Jaguar S-type 3.0 V6 A 2002 ei käynnisty

[ässä-jusa]

Morjesta vaan kaikille, mielenkiintoista liittyä ensimmäistä kertaa tälläiselle foorumille!

Tuli tosiaan ostettua marraskuun lopulla tuollainen 2002 Vm. Oleva S-type, ja olen aivan totaalisen myyty. 11/2002 rekattu Suomi-auto täydellä h-kirjalla, olen teknisesti katsoen auton toinen omistaja. Nyt kun kuherruskuukautemme päättyi, alkoi eräs ajoa hieman haittaava probleema.

Auto ei tosiaan käynnisty. Vikakoodeja ei löydy, bensapumppukin tuli vaihdettua kun vanha oli mennyt oikosulkuun ( syytä en tiedä ). Pumpulle tulee yleismittarin mukaan virtaa, mutta se ei hyppää peliin mukaan, kun virrat kääntää päälle. Bensanpaineet täydet nollat! Uusi akkukin tuli vaihdettua, eikä sillä ollut mitään vaikutusta asiaan. Inertiakytkin on tarkistettu. Ajonesto ei väläyttele omiaan kojelaudalla, joten senkin voi kai sulkea pois? Molemmat avaimet kokeiltu. Huomion arvoinen seikka on se, että tämä ilmeni ensimmäistä kertaa pakkasmittarin ollessa parinkymmenen paikkeilla. Sulakkeet ovat kaikki ehjät. Asiaa hieman tutkineena vaikuttaisi siltä, että vika olisi bensiinipumpun pyörintänopeutta ohjaavassa RECM - moduulissa.
Kipinä tulee, sillä auto käy hetken starttisumulla.

Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta ongelmasta?
Olisi ihanaa saada taas kissa tielle, hieman masentaa tuollainen Almera kulkupelinä.

Kiitos jo etukäteen, älkää hyljeksikö tätä keltanokkaa!

[kissaeläin]

Morjens !
Onnea hienosta valinnasta.

Olet näemmä pois-sulkenut monia ilmeisiä ongelmia jo tuosta ongelmasta. Ikävää tosiaan että elo on alkanut noin ohdakkeisesti. Onko uusi pumppu kytketty varmasti oikein kun ei lähde päälle ja onko se alunperin todettu toimivaksi ? Syy kuitenkin liittynee pumppuun koska jos se ei toimi niin tietty käynnistymiselle ei ole edellytyksiä.

[JMSC]

Moro,

pyörähtääkö pumppu kun käännät virrat päälle?
Olisiko bensapumpun rele mahdollisesti kypsä?
Tervetuloa ja onnittelut oikean merkkisen auton valinnasta.

[X-05]

Sama kans mieles, eli jos bensapumppu on menny oikarihin niin sitä ohojaava yksikkökin saattaa olla pas....ana.

T: Rojalisti

[ässä-jusa]

Morjesta!

Homma tosiaan selvisi, niin unohtui tänne laittaa, mikä homman nimi oli.

Bensapumppu oli tosiaan mennyt oikosulkuun, ja aluksi epäilin ohjainlaitevikaa. Se osoittautui turhaksi epäilykseksi, sillä takakontin sulakerasiaan vilkaisu paljasti, miten kostea ympäristö onkaan kyseessä.

Sulakeboksi oli täysin hapettunut, jonka johdosta jännite laski sulakkeelta pumpulle mennessä, ja yksikkö alkoi ilmeisesti lisää virtaa syöttämään. Sinne oli alkuperäisen 15A nallin tilalle puskettu 20 A- nappula, joka on varmasti aiheuttanut pumpun palamisen. Uusi pumppu siirtoyksikköineen löytyi nopeasti Hyvinkäältä käytettynä, sopuhintaan 140 €. Sen vaihtamalla, sulakerasian puhdistamalla ja sulakkeen vaihdolla oikeanarvoiseen alkoi kissimirri jälleen hyrräämään!

Lisäksi tuli Puolasta tilattua kokonaan uusi moottori tuohon polttoainempumppuun, joten minulla on ylimääräisenä se siirtoyksikkö ja uusi pumppu, jos jollekkin tarvetta ilmenee, hinta on varmasti sopuisa.

Nyt kun on taas talvi kolisteltu hienosti hoidetulla valtatiellä, niin alkaa sitten etupäästä jotain kolinaa kuulumaan montuissa, kaivonkansien ylityksissä ja hidasteissa. Pitänee sitäkin alkaa tutkimaan!

Olen jos jonkinmoista autoa omistanut, ja tämä on niistä ainoa, jota vielä monenkin kuukauden jälkeen jää parkkihalliin katselemaan.

[tommivilho]

Moi

Omassa on pakkasilla alkanut ilmestymään sellaista "vajaapyttyistä" käyntiä kylmänä tulille laitettaessa, ei meinaa jaksaa käydä ja on yskäinen. Häviää hetken kulutta jahka on hiukan lämmennyt tai lähtenyt ajamaan... Luonnollisesti sytyttää "rajoittunut suorituskyky" hälyn ja moottorin merkkivalon palamaan joka kuitenkin aikansa ajeltuaan kuittaantuu itseksiään
Jos lohkossa on ollut niin aika nätisti lähtee vielä -10 asteen tienoilla, kovemmilla keleillä en ole vielä päässyt kokeilemaan.
Plussakelillä ei mitään ongelmia. Puolat katsoivat tulppien vaihdon yhteydessä ja taannoin kesällä vaihdettiin "throtle body" ja polttoaineen suodatin.
Arpoivat pajalla että olisiko bensapumppu tulossa tiensä päähän, tiedä tuota, itse oon niin käsi näitten ruohonleikkuria isompien teknisten vehkeiden kanssa kuin vaan voi olla.
Mistäs kohtuu hintaan pumppu? Pikaotannalla brttish partsilta en saanut omaan silmään S-2002 pumppua osumaan.

[Ode]

Moi

Omassa on pakkasilla alkanut ilmestymään sellaista "vajaapyttyistä" käyntiä kylmänä tulille laitettaessa, ei meinaa jaksaa käydä ja on yskäinen. Häviää hetken kulutta jahka on hiukan lämmennyt tai lähtenyt ajamaan... Luonnollisesti sytyttää "rajoittunut suorituskyky" hälyn ja moottorin merkkivalon palamaan joka kuitenkin aikansa ajeltuaan kuittaantuu itseksiään
Jos lohkossa on ollut niin aika nätisti lähtee vielä -10 asteen tienoilla, kovemmilla keleillä en ole vielä päässyt kokeilemaan.
Plussakelillä ei mitään ongelmia. Puolat katsoivat tulppien vaihdon yhteydessä ja taannoin kesällä vaihdettiin "throtle body" ja polttoaineen suodatin.
Arpoivat pajalla että olisiko bensapumppu tulossa tiensä päähän, tiedä tuota, itse oon niin käsi näitten ruohonleikkuria isompien teknisten vehkeiden kanssa kuin vaan voi olla.
Mistäs kohtuu hintaan pumppu? Pikaotannalla brttish partsilta en saanut omaan silmään S-2002 pumppua osumaan.

Bensapumppu kuulostaa mielenkiintoiselta analyysilta. Kyllähän kone kylmänä vie enemmän bensaa kuin lämpimänä, mutta toisaalta esilämmitys ei kuitenkaan poista rikastuksen tarvetta ja siten ollen on vaikea ymmärtää miten se auttaisi jos vika on pumpussa.

Muuta ei tule mieleen kuin jo tänään toisaallakin suositeltu keino: töpseli kiinni ja vikakoodeja ja dataa opiskelemaan.

O