Kissakulma

Pitäisi kunnostaa Mark kakkosen puuosat. Viiluttaa ei tarvitse, mutta hionta, lakkaus ja välihionnat olisi tehtävä. Vaikka vuosien mittaan on paljonkin muovia, vinyliä ja nahkaa tullut ruiskulla vedettyä ajattelin jo ajan käytön takia ostaa tämän palvelun. Onko jollain antaa vinkkejä tekijästä. Forumilla tai yv:nä.

Samaan työhön olen etsinyt tekijää, mutta ei vielä ole tärpännyt.
TA

Minä ostin omaan XKhon uuden sisäpuusarjan ilman lakkausta englannista. Sitten kun sain ne viilattua kohdilleen, niin maalari, joka maalasi autonkin lupasi lakata ne. Oli sitten vetänyt 8 kerrosta välihiontoineen. Kaveri vaikuttaa Oulun alueella.

Kyllä on kaunista katseltavaa

Tässä vähän pienemmässä mittakaavassa:
http://www.pienoismallit.net/galleria/malli_12402/

Yes, tosi hyvän näköistä. Toivotaan ettei kuva valehtele. Yhtään yhteydenottoa ei projekti tuottanut. Onneksi (toivottavasti) ekalla jolle tuttavapiirissä soitin oli läheinen kontakti virolaiseen puualan ammattilaiseen. Eli klabikasa vietiin sinne. En ole vielä saanut sitä takas, joten laatua en voi kommentoida.

Kyllä varmaan Suomestakin löytyy huonekalupuuseppiä jolta homma onnistuu ?
Joku alan ammattikoulu varmaan kanssa tekisi edullisesti .

S-V8 kirjoitti:Kyllä varmaan Suomestakin löytyy huonekalupuuseppiä jolta homma onnistuu ?
Joku alan ammattikoulu varmaan kanssa tekisi edullisesti .

Joo, niin varmaankin. Mutta kuten säkin olet olet sen merkinnyt - kysymysmerkillä. Eli lähde nyt sitten etsimään...
Löysin mä aikoinaan mun 30 - lukuiseen Dodgeen yhden oppilaitoksen joka ootrasi peltisen kojetaulun. Käyttivät liemessään mm. kotikaljaa.

Coupe kirjoitti:Yes, tosi hyvän näköistä. Toivotaan ettei kuva valehtele.

Kuva valehtelee sen verran, että salama vaalentaa puuta aika paljon. Livenä paljon tummempi sävy.

Tässä ilman salamaa loisteputken valossa

Ja tässä vielä auton sisusta ostohetkellä. Joutuihan tuohon hieman(kaikki) tavaraa uusimaan, mutta ei enää haise tunkkaselle, homeelle eikä hiiren p###alle.

Et ole selvinnyt pelkästään puutöillä. On niitä peltihommiakin näköjään ollut.

No joo menihän sitä peltiä melkein 8m2 millistä ja 1m2 2millistä runkoon ja jotain palasia 1,5millistäkin. Lisäksi 30 cm konepellin etureunaa piti naputella alumiinista. Myyjän sanoin aihio oli hyvä: no rust and complete. Lisäksi tekniikka piti käydä läpi, sisusta on kokonaan uutta ja kaikki kiiltävä on uudelleen kromattu tai ostettu uutta. Vanteet oli alunperin tarkoitus laittaa peltiset takapyörän aukot ummessa. Sitten sain tehtaan sertifikaatin, että auto on aito SE, joten piti sitten ostaa uudet pinnavanteet, navat ja rummut. Vanteet maalautin korin väriseksi. Kuvia ja juttua tuosta löytyy kotisivultani (http://www.restoredsportscars.com). Tarkoitus olisi saada tälle kesälle suomen kilpiin. Hankalaksi asian tekee työskentely ja asuminen Vantaala auton ollessa Oulussa.

tsav kirjoitti:Minä ostin omaan XKhon uuden sisäpuusarjan ilman lakkausta englannista. Sitten kun sain ne viilattua kohdilleen, niin maalari, joka maalasi autonkin lupasi lakata ne. Oli sitten vetänyt 8 kerrosta välihiontoineen. Kaveri vaikuttaa Oulun alueella.

Ei sen tekijän yhteystietoja saisi? Kun XK8 sarja on paketissa lähtövalmiina UK hon, jossa hinta on £105 per paneeli + rahdit...

T

Firma oli Classic woodwork
http://www.jagweb.com/veneers/

Nickin email nfreeves@btinternet.com

Kiitos!

TA
Tampere

Eipä mitään. Toivottavasti on apua.

Melkoista hierontaa ja viilutkin vaihdetaan kokonaan, mutta tässä ihan mielenkiintoinen kuvaus MK2 kojelaudan entisöinnistä. https://youtu.be/j2XOn23qKrQ

Itse tyytyisin paikkaamaan vanhaa viilua ja sitten lakkaamaan Tonkinois, Epifanes tms. laadukkaalla venelakalla. Kulunut alkuperäinen pinta on usein silti hienoin.