Kissakulma

Moro,

Tuli tuossa keväällä ostettua '02 mallinen X-Type. Pieniä alkumurheita lukuunottamatta auto on toiminut ihan mukavasti, mutta nyt syksyn tullen tullut esiin inhottava ongelma eli ikkunat huurtuvat sisältä etenkin kun ulkona on kosteaa tai ulkolämpötila laskee lähemmäs nollaa. Kesällä havaitsin jo, että jos ilmastoinnin ottaa pois päältä niin lasit menevät huuruun, mutta en tuolloin ongelmaan kiinnittänyt sen enempää huomiota vaan pidin ilmastoinnin jatkuvasti päällä. Nyt kuitenkin etenkin sadekeleillä ja yöllä ongelma alkaa olla niin paha, että vaikka ilmastointi on päällä ja puhallin huuta täysillä, niin sivulaseista varsinkaan ei meinaa siitä huolimatta nähdä läpi.

Lasit olen putsannut ja tänään kävin vaihdattamassa raitisilmasuodattimen, mutta ei auttanut. Suodattimen vaihdon jälkeen nappasin ilmastoinnin pois päältä ja pääsin ehkä kilometrin eteenpäin, kunnes lasit alkoivat huurtumaan vaikka ulkona oli kuivaa ja lämmintäkin lähemmäs kymmenen astetta.

Mitä kannattaisi lähteä seuraavaksi kokeilemaan? Matot ulos jos niissä on kosteutta? Olisi kiva kun talvella ei tarvitsisi ajaa ilmastointi päällä kun muutenkin bensaa menee ihan riittävästi tuolla V6+automaatti+neliveto-yhdistelmällä ja olisihan se kiva että radiota ei tarvitsisi laittaa aina täysille että kuulee jotain puhaltimen äänen alta.

S-Typessä on ollut vastaavia, kannattaa etsiä tältä foorumilta juttuja. Oma veikkaukseni on, että jos lämmön säätö muuten toimii, niin kojelautaan tai sen alle ripotelluista antureista jokin näyttää reippaasti väärin. Helppo tapa testata on etsiä ne kaikki ja irroittaa yksi kerrallaan johto ja katsoa tapahtuuko muutosta. Jos anturi näyttää väärin, niin ohjaus menee sekaisin. Mutta jos se puuttuu kokonaan, niin vaikuttaa että ohjaus toimii silloin hallitussa vikatilassa.

Jouko

itselläni 01 vuosimallia olevassa x typessä myös huurtui sivulasit. Laitoin tiivisteisiin silikoonipuikkoa ja kävin kaupasta huurteen esto ainetta mitä hölväsin sivu ikkunoihin ja toistaiseksi on toiminut. Outoa ettei ainakaan omassani saa tuulilasille ,sekä suoraan puhallusta saman aikaiseksi päälle. Jos näin saisi niin silloin sivuikkoillekin tulisi enemmän lämmintä ilmaa ja ei huurustuisi niin helposti.

Eihän siinä vaan ole "sisäkierto" päällä?

Itsellä hieman samaa vikaa, mutta ei huurru niin pahasti. Mutta sanoisin että ilmastoinnin päällä pito on välttämätöntä. Voi olla että esim kennon päälle kertyy herkemmin kosteutta tms. Itse pidän huurteet pois pitämällätarpeeksi kauan tuulilasin lämmitintä ja kaikki lasille toimintoa riittävän pitkään päällä ja ajaessa vaihdan sitten tuulilasi / jalkatila puhallukselle puoleen väliin. Jos alkaa siitä huolimatta orastamaan huurtuminen, niin puhallusta hieman kovemmalle ja tuulilasilämppäri päälle hetkeksi.

Ja edelliselle vastaan, että ei minulla ainakaan ole sisäilmakierto päällä

Itselläni oli -04 diesel X-Typessä aikanaan sama "vika" ja silloin sanottiin että se on vähän tyyppiominaisuus. Puhallin täysillä ikkunoille ja tuulilasilämmitin auttoivat jos piti kylmällä koneella lähteä ajamaan, sekä tietenkin ennen ajoa sisätilanlämmitin pelasti silloin kun se oli käytettävissä. En sitten tiedä olisiko ilmastoinnin desinfiointi auttanut, sitähän nykyään myydään joka toisella pajalla, joka poistaa mikrobikasvustot putkista ja kennosta, ei tullut tuolloin kokeiltua sen mahdollista vaikutusta.

Tyypillisesti ikkunoiden huurtumiseen sisäpuolella on kaksi juurisyytä:
1) Lämmityslaitteen kenno vuotaa
2) Sisäkierto on päällä

Kolmas seikka on ikkunoiden sisäpintaan härmistynyt likakalvo joka huurtuu puhdasta lasia helpommin mutta tämä on vain ilmiötä pahentava asia, ei varsinaisesti juurisyy.

Ja kannattaa huomata että vaikka kojelaudan namiskuukkelit näyttäisivät että sisäkiertoa ei ole päällä niin todellisuudessa jokin läppä saattaa olla jumissa, ilmastointi putki taittunut pahasti yms. joka aiheuttaa sisäkierron.

Itselläni ei ole enää ollut pitkään aikaan X-type joten en pysty antamaan tämän tarkempaa ohjeistusta mutta toimiessaan X-typen matkustamon ilmanvaihto kyllä pitää ikkunat kirkkaana ilman ongelmia. Kysyjällä on varmasti jotain vikaa järjestelmässä.

Asiasta ollut näemmä keskustelua täällä aiemminkin:

viewtopic.php?t=5967

Ja tällainen Jaguar tech bulletin löytyi:

http://www.jagrepair.com/images/TSB/TSB ... 0Loose.pdf

DiltWasney kirjoitti:Asiasta ollut näemmä keskustelua täällä aiemminkin:

viewtopic.php?t=5967

Mr.Wasneyn linkissä olikin hyvä X-type specifinen vinkki eli raitisilmasuodattimen kotelon kastuminen.

Sivuikkunaa hieman auki eli raolle. Huurut lähtee kun puhallin vörkkii.

Kiitos kaikille vastauksista! Päätin kokeilla tuota stuban ehdottamaa huurteenestoainetta ja eilen pystyi ensimmäistä kertaa ajelemaan 6kk omistusaikanani ilman ilmastointia! Luulisi tuon näkyvän kulutuksessakin kun ilmastointi ei ole enää koko ajan päällä (Kaupungissa vie enää 17l sijaan 16l).