Kissakulma

No niin, tulipa hankittua -97 XJ6 ja autossa palaa "Anti Lock" - valo. Testerillä katsoin ja antaa koodiksi: "C1095 Pump motor circuit failure".
Sen verran kaivoin informaatiota tältä foorumilta ja ulkomaisilta foorumeilta, että ilmeisesti kyseessä juotosvikainen ABS ohjainboksi.

Nyt päästäänkin siihen, että kaikki löytämäni keskustelut olivat todella vanhoja ja tarpeelliset linkit vanhentuneita. Oletetaan, että tuo ohjainlaite on viallinen (muita ideoita? Samoja ongelmia muilla ollut?), niin eBaysta en äkkiseltään löytänyt korvaavaa tilalle ja onko korjaus vaihtoehto tai missä tämä nykypäivänä onnistuisi?

Ei mitään tietoo että onko ongelma sama kun videossa mutta pika googlaamisella vaikuttas.
https://www.youtube.com/watch?v=E2c6itZOcKk
Itsellä tehty jotain vastaavaa joskus samaan purkkiin kun se on parsittu liimalla kasaan.

Minulla S-typessä sama ongelma c1095 syttyy lähes aina kun lähdet lämpimällä autolla liikenteeseen aamulla kylmiltään valo häviää eikä jää mitään koodia. Avasin tänään ABS yksikön oli jo aiemmin avattu sieltä ei löytynyt mitään juotosongelmaa, puhdistin ja voitelin kaikki paikat, laitoin takaisin, ilmasin jarrut ja hetken jo luulin onnistuneeni mutta sitten taas syttyi ABS valo ja koodi c1095 ???? Olisiko jollain kertoa missä mahdollisesti vika?

Samaa virhettä antoi mulkosilmä-Scorpio aikoinaan ja oli sille tyypillinen ongelma iän myötä. Ikäluokka on sama ja saman konsernin tuote, joten olisko ABS-boksikin samaa tekoa? Enpä muista mikä se oli, mutta ATE Teves ei kauas osune.

Scorpiossa koodin takana oli boksin virransyöttöhäiriö, joka aiheutui virtaliittimen pinnien juotosten pettämisestä piirilevyltä. Se korjaantui juottamalla. Suoritin omalle Scorpiolle operaation noin kahdeksan vuotta sitten ja nyt kun puheeksi tuli, ilmeni sama vaiva uudella omistajalla pari kuukautta sitten. Saa nähdä onko se toiseen kertaan elvytettävissä vai meneekö uuden hankinnaksi.

Tämä oli vain pohdintaa, ajatuksena siis yhdistävät tekijät, ikäluokka, sama konserni, jne. Josko olisi sama osa ja sama vika?

http://www.fordscorpio.co.uk/abscontrollerrepair.htm

O

Moi,
https://www.jaguarforums.com/forum/xj-x ... ult-44272/

kissaeläin kirjoitti:Moi,
https://www.jaguarforums.com/forum/xj-x ... ult-44272/

Näyttää kovin tutulta. En tosin avannut boksia, vaan rysäytin poralla muovikuoresta läpi arviolta oikeaan kohtaan ja jopa osuin.

Scorpiossa ei vikavalo syttynyt käynnistettäessä, vaan vasta kun käynnistyksen jälkeen ensimmäisen kerran ylitettiin 10 mph nopeus. Silloin suoritettiin jokin testi, missä pumppua pyöräytetään ja silloin paljastui vaillinainen virransaanti. Josko tästä olisi apua diagnoosissa; tosin ei kait se sulje pois vikavalon välittömänkään syttymisen mahdollisuutta vastaavan vian kanssa.

O

Kiitos vinkeistä! Katsotaan miltä tilanne näyttää, kun saan purkin käteen ja selviää samalla tilanne paremmin.

Sama on kokemus täälläkin. Juuri noiden printiltä moottorille lähtevien paksujen johtojen juotokset printillä irtoavat. Paksut johdot altistavat juotokset kovalle rasitukselle. Koko elektroniikkayksikön kannen irrotus oli aika kinkkinen työ. Kantta kun ei ole tarkoitettu irrotettavaksi. Jos olisin silloin etukäteen tiennyt missä vika, olisin tietenkin tehnyt reiät kanteen noiden kahden juotoksen kohdalle.

Nuo em. juotokset uusimalla vika korjaantuu.

Otin vielä uudestaan ABS yksikön pumpun moottorin irti, akselista pyörittäen se tuntui aluksi jäykäkähkölle, otin varaakun ja siitä suoraan virtaa moottorilleniin niin johan alkoi pyörimään nätisti ilman ylimääräisiä ääniä ei muutakuin takaisin paikalleen ja koeajolle. nyt ei ainakaan vielä ole antanut ABS vika koodia/valoa eli saattoi vaikka korjaantua.