S-type 2001 termistorin arvo

Keskustelu teknisistä kysymyksistä.
Avatar
Miuku
Viestit: 64
Liittynyt: Ke Tammi 04, 2017 10:49 pm

S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja Miuku »

Mulla on ongelmana se, että kuskin puoli pukkaa kuumaa kojelaudan suuttimista koko ajan. Siinä virtalukon yläpuolella on ritilän takana anturi eli käytännössä termistori. +13 asteen lämmössä näyttää noin 1,5 kilo-ohmia vastusta. Sitten mittasin varaosa-auton vastuksen samassa lämpötilassa ja se oli jotain 48 kilo-ohmia. Jompikumpi siis on rikki mutten tiedä kumpi. Varsin hankalassa paikassa vaihtaa koko anturi niin ajattelin että vois juottaa siitä kolosta uuden termistorin kun vaan tietäis oikean arvon. Kellään tietoa tai viitseliäisyyttä mitata toimivasta autosta vastuksen?
Avatar
Miuku
Viestit: 64
Liittynyt: Ke Tammi 04, 2017 10:49 pm

Re: S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja Miuku »

+25 asteessa lukema pitäis näyttää 33 kiloa. Joten toi 1.5 kiloa on ihan eri lukemissa kuin pitäis. Mutta mitä helkkarin kautta ton sensorin pystyy vaihtaan? Pitääkö koko kojelauta irrottaa? Ei oikein nappais. Alakautta siinä on virtalukko edessä sun muuta mukavaa.
JNi
Viestit: 586
Liittynyt: To Touko 26, 2011 9:03 am
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja JNi »

Näitä autoja on vähän hankala harrastaa ilman korjausopasta. Se ratin alla oleva osa kojelautaa irtoaa helposti, paneelin alareunassa noin polkimien päällä on kulmissa pultit. Sitten vedetään/kammetaan yläreunasta, siitä anturin aukon yläreunan tasolta, suoraan ulospäin. Vähän tarkka pitää olla ettei vääntele niitä yläreunan klipsejä vaan tukee alareunasta sopivasti. Sitten pääseekin suoraan vaihtamaan anturin toiseen, se kannattaa puhallella ja varovasti huuhtoa samalla puhtaaksi kaikesta siihen tarttuneesta siinä samalla.

Lämmityslaitteessa on kolme tai neljä anturia vielä jalkatiloissa lisää, kohti keskikonsolia. Niissä on liitin yläpäässä ja n. 10 cm varren päässä on lämpövastus. Jos vika ei heti poistu, niin noista muista kannattaa irroitella liitin yksi kerrallaa ja kokeilla ajaa lämmityslaite hallittuun vikatilaan. Kun anturi ei annan mitään, niin laite tuntuu silloin käyttävän joitain keskimääräisiä arvoja.

Jouko
Jaguar XJ8 -05 (Japani)
--------------------------
Huollettavana: Jaguar XF-DS -10 (Suomi)
Muuttaneet: Jaguar XK8 Convertible -99 (Kalifornia), Jaguar S-Type 3.0 -99 (Saksa)
Purettu: Jaguar XK8 Cabriolet -99 (Saksa)
Rekka ruhjoi: Jaguar XJ6 D -06 (Saksa)
Avatar
Miuku
Viestit: 64
Liittynyt: Ke Tammi 04, 2017 10:49 pm

Re: S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja Miuku »

Suurkiitokset vastauksesta. Toi anturi on nyt "open circuit". Jos sen noin helposti saa vaihdettua niin "puuh". Tosin pitää löytää ehjä tilalle. Toivottavasti Jag-Finniltä löytyy ni ei tarttis ebaysta tilailla. Vaihdan myös varalta sen dccv venttiilin kun semmonen uus on hommattu edelliseen projektiin.
Avatar
kissaeläin
Viestit: 4838
Liittynyt: Su Tammi 22, 2012 9:06 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja kissaeläin »

Moi,
Täällä jotain asiasta myös http://jaguarclimatecontrol.com/diagnose/
Kuva Kuva
S Type R (2002) -Black Edition-
Avatar
Miuku
Viestit: 64
Liittynyt: Ke Tammi 04, 2017 10:49 pm

Re: S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja Miuku »

Joo, toi ehjä anturi näyttää noin 33k huoneenlämpötilassa. Eli rikki oli. Kauhia paikka vaihtaa, Jag-Finnissä tekivät. Niillä on joku erityistyökalu siihenkin.
Avatar
Miuku
Viestit: 64
Liittynyt: Ke Tammi 04, 2017 10:49 pm

Re: S-type 2001 termistorin arvo

Viesti Kirjoittaja Miuku »

Päivitystä tähänkin. Eipä olleet Jag-Finnissä sitä vaihtaneet vaan jäi omille harteille. Loppujen lopuksi onnistui aika helposti kun irrotti kojelaudasta sen puupalikka osan (fascia panel vissiin). Siitä piti irrottaa ne ilmansäätöventtiilit sekä päistä, että keskeltä koska ruuvit oli niitten alla. Keskimmäisten säätimien irrotus oli hankalin homma. Niin ja oikeassa laidassa on rauta mitä pitää vetää raakalla voimalla oikealle että lukitus aukeaa. Sen jälkeen olikin esteetön pääsy vaihtamaan se anturi yläkautta.
Vastaa Viestiin