Kissakulma

Boschin testeri antaa koodien lisäksi molemmille ilmoituksen "Turboahtimen ahtopaineen säätö A toimintahäiriö". A tarkoittaa ilmeisesti oikeaa puolta, mutta tietääkö kissakansa mikä on varsinainen vika? Onko säädin rikki/jumissa vai onko turbo rikki? Turbot näyttävät olevan melko ahtaassa paikassa molemmin puolin, joten voiko ongelmalle tehdä kotikonstein mitään? Ilmeisesti purku kuitenkin onnistuu alakautta vai kuinka?

Mondeon kanssa taistelin aktuaattoriongelmien kanssa.. Maailmalta niitä saa kohtuuhintaan ja korjauspajoja riittää.
P132A oli silloin vikakoodina myös, sama Hellan valmistama muovikantinen aktuaattori, joka on suoraan yhteydessä kuumaan turboon..
Tarkemmin en tiedä kuinka näissä pääsee käsiksi, mutta aktuaattori oli Mondeon turbossa kiinni kolmella 10-koon avaimella aukeavalla pultilla, helppo irroittaa.

Siis A onkin vasen. Ei kun purkamaan putkia pois tieltä ja jos vaikka sais säätimen pöydälle....

Torsti kirjoitti:Siis A onkin vasen. Ei kun purkamaan putkia pois tieltä ja jos vaikka sais säätimen pöydälle....

Säätimissä on alumiinijuotoksia, jotka yleensä irtoavat ja aiheuttavat ongelman. Olisiko 7 kpl. Myös sähkömoottori voi olla aikansa elänyt.

On muuten vittumaisen pieniä juottaa, itseltä elektroniikkakorjaaja juotti yhdestä, mutta ei se kauaa kestänyt.

Oli säädin senverran hankalassa paikassa, etten viitsinyt tallinlattialla alkaa purkamaan. Pajalle siis. Nyt on säädin pöydällä ja niinhän sieltä oli yksi "hyppylanka" irronnut. Koska uutta säädintä ei tunnu löytyvän, niin tilasin käytetyn Briteistä. Saappa nähä kauanko käytetty suostuu palvelemaan....ettei vaan menis asennustyöt hukkaan. Jos jollain on varmasti ehjä säädin ylimääräisenä, niin olen kiinnostunut ostamaan edullisesti (712120 6NW008412 H-35 G-169)