x300 xj6 3.2l esilämmitys pakkasella

[jalkapyörä]

Millaista moottorinlämmitintä suosittelette otsikon menopeliin? Ilmeisesti lohkolämmitintä ei edes saa tuohon. Letkulämppäristä kokemuksia ?

[jalkapyörä]

Eli joo, ilmeisesti letkulämppäreitä saa defalta, mutta mikä on oikea letkunkoko? Ei viiti sen takia letkua irrotella että voisi sisäkehän mitata...

[BRG]

Moi, tuolla keskustelua asiasta:

viewtopic.php?f=8&t=112&hilit=defa

[jalkapyörä]

Eli se on 50mm halkasijalla? En löydä kuin 47mm ja kahan sivuilta ei ainakaan löydy defaa enään

[kissaeläin]

Moi !

Täältä saa tarvikkeita autolämpöön. http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/autolampo

[jalkapyörä]

Tuoltakin löytyy vain Jag47 eli 47mm? Mitenköhän toi sopis, tuolta sais kaikki muutki tarpeelliset näköjään. Just läks käyttis niin jaggesta tulee käyttis kun ei huvita enää muilla autoilla ajaa

[henu]

Ei jaggeissa kokemuksia mutta muissa merkeissä hyväks havaittuja kiertovesipumpulliset letkulämppärit, vielä kun laittaa sisälämppärille menevään putkeen ni käynnistäessä puhaltaa heti lämmintä.

[jalkapyörä]

Kellään hajua toimisko jaggessa tuollainen yllämainittu letkulämppäri kun eikös joku venttiili oo estämässä kiertoa lämmityslaitteelle?

[jalkapyörä]

Tuli tilattua tt-thermo 1500w defa yhteensopiva pumpullinen lämppäri. Kellään kokemusta defan johtojen läpiviennistä tulipellin läpi pelkääjän jalkatilaan eli saako valmiista reiästä vietyä vai joutuuko tekemään uuden reiän?

[jalkapyörä]

Noniin nyt toimii thermo tt hyvin, tuli ostettua motonetistä defan piuhat. Tunnissa lämmitti moottorin selvästi jo kättä lämpeemmäksi moottorin kädellä lohkosta kokeillen -5 pakkasella

[galaxie61]

ei pahan kallis keksintö.
minkä letkun väliin tuon asensit ?

[kissaeläin]

Noniin nyt toimii thermo tt hyvin, tuli ostettua motonetistä defan piuhat ja defa yhteen sopiva lämmitin. Tunnissa lämmitti moottorin selvästi jo kättä lämpeemmäksi moottorin kädellä lohkosta kokeillen -5 pakkasella

Moi !
Auttaisi muita jos samankaltaista hommaa tekevät-ojs vastaat tuohon omaan tulipelti kysymykseesi- eli mistä sait läpi mahdolliset johdot yms. Monasti ketjujen hedelmät jäävät kertomatta ketjun aloittajilla kun homma saadaan hoidettua. Kitos !

[jalkapyörä]

Thermo tt tuli lämmityslaitteiston letkuun joka haarautuu moottorin etupäästä isommasta letkusta ja palaa moottorin takapäähän. Siinä välissähän on lämmityslaitteen kennon lähtö ja paluu letku joten nekin letkut lämpenee sopivasti niin heti tulee lämmintä.

Tulipeltiin porasin raa'asti 20mm reiän auton omien johtojen läpiviennin viereen. Defan haaroitussarjassa tulee läpivientikumi kyseiseen tarkoitukseen. Reikään pyöräytin maalia ja kumiin rasvaa asennusta helpoittaakseni niin tuskin siitä ainakaan ruostumaan lähtee. Vähän joutuu muovia purkamaan mutta jagesta ne irtoaa helposti. Hanskalokeroakin joutuu purkamaan niin pääsi ottamaan defan piuhan vastaan ja tuomaan jalkatilaan, itse laitoin oikeallepuolelle lähelle ovea pistokkeen niin pelkääjä ei oikein mitenkään saa potkittua sitä (ellei nyt tahalleen yritä potkia). Yllättävän siisti tuli kokonaisuudessaan vaikka itse sanonkin

Mukava lähteä ajamaan kun autoon mentäessä on lämmintä ja käynnissäkin puhaltaa lämmintä. Perus lohkolämppärillä tulee hetken viileetä alkuun joka itteeni ainakin risoi ex käyttiksessä. Eniten itselle tuo henkistä helpotusta kun lämmitetty moottori käy hiljaisesti toisin kuin kylmäkäynnistetty joka pitelee sydäntä riistävää ääntä

Nyt aamulla -20 pakkasta niin pääsee lämmitin kunnon testiin!

Teksti voi sisältää paljon kirjoitusvirheitä johtuen kellon ajasta ja puhelimella kirjoittelusta

[kissaeläin]

Thermo tt tuli lämmityslaitteiston letkuun joka haarautuu moottorin etupäästä isommasta letkusta ja palaa moottorin takapäähän. Siinä välissähän on lämmityslaitteen kennon lähtö ja paluu letku joten nekin letkut lämpenee sopivasti niin heti tulee lämmintä.

Tulipeltiin porasin raa'asti 20mm reiän auton omien johtojen läpiviennin viereen. Defan haaroitussarjassa tulee läpivientikumi kyseiseen tarkoitukseen. Reikään pyöräytin maalia ja kumiin rasvaa asennusta helpoittaakseni niin tuskin siitä ainakaan ruostumaan lähtee. Vähän joutuu muovia purkamaan mutta jagesta ne irtoaa helposti. Hanskalokeroakin joutuu purkamaan niin pääsi ottamaan defan piuhan vastaan ja tuomaan jalkatilaan, itse laitoin oikeallepuolelle lähelle ovea pistokkeen niin pelkääjä ei oikein mitenkään saa potkittua sitä (ellei nyt tahalleen yritä potkia). Yllättävän siisti tuli kokonaisuudessaan vaikka itse sanonkin

Mukava lähteä ajamaan kun autoon mentäessä on lämmintä ja käynnissäkin puhaltaa lämmintä. Perus lohkolämppärillä tulee hetken viileetä alkuun joka itteeni ainakin risoi ex käyttiksessä. Eniten itselle tuo henkistä helpotusta kun lämmitetty moottori käy hiljaisesti toisin kuin kylmäkäynnistetty joka pitelee sydäntä riistävää ääntä

Nyt aamulla -20 pakkasta niin pääsee lämmitin kunnon testiin!

Teksti voi sisältää paljon kirjoitusvirheitä johtuen kellon ajasta ja puhelimella kirjoittelusta

Kiitos ohjeesta. Osoittaa todellista autosta välittämistä kun joku ilmaisee kylmäkäynnistyksen "sydäntä riistäväksi" ! Olen samaa mieltä kanssasi tästä.
Kerrean kun savossa joutui käynnistämään S typen -20 pakkasessa ilman alkulämpöjä niin ei kyllä hyvää tehnyt sielulle ja autollekkaan. Käynnistyi kyllä kun palmun alta...

[jalkapyörä]

Joo nyt aamulla lähtiessä lämpömittari näytti -20 pakkasta ja lohko oli lämmin kädellä kokeillessa. Käyntiin lähti hyvin ja oli pehmeä, hiljainen ja LÄMMIN ajaa heti.

Hyvä ostos ja voin suositella muillekkin! Helppo asentaa ja vuoden takuukin jos sattuisi heti hajoamaan.

[jalkapyörä]

Tein testin huvinvuoksi joten lämmitin 60min autoa ja kuvassa tulokset(vasemmalla kylmänä pakkasenpuolella reilusti ja oikealla 60min lämmitettynä reilusti plussalla). Jossain vaiheessa mittailen öljypohjaa niin näkee miten öljyt lämpenee. 2h testikin pitää tehdä

[kissaeläin]

Moi !
Hienosti lämpiää !