S-type käsijarrun moottori

Keskustelu teknisistä kysymyksistä.
DarkWarder
Viestit: 26
Liittynyt: Ma Touko 26, 2014 8:44 pm

S-type käsijarrun moottori

Viesti Kirjoittaja DarkWarder »

Laitan uuden aiheen kun ei tuolta saanut vastausta ja olisi kiire asian kanssa.

Mulla sama juttu tosin moottorista ei kuulu mitään ääniä ja sulake on ehjä, eli varmaankin moottori hajonnut. Onko miten vaikea vaihtaa se moottori, kun mitä katsoin niin se on perän päällä ja näkyy hieman siellä, mitä kaikkea pitää purkaa että pääsee käsiksi moottoriin ja irrottamaan sen? Auto vuoden 2003. muuta ei olla tehty kun akkun kaapeli irrotettu kun ollaan ladattu akkua ja nyt vaihdettiin uusi akku, joutuuko käsijarrun moottoria sen takia kalibroida tai jotain tehdä, koska nyt tosiaan ei kuulu moottorista mitään ääniä että kiristäis vaijereita, vai onko moottori vain tullut tiensä päähän.
skissa05
Viestit: 125
Liittynyt: To Joulu 09, 2010 10:56 pm
Paikkakunta: PK-seutu

Re: S-type käsijarrun moottori

Viesti Kirjoittaja skissa05 »

Auto pyytää tuota kalibrointia tarvittaessa mittariston näytössä - näin ainakin oli -05 vuosimallin kanssa. Kalibrointi muistaakseni tapahtui niin, että jarru piti painaa pohjaan ja sitten vetää käsijarru päälle ja sitten päästä käsijarrunappulasta irti ja vapauttaa jarru. Voi myös kokeilla ottaa liittimet vähäksi aikaa irti käsijarrun ohjausboksista, jotta se resetoituu, sen jälkeen auto pyysi aina kalibrointia. Boksi löytyy muistaakseni takakontista pelkääjän puolisen takalokasuojan luona olevasta onkalosta. Taisi olla kaksi liitintä, sen lyhyemmän liittimen, johon tulee paksummat johdot kautta pystyi myös hyppylangalla ajamaan moottoria auki ja kiinni vaikka testausta tai jarrupalojen vaihtoa varten. Pahoittelen, että vastaus on vähän epämääräinen, tuosta S-typen kanssa pelaamisesta on sen verran kulunut aikaa. Johdot jne selviää kyllä hyvin S-type electrical guidesta, löytyi aikanaan aika helposti googlaamalla/selailemalla brittifoorumeita.
Käsijarrun moottori taitaa olla kulutustavaraa noissa ja pajalla vaihtoivat sen itselleni isompia purkamatta. Jaguarforum.comin s-type stickies -osastolla on ainakin ohjeet moottorin vaihtoon jos englanti taittuu. Äkkiä ohjeita katsoen perää pitää saada pikkaisen tiputettua, että moottorin saa vaihdettua. Mutta jos sulla käsijarru toimi hyvin ennen akun vaihtoa, niin ei sen akun vaihdosta kai pitäisi rikki mennä?
-----
XF-DS -10
XE 2.0d -16
ex.S-type 2.7D -05
DarkWarder
Viestit: 26
Liittynyt: Ma Touko 26, 2014 8:44 pm

Re: S-type käsijarrun moottori

Viesti Kirjoittaja DarkWarder »

Kiitos vastauksesta, kun lattelin sinne takaboksiin ka aukasin sen paneelin niin huomasin että joku oli irrottanut johdon sen alimmaisen liittimen, ja nyt kun laitoin kiinni niin moottori toimii, nyt vaan pitäs saada se kalibroitua sitten. Sen verran mitä katoin tännään vielä myöhemmin niin ei kyllä pyydä kalibrointia, mutta pyytää ottamaan sen käyttöön en oikein tiedä mitä pitää tehdä sitten kun tuota pyytää. Katoin v ielä sitä ja kun on jarru poljin pohjassa ja käsijarru vipu ylhäällä niin heti tuli teksti että seisontajarru häiriö mistä lähteä vikaa etsimään?
Vastaa Viestiin