Kyseessä siis klubinkin lehdessä, sekä JEC huhtikuun numerossa esiintyvä yksilö, yksi hyvin harvoista aidoista (ei siis konversio) XJR käsivaihteisista, BRG + musta nahka. 260 tkm mittarissa, juuri huollettu, uudet kesärenkaat, kunto kaikin puolin ERITTÄIN hyvä. Ainoana pistämässä silmää on takakaarien X300:lle tyypilliset kuplimiset aivan kaaren reunoissa, mutta: lohtua löytyy, uudet korjaussektiot tulevat auton mukana! Ja nuo ovatkin sitten todella ainoat ruosteet autossa.
Entäs muuta? Kulkee todella hurjaa, käy erittäin hienosti, alustassa ei juuri moitittavaa, eteen joutuu jossain vaiheessa uusimaan iskareiden yläpuslat, muuten timmissä kunnossa.
Ja, mikä kaikkein parasta, autossa on ohjauspyörä oikealla puolella, ei siis vasemmalla! Huom, toimii siis vaikka postiautona...
Ja koska nyt olen tullut hehkuttaneeksi tätä RHD:tä tässä palstalla lukuisia kertoja, vastaan siis myös kysymykseen: miltä tuntuu ajaa oikealla puolella istuen???? Hmmm, täytyypi todeta: jos RHD XJR manual seisoo pihalla eikä sitä käytä, taitaa olla vähän sama juttu kuin jos olisi Keira Knightley makuuhuoneessa, ja itse jäisi sohvalle koisimaan...
Vakavasti ottaen: vaatii se jonkinverran totuttelua, enkä suosittelisi autoa - myöskään suorituskyvyn takia - kokemattomalle kuskille. Mutta tuo RHD sinällään ei tuota ongelmaa kuin FORUM'in parkkitalossa. Jaguar on leveä pirssi, ja parkkilipuke uskomattoman kaukana... onnistuu juuri ja juuri kun vetää käsijarrun päälle, irroittaa turvavyön ja kiipeää keskikonsolin ylitse. Mutta saavatpahan takana seisova Hondamies päivänsä pelastetuksi
.Tapanihan en herkästi muuta, joten halukkaat: auto löytyy Huuto.net'ssä, http://huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=60348123 ei hintavarausta, ja lähtöhinta lähes kohtuullinen...
- Nimim. Se ei pelaa, joka pelkää!
