98/E5 vai 95/E10

[Vile123]

Moikka!

En löytänyt vastaavaa ketjua, joten uskaltaudun laittamaan uuden. Itsellä x-type 3.0 -02 ja tapana ollut pistää tankkiin vain 98/E5:sta, vaikka 95/E10 soveltuukin jaguaariin olikohan 2000-luvulta eteenpäin. Kysyisinkin kanssa ajajilta kumpaa polttoainetta käytätte, ja jos molempia millaisia huomiota olette tehneet? Olen alkanut miettimään onko tästä mitään hyötyä, kun 98/E5 on kalliimpaankin? Oma 98/E5 käyttö juontaa suurelta osin siihen, kun tuttu katsastusmies sanoi, että jos haluaa varman päälle ottaa moottorin yms. kunnon kannalta 98 on oikea vaihtoehto.

[kissaeläin]

Moi !
TM testasi asiaa kulutuksen näkökulmasta http://m.iltasanomat.fi/autot/art-1288376144851.html.
Itse tankkasin välillä S type 4.0 95 ja 98 ihan kokeillakseni tuota kulutuksen eroa pitkällä ajomatkalla ja kyllä 95 meni enempi hiukan. Kun Shell V power 99- oktaaninen tuli niin sitten tankkasin sitä. Eroa ei 98ja 99 välillä löytynyt.
Jos auton valmistaja sallii tietyt laadut niin ei kai mitään vaaraa nyt nykyisillä ohjausjärjestelmillä ole moottorin kunnon kannalta sitten-näin ainakin luulisin.

[tommivilho]

Moikka

Kulukseen jollakin tapaa tuntuu toi oktaanin aste /lisäaineet vaikuttavan. Suomi bensasta ei itselläni ole kokemusta kyllä yhtään mutta venäläisestä senkin edestä. Tulee tankattua rajan toiselta puolen, veroteknisistä syistä ja kiitos herra Putinin aika edullisesti tänä päivänä

No itse asia siis. Olen ajanut Gaspromin 95:lla joka toimii ja kukkuu oikein mainiosti mutta nyt pari kuukautta takaperin siirryin saman firman tuotteeseen 95G. Kulutus on laskenut suht mukavasti (0,6l/100km), toki tuohon vaikuttaa talvinopeusrajoituksetkin hieman mutta silti, pienemmällä kululla mennään.
98 oktaanistakin eräs asema tuossa rajanpinnassa tarjoili mutta sitä en ehtinyt kokeilemaan Jagessa. Ehti poistua myynnistä, syytä voi vain arvailla, lienee myynyt sen verta vähän ettei kannata. Ihmiset kun tahtoo kovasti säästää ja ajelevat pääsääntöisesti 92oktaanisella. Itse en tuota ole laittanut kuin vaimon ranskalaiseen patonkiin(1,2 rellu) joka ei nyt syä muutenkaan mitään. Kattiin lyön mielestäni parasta mitä on tarjolla, jos siitä jotakin etua olisi toimintaan.

Jos tätä Gaspromin propaganda kirjoitelmaa lukee oiekin tosissaan niin tuosta mirristähän kuoriutuu oikea kilpa-auto tuolla 95G:llä

summasumarum, toimii ja kulutus on pienempi paremmilla "lisäaineilla" polttoaineessa. Tämä vaan omaa kokemsuta ja hvää uskoa

Linkki polttoaineen esittelyyn: http://www.gazprom-neft.com/press-center/news/3904/

[Thazz]

95E10 ajellu kesät ja talvet 2003vm S-Typellä, käynnistyy ku palmun alta kovillakin pakkasilla. Enkä kulutuksessa ole huomannut merkittävää eroa 98lla ajaessa.

[JMSC]

Sama juttu 2003 S-type 3.0 ei mitattavaa eroa 95 ja 98 välillä, joten 95E10 tulee tankattua bensakissaan.

[dida]

98:a olen kesäautoon tankannut. Terveellisempää autolle joka tapauksessa ja kesälelun kulutuksella ei niin ole merkitystä. Kun lisäksi bensaa syövät moottoripyörä ja 3 perämoottoria, joille ei huonompi kelpaa, niin pääsee vähemmällä joka suhteessa

[Tsuppari]

Aavistuksen off topic:
XKR:ään tankkaan 98/E5 sen mitä sillä kesällä tulee ajeltua, mutta:
Käyttöautona wanha vm2000 Saab 9-5 Aero ja ennen E10:n tuloa ajelin 95/E5:llä. Vaihdoin 98/E5:seen E10:n tullessa markkinoille ja ajotietokoneen mukaan kulutus matka-ajossa tippui reilun litran / 100km! Taajama-ajossa eroa en ole huomannut.

[Vile123]

Moi!
Enpä kyllä näe tämänkään keskustelun perusteella järkeviä syitä siirtyä 95/E10 josta tuskin mitään haittaakaan olisi, mutta tärkeintähän on mielenrauha. Eikä vaihdosta tuon TM testin mukaan juuri säästöä syntyisikään. Taitaa olla bensakuluissa säästämiseen ainut vaihtoehto auton vaihto, mutta sitä ei edes harkita koska kissalla on niin mukava ajella. Oli positiivinen yllätys käydä tankilla tänään, kun 98 hinta Keski-Suomessa 1,394 joka harvoin on noin alhaalla. Saapas nähdä kauan tämä lysti kestää.