S-Type 3.0 2003 ilmoitus nesteet liian alhaiset.

[DarkWarder]

Eli missä voisi olla vika kun ilmoittaa melkein heti että syylari nesteet ovat liian alhaiset, vaikka nesteet on maksimissa.
on vaihdettu uusi säiliö ja sen mukana tuli tunnistin kanssa, toimi ok muutaman viikon ja taas sama ilmoitus. MIssä voisi olla vika, onko joku boksi ehkä joka antaa virheellistä tietoa ja mikä boksi se mahdollisesti voisi olla?

[JNi]

Yleisin syy on johtoliittimessä. Puhdistusainetta liittimeen ja useampi kerta auki ja kiinni.

Kytkentäkaaviosta voi katsoa mikä on toiminnan logiikka, eli mitä tapahtuu jos johdot ovat auki tai oikosulussa. Yleensä auki tarkoittaa vajaata pintaa ja oikosulku että on ok. Silloin muun elektroniikan voi tarkistaa oikosulkemalla johdot liittimessä, vikailmoituksen pitäisi poistua. Mutta tarkista ensin auton kytkentäkaaviosta.

Jouko

[DarkWarder]

Mistähän sen kytkentä kaavion vois saada, että pääsis tutkimaan? Ja tosiaan vikailmotus tulee ainoastaan tuohon mittaritauluun ei muualle.

[DarkWarder]

Tossa just otin piuhan irti ja laitoin sinne kamaa mikä parantaa kosketusta eli parempi kosketuspinta, hinkkasin edestakasin liitintä, laitoin käyntiin ja hetken päästä ilmoitti taas että nesteet alhaiset. sitten otin koko piuhan irti ja laitoin käyntiin ja hetken päästä sama juttu se tekee sen jo kun ei ole edes käynnissä ja kun johto on irti tai on se sitten kiinni niin saman ilmotuksen antaa.

[JNi]

http://www.jagrepair.com/JaguarSTypeEle ... Icodes.htm

Tuolta löytyy sähkökuvat ja myös facelift-versiolle korjausopas. Sähkökuvien kohta 07.1 ja tämä: I FC14-5 LOW ENGINE COOLANT LEVEL WARNING: GROUND WHEN COOLANT LEVEL LOW. Tuon mukaan liitin avaamalla pitäisi olla ilman varoitusta. Nyt kannattaa lähteä mittailemaan johtojen resistanssia maata vasten kun autosta on virrat pois. Signaalijohdon toinen pää on mittariston liittimessä, siihen pitäisi olla myös aika helppo päästä käsiksi.

Jouko

[Vauxi]

Se toimii niin että kun säiliössä ei ole tarpeeksi nestettä, katkeaa virtapiiri tason tunnistuksessa. Eli jos otat töpselin irti paisarista niin virtapiiri on katki ja mittaristo huutaa. Mittaa yleismittarilla vaikka suoraan töpselistä että tuleeko sinne jännite (muistaakseni kymmenisen volttia). Jos ei, niin jotain muuta vikaa kuin paisarin tunnistus. Jos tulee niin mittaa paisarin virtapiiri.