiileistä, ettei ole joku läppä jumittunut kylmäasentoon?

Joo tulee, just äsken tunnustelin töistä tullessa et ihan selvä viima käy rattiakselin muovien välistä ja vasemman jalan yläpuolelta.
Öljytkin vaihoin aiemmin päivällä ja en nähny kyllä rattiakselin läpiviennissä mitään selvää vikaa

[jagge fun]

Täällä täysin sama vika XJ40:ssä. En huomannut nopealla silmäyksellä - ilman purkamista - mitään epäilllyttävää kuljettajan jalkatilassa.

[henu]

Mitään selvää reikää ei kyllä mistään löydy, ihan ku tulis rattiakselin ulomman putken ja ite akselin välistä
Ratin ku vetää ihan syliin ni tuntuu melko selkeesti puhaltavan siitä ratin alta muovien välistä.

[henu]

Ja taas on talvi tulossa ja tuli huomioitua sama ongelma, eli vika/ominaisuus ei ole korjautunut itsestään

Joko joku on purkanu enemmän kojelautaa että mistä kylmä ilma löytää sisälle ?

[JNi]

Saman aikakauden XK8:ssa on ohjausakselin läpiviennissä kämmenen kokoinen tiivistekumi, ja sen takana (siis edessä) melko suora reitti moottorin sivuitse jäädyttäjän reunan tietämille. Läpiviennistä menee kiinteä akseli, ei suojaputkea tms. - ratin pituussäätö tapahtuu kokonaan vasta kojelaudan alla ylempänä.

Muuta suoraa reikää moottoritilan ja ohjaamon välissä ei taida olla. Lämmityslaitteen ja ilmastoinnin putket taitavat olla reilusti ylempänä ja jos niistä puhaltaa niin se menee korkealle kojelaudan sisälle.

En tunne tuon aikakauden XJ:tä juurikaan, mutta olen ymmärtänyt niiden perustuvan pitkälle samaan tekniikkaan XK8:n kanssa. XK8 alkaa olla hyvinkin tuttu - varaosa-autossa pihalla ei ole enää montaa osaa kiinni

Jouko

[Vemppu]

Ei auta kysyjää välttämättä mitenkään mutta V70 Volga teki samanlaista > rattiputken tyvestä nousi/puhalsi kylmää ilmaa. Se ilma tuli lämmityslaitteen kotelon kyljestä yhden säätöventtiilin akselin reiästä (siis siinä akselissa keskellä reikä) ja kojelaudan muovien alla kulkeutui xxx -matkaa ja nousi rattiputken kylkeä ylös...

Oli aika veikeä etsiä moista vuotoa. Lähinnä tämä tuli mieleen siksi että se orkkis kylmänvuoto voi olla kovasti eri suunnalla mitä sitten oire ilmenee