Kissakulma

Tässä muutamana aamuna herjannut vaihteisto häiriötä josta en ole ollut huolestunut kun töistä lähtiessä ei sitä ole uusinut...Mutta tänään ei kaupan pihassa pakkii kytkeytynytkään päälle! Onneksi etiäpäin kulki ,että pääsi kotiin.
Onkos kellään vinkkiä mistä alkas etsii vikaa moiseen vaivaan.
Auto on S-type 3.0 -99 automaatti.

Moi !
Kyllä se kannataa aloittaa ihan vikakoodien luettamisella jaguarin ohjelman omaavassa toimipisteessä. Siten voi saada ongelman rajattua. Onglma voi olla neste,turbiini,solenoidi,venttilikoneisto jne joten koodit kannattaa luettaa alkuun.

Kiitoksia kissaeläin näistä vinkeistä! Etsittävä täältä paja joka noista ymmärtää. Toivoin että selviän sulakkeen vaihdolla=)

En ole vielä saanut ammattiapua Jaggeen, mutta kävin ihmettelee äsken tallissa vikaa ja pakin kun laittaa päälle niin huomaa että hieman nytkähtää taaksepäin mutta ei muuta.

Moi !
Korjaamisen kanssa mikäli isompaa vikaa löytyy kannattaa olla valppaana hintojen kanssa. Kunnostetun lootan saa takuulla n 2000€ ja asennuksineen asettuu noin 3500€. Jos låhtee korjaamaan vanhaa kulahtanutta ja ongelma ei ole välttämättä täysin selvä esim turpiini, niin jo tipittaminen ja asennus maksaa osan ohella aika paljon ja jos ongelma ei tällöin korjaannu, on n 2000€ mennyt jo ilman ongelman korjaantumista. Venttiilikoneiston ja solenoidipakan voi vaihtaa ilman vaihteiston pudotusta osat sujteellisen halpoja.

Tämä viikonloppu menee muissa aiheissa, ei kerkee puuttumaan autoon vaikka mieli tekisikin. Ensi viikkoon menee vian etsiminen. Mutta vinkkejä saa laittaa jos jollain ollut samoja vaivoja. Olen erittäin iloinen kun täältä saa todella nopeasti apua jagen vaivoihin
Niin tossa eilen puolihuolimattomasti vedin käsijarrun päälle ja auto hieman rinteessä ja vaihdevipuhan oli taas jumis... no vaimosta ei ollut tähän kauheasti apua niin ei muuta kun hallitunkilla perämutikasta auto ylös ja vaihteen valitsin liikkui taas. Kotipihalla ei edes paljoa hävettänyt

Morjens !
Toimiiko vaihteisto millään tavalla vai eikö anna valita vaihdetta tai vaihde mene päälle. Eli voiko sillä kuitenkin ajaa yhtään vai onko ns häiriötilassa kokoajan. Jos vain pakki ei kytkeydy niin kyse voi olla vain löysästä vahteistokaapelista, eli vaihdevalitsimen kaapeli löysä ja siten ei mene vaihteistoon tietoa vaihdevalinnasta. Tämä ei onneksi olisi paha tai kallis korjaus.
Ja tosiaan kuten jo tuossa mainittu niin ei kannata viedä vikakoodeja luetuttamaan kuin Jaguarin oman ohjelman omaavaan liikkeeseen koska ns yleistestereillä ei pääse yleensä vaihteistotietoihin ja siten se olisi ajan ja rahanhukkaa.

En tuota fordin laatikkoa tunne, mutta tuo vaihdevivun jumittaminen kuulostaa siltä että joko parkkipinni on todella kulunut tai öljyt on vähissä. Se että auto hieman nytkähtää muttei liiku taakse voi olla myös öljyn vähyydestä tai solenoidien tukkeutumisesta/kulumisesta.
Onko tuossa 5 vaihteisessa vielä kaapeli, uudempi zf on ainakin mielestäni jo sähköinen?
Ei varmaan tuohon vaihdevalitsimen liikkumattomuuteen vaikuta jarrun polkeminen?

Moi !
Kaapelilla pelittää.

Tässä juhlien välissä käyn tsekkaa... Joo liikkuu aivan normaalisti eteenpäin. kiitos hieman rauhoitti noi tiedot

Mikkelissä en taida saada apua vikakoodeihin. Ford liikkeestä kyselin mutta ohjasivat lappeenrantaan...Kyselyjä olen laittanut laatikoista, hintahaarukka 1100-2880€ toi kallein oli kunnostettu ja takuuta 18 kuukautta.

jaguarmo kirjoitti:Mikkelissä en taida saada apua vikakoodeihin. Ford liikkeestä kyselin mutta ohjasivat lappeenrantaan...Kyselyjä olen laittanut laatikoista, hintahaarukka 1100-2880€ toi kallein oli kunnostettu ja takuuta 18 kuukautta.

Moi !
Kannattaa käyttää ford liikkeessä koettamassa, jos tuon mahdolisen vsijerin löysyyden saisi pois. Fordin laatikohan se kuitenkin on. Jos sillä hoituisi niin hyvä olisi.Jos sitten ei pelitä vielä niin vasta itse ajattelisin muita vaihtoehtoja.

jaguarmo kirjoitti:Mikkelissä en taida saada apua vikakoodeihin. Ford liikkeestä kyselin mutta ohjasivat lappeenrantaan...Kyselyjä olen laittanut laatikoista, hintahaarukka 1100-2880€ toi kallein oli kunnostettu ja takuuta 18 kuukautta.

Mikkelistä suurin piirtein sama matka Jyväskylään kuin Lappeenrantaan. Jkl Käyttöautossa on myös Jaguar huolto kun Lpr Vauhti-Vaunu hoitaa virallisesti vain Landroverin.

Tässä vaiheessa kannattaa tarkistaa laatikon öljyt Löysin tarkastus ropun,lämmittelin laatikon öljyt ja ei siellä ole oikeaa määrää öljyä. Mikäs olisi hienompaa kun moinen vika. Tässä on jo käynyt aika monta vaihtoehtoa mielessä. Rajuin on että varaosa autoksi! Auto ollut meillä muutaman kuukauden ja ei vielä ole saanut kaikkia paikkoja omille jäljille.
Laatikko tai muualtakaan ei tiputa mitään alleen, siksi en heti edes miettinyt vakavasti öljyn vähyyttä. Edellinen omistaja ilmeisesti laittanut nuukasti laatikkoon öljyä...No huomenna haen öljyä ja lisäilen ja toivon et pakkikin löytyisi. Jos löytyy niin lähiaikoina tilailen suodattimen ja tiivisteen ja uudet öljyt tilalle. Jos jollain on romu 5R55N laatikko ja haluaa nurkistaan pois niin mä haluaisin moisen ottaa pöydälle ja perehtyä ajan kanssa. Manuaaleja joskus purkanut ja jopa saanut ne vielä kasaankin.
Kiitoksia kaikista vinkeistä!

No joo romuhan toi laatikko sit taitaa olla...ja hävettää tunnustaa että itse sen taisin rikkoa. Vajaa neljä litraa lisäsin öljyä ennen kun täyttyi. Mietin vaan että aika paljon voi olla vajaa ja toimia sellai etten alkanut epäilee että öljy vähis. Öljyn lisäyksen jälkeen ei enää pakki edes yritä kytkeytyä...

Harmillinen juttu, tuo öljyn mittatikun puuttuminen useista nykylaatikoista on kyllä melkolailla perseksestä.

jaguarmo kirjoitti:No joo romuhan toi laatikko sit taitaa olla...ja hävettää tunnustaa että itse sen taisin rikkoa. Vajaa neljä litraa lisäsin öljyä ennen kun täyttyi. Mietin vaan että aika paljon voi olla vajaa ja toimia sellai etten alkanut epäilee että öljy vähis. Öljyn lisäyksen jälkeen ei enää pakki edes yritä kytkeytyä...

No voihan. Onhan se sitten mennyt puolilla öljyillä. Olisikohan saanut lämmöstä kipeetä ja kärähtänyt sisukset ? Harmilista tosiaan.

Todellakin harmittaa Jos alkaisi purkaa pohjan pois niin näkisi onko kui paljon romuu pohjalla. Tarvitseeko jotain erikoisavaimia tai ottaa huomioon laatikon irrottamisessa, jos itse näprään sen alas?

Olisiko kenelläkään tietoa onko suomenkielistä korjauskirjaa saatavilla 5r55n laatikolle?
Ei ollut venttiilikoneiston/solenoigin/servon purkamisella parantavaa vaikutusta pakkiin.
Vaihteet kyllä toimii paljon paremmin, ja ei ollut enää niin raju/hidas vaihteen kytkentä. Uusin yhden jousen mikä oli todella kuoleentunut.
Kivahan se olisi saada kissa jo liikkeelle...

jaguarmo kirjoitti:En ole vielä saanut ammattiapua Jaggeen, mutta kävin ihmettelee äsken tallissa vikaa ja pakin kun laittaa päälle niin huomaa että hieman nytkähtää taaksepäin mutta ei muuta.

Minusta tuntuu että vanhemmissa s typeissä se on enemmänkin onimaisuus kuin vika. Minulla nytkähtää myös kun heittää pakille. Auttaa jos ensi antaa mennä d:n silmään, sitten vaihtaa pakille.

Tuttu sanoi että hänellä oli myös sama ongelma, kaivoi kuulemma nastarenkaat autotalliin kivat jäljet talven aikana

jaguarmo kirjoitti:Olisiko kenelläkään tietoa onko suomenkielistä korjauskirjaa saatavilla 5r55n laatikolle?
Ei ollut venttiilikoneiston/solenoigin/servon purkamisella parantavaa vaikutusta pakkiin.
Vaihteet kyllä toimii paljon paremmin, ja ei ollut enää niin raju/hidas vaihteen kytkentä. Uusin yhden jousen mikä oli todella kuoleentunut.
Kivahan se olisi saada kissa jo liikkeelle...

Mli !
Olisiko samaan vaivaan vaihtunut kaikki jouset venttiilikoneistosta jos siitä olisi ollut jotain apua kenties. Koita vielä tätä jos lähtisi vielä paremmin toimimaan. viewtopic.php?f=2&t=5616&p=38267&hilit= ... sta#p38267